中老铁路中国段完成首次大规模钢轨打磨

来源: 悦文天下
2024-06-02 01:01:59

  中新网昆明5月31日电 (吴杰 陆继存)5月31日零时许,在中老铁路磨憨站内,2台道岔打磨车在站线上来回穿梭,完成最后一组道岔打磨施工。至此,历时70多天的中老铁路中国段首次大规模钢轨打磨施工完成,线路设备平顺性得到全面提升。

  中老铁路是连接中国和老挝的国际铁路,全长1035公里,中国段长600多公里,自2021年开通运营以来形成了客货两旺的良好态势,在客 货运输屡创新高的同时,线路设备也受到一定程度的磨损,中国铁路昆明局集团有限公司利用夜间行车密度不大的时机,对中老铁路中国段线路钢轨首次大规模开展钢

  中国铁路昆明局集团有限公司工务机械段钢轨维修车间党总支书记李琼华介绍,针对本次中老铁路施工,他们集结了2台道岔打磨车、1台线路打磨车和30余名作业人员,分两个打磨断面,利用46个夜天窗集中作业,及时消除病害隐患,确保线路设备状态良好。

  此次中老铁路中国段钢轨打磨施工累计完成线路打磨237公里,道岔打磨116组。经过修复打磨的钢轨和道岔,可延长使用寿命约3至5年,将进一步改善中老铁路中国段线路设备质量,极大提升旅客乘坐舒适度和货物运输效率。(完)

  王一峰表示,投资者要意识到刚性兑付已经被打破,随着国内外经济环境变得更为复杂及金融市场的自身发展,以银行理财为代表的资管产品净值波动幅度加大甚至“破净”或将成为“新常态”;同时,投资者要理性分析自身风险承受能力、更深入了解所投金融资产的风险收益特征,并逐步树立长期投资理念;此外,对于投资经验相对不足、金融知识储备较为有限的投资者,建议借助专业金融机构更好地实现有效投资。

  玉门油田开发于1939年,创造了中国石油工业的第一口油井、第一个油田、第一个石化基地等75个“第一”,为我国石油工业发展作出了历史性贡献,被誉为“中国石油工业的摇篮”。进入2000年以来,玉门油田面临着资源接替不足、人多油少缺气矛盾突出、生产经营步履维艰等难题。

  康复期多休息也有利于恢复元气。要保证睡眠充足,不要熬夜。此外,不要做剧烈运动,剧烈运动会损伤人的阳气。注意适当运动,运动量以身上微微发热为止。运动要循序渐进,感冒等呼吸道疾病患者,一般三四周后可以逐渐增加运动量。

  中共广东省委常委、广州市委书记林克庆:“我们将持续优化外资准入,进一步放宽市场准入,持续优化权益保障,更大力度落实外资企业的国民待遇,持续优化投资服务,建立市领导联系跨国公司直通车的机制,持续优化以才招商,加大力度引进全球顶尖人才及领军团队、专业领域的技能人才等,带动优质投资项目的落地。”

  塑料在生产生活中应用广泛,是重要的基础材料。但不规范生产、使用塑料制品和回收处置塑料废弃物,会造成资源能源浪费和环境污染。2020年1月,国家发展改革委、生态环境部联合印发《关于进一步加强塑料污染治理的意见》,既对部分塑料制品的生产、销售和使用提出了禁止、限制类的管制要求,也明确了推广应用替代产品和绿色产品,培育优化新业态新模式,规范塑料废弃物回收和处置等系统性措施。2021年9月,两部委又联合印发《“十四五”塑料污染治理行动方案》,其中提出“科学稳妥推广塑料替代产品”。

  2006年,天津大学化工学院教授了解到美国麻省理工学院发起的国际遗传工程机器大赛,这项比赛与天津大学化工合成生物课题组的科研理念不谋而合——运用工程学的方法来研究生物学。此外,在比赛过程中学生进行头脑风暴式的交流、讨论也是天津大学希望的教学过程。于是,从2007年起,天津大学指导化工学生团队正式参赛,并多次获得金奖。

刘宛君

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有