快科技6月7日消息，近日，王传福公开表示，比亚迪要持续加大投入，从而引领新能源汽车智能化发展。
目前比亚迪在智能驾驶领域的工程师团队已接近5000人，其中软件工程师就有3000人，一个月发工资，自动驾驶团队要10亿元。
“未来公司将在智能驾驶领域投入1000亿元，聚焦包括生 成式AI、大模型等在内的智能驾驶技术研发。”王传福表示。
对于外界的质疑，王传福回应称，比亚迪不可能过度营销，也不可能通过巨大流量来谋求一时的发展。真正创造高端品牌还得靠产品力，产品力的核心还是在于技术和创新。
王传福介绍，今年下半年，比亚迪会将推出腾势Z9 GT，该车型将采用比亚迪全新的三电机技术平台。“我们会有很多新的科技在这个平台上发布。”。
在这之前，余承东曾表示，华为在新能源汽车智能化上遥遥领先，目前国内智能驾驶能力上，国内就看华为就够了。
他认为，在智驾上会强者越强，一步领先就步步领先。投入大，成本高，一般企业根本投入不起。或许王传福的发言就是为了表明态度，在新能源车整个生态上，比亚迪都是友商惧怕的狠角色。
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身边有人向落原吐槽，今年世界杯怎么显得冷冷清清，他解释，是因为以前有很多平台提前造势。“以前的媒体形态，头条是人工设置的，是摆在你面前的，”他习惯于拿4年前的情况作对照，“18年世界杯，你看咱们那会儿多热闹，有那么多人，主动地去做世界杯周边的一些策划来造势。（今年）到现在为止，32强名单出来了，我们也看不到一个世界地图，能够点击到不同参赛国家，看名单解读预测分析什么的。现在都没有。”
世界杯A组第1轮，荷兰vs塞内加尔，此役解说詹俊和张路做出精彩的点评和分析！名嘴詹俊说道：上半场比赛，荷兰队只有2次有威胁的地面渗透，都没有形成更有威胁的射门机会，上半场比赛比分还是0-0，这也是我替荷兰队担心的地方，缺少一个锋线上面的制霸人物！
但事实证明，这些陪太子读书的热身赛强度，与世界杯完全不可同日而语。没有真刀真枪的对抗，阿菲夫和阿里们在热身赛中看似不错的进球状态，在世界杯这样的高强度高压力下直接化为了乌有，甚至还不如三年前亚洲杯时的状态。
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苏亚雷斯让我们被淘汰了。尽管他在世界杯前夕还饱受膝盖伤病的困扰，但不知道为什么，他在对阵我们的比赛中展现出了如此致命的表现——他梅开二度了。他总是很难应付。对于后卫们来说，我认为他就是一个噩梦——他根本无法阻止——他会做一些奇怪的事情。他几乎是故意将球踢向你，然后反弹拿球，在你意识到要抢断之前，过掉你。本质上，他就是个街头球员。整个乌拉圭都是如此。他们太可怕了，完全不让我们进入自己的比赛节奏，一直小犯规不断。在我们被淘汰之前，我记得和媒体记者们坐下来讨论了比赛管理的问题，以及英格兰是否需要在比赛中更有“街头智慧”，就和乌拉圭一样。
这是一件中国球迷听起来很熟悉的事情。为了备战国家队重要比赛，球员全部集中封闭训练。卡塔尔这次的不同点在于，他们一边联赛还在正常进行，所以贡献了多名国脚的萨德排名倒数第四，比降级区只高出了3分；另一边，国家队也并不是完全仅仅是集训，而是在世界各地找了各类二三流国家队进行热身，保持比赛状态。
郑俊成
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