农业农村部:目前饲料配方中豆粕占比下降至13%

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  陈邦勋表示,豆粕是饲料蛋白的重要来源。近年来,随着畜禽饲养量增加,饲用豆粕消费持续增加,成为拉动大豆进口的重要因素之一。2023年,我国大豆进口量为9941万吨,比上年增长11.4%。目前,我国饲料中豆粕占比偏高,从国内大型养殖企业实践看,有下调空间。2023年,农业农村部启动实施了饲用豆粕减量替代三年行动,就是为了引导饲料养殖行业科学用料,减少豆粕用量,促进节约降耗。对这个问题可以讲三句话说清楚 。

  第一句话:饲用豆粕减量替代是科学可行的。豆粕是一种高蛋白饲料,动物吃豆粕主要是为了补充氨基酸,根据有关研究,畜禽养殖实际上不需要目前这么高的蛋白消耗水平。在饲用豆粕减量替代行动中全面推广低蛋白日粮技术,就是采用饲料精准配方和精细加工工艺,配合使用合成氨基酸等饲料添加剂,既能满足动物营养需要,又减少了饲料蛋白消耗。实践证明,采用这一技术可以在不影响畜禽生产效率的前提下,实现豆粕用量下降。

  第二句话:饲用豆粕减量既要“节流”,也要“开源”。除了豆粕之外,还有粮食加工副产品、微生物蛋白等多种资源,都可以挖掘利用作为饲料。要把这些资源充分利用起来,拓展蛋白饲料替代来源,同时想方设法增加优质饲草供应,推进牛羊养殖“以草代料”。

  第三句话:饲用豆粕减量替代成效明显,还要持续推进。实施饲用豆粕减量替代行动以来,通过推动养殖生产过程“省吃俭用”,目前饲料配方中豆粕的占比下降到13%,比2022年下降1.5个百分点,按全年饲料消耗量测算,相当于减少了900万吨左右大豆消耗。

  进入新能源汽车时代,区域格局正在不断洗牌。汽车产量前五名省份中,除广东近年地位较为稳固外,吉林曾在2019年短暂超过上海,随后连续两年下降,到2021年,上海已反超吉林48万辆。去年前11个月,两地差距仍在继续扩大;与此同时,湖北也被重庆超越,退居第五位。/Default.phtml返回搜狐,查看更多

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发布于:伊春南岔区
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