比亚迪的AEB自动紧急制动系统是一项主动安全辅助功能，包含碰撞预警和自动紧急制动两个功能。通过传感器、摄像头及多种雷达的自动探测，系统能够及时发现前方目标车辆、行人或障碍物，并采取报警方式提醒驾驶员。当驾驶员制动过晚、制动力过小或者完全无制动措施时，系统会触发自动紧急制动功能，辅助驾驶员避免或减轻碰撞。

　　在这次测试中，仰望U8在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车的三个场景下，均实现了制动并刹停。这一表现充分展现了比亚迪AEB系统的感知距离远、响应速度快、稳定性强的优势。

　　首先，在日间130km/h对静止前车的测试中，比亚迪AEB系统展现了超强的感知能力。在高速行驶时，由于速度的提高导致制动距离大大加长，需要有更远更强的感知能力为制动提供安全距离。而比亚迪的AEB系统能够准确识别前车并迅速做出反应，为驾驶员提供了足够的安全冗余。

　　其次，在日间110km/h对消失的前车的测试中，比亚迪AEB系统展现了快速的响应速度。当前车完成避让时，本车发现异常情况的时间较静止前车更短，需要AEB系统不仅看得到，而且响应速度要更快，及时触发紧急制动，缩短刹停距离。而比亚迪的AEB系统做到了这一点，确保了驾驶的安全性。

　　最后，在夜间110km/h对静止前车的测试中，比亚迪AEB系统展现了稳定的感知能力。在极端环境下，如黑夜、逆光等环境时，车辆的感知能力因外部环境光源减少而大幅降低。然而，比亚迪的AEB系统仍然能够正常工作，展现了其强大的稳定性。

　　此次测试的三个场景分别展现了比亚迪AEB系统感知距离远、响应速度快、稳定性强等优势。更重要的是，测试车辆的制动距离非常短，刹停后与测试假车间的距离很长，同时测试车的姿态控制也更好，大幅抑制刹车点头。这是由于测试车仰望U8搭载的易四方、云辇等技术，实现了动力与底盘的毫秒级协同控制。

　　此外，今年7月，比亚迪还发布了高阶智能驾驶辅助系统——“天神之眼”。这是基于整车系统级解决方案的安全设计，能够实现整车融合感知、精准控制、协同执行。这一技术的推出进一步证明了比亚迪在智驾领域的领先地位。

　　总之，比亚迪通过其AEB系统和“天神之眼”等技术的不断创新和发展，展现了其在智驾领域的领先地位。这些技术将为用户提供更加安全、智能的驾驶体验 ，推动汽车产业的智能化发展。同时，也期待比亚迪在未来能够继续推出更多创新技术，为全球消费者带来更加安全、智能的出行体验。

责任编辑：王其霖