中新网广州5月29日电 ( 郭军 罗栋文)据交通运输部珠江航务管理局(简称“珠航局”)29日消息，今年以来，珠江水运经济回升向好态势不断巩固，西江航运干线水路运输效率明显提升。截至5月28日，干线关键节点长洲枢纽船闸年累计货物通过量达到8483.95万吨，同比2023年增长53.03%。
长洲枢纽船闸待闸船舶数量从4月中旬最高峰时的740艘，在5月中旬前已全力疏解至基本“清零”，与2023年相比提前近3个月实现疏解目标；同时，效率提升进一步放大了干线水路运输成本优势，经估算，今年以来已累计降低社会物流成本约5.87亿元，预计全年可降低社会物流成本16.87亿元。
珠航局深入贯彻落实交通运输部关于强化交通物流保通保畅工作部署，以西江航运干线通航保畅工作机制和待闸船舶保通保畅协调联动机制为抓手，会同各成员单位主动作为，强化工作会商、信息共享和督导检查，成功克服了今年以来珠江流域水情“旱涝急转”、极端天气多发频发等不利影响，圆满完成了保通保畅各项任务，为水路运输效率提升奠定了坚实基础。
珠航局会同各成员单位，以气象、水情信息及时准确共享为基础，精准施策、提前应对，保障通航秩序稳定；发挥梯级船闸联合调度的优势，指导船闸运行单位在干线持续采取分段锚泊、分级调度等创新举措，不断优化船闸调度；率先在长洲枢纽船闸推动实施过闸船舶积分管理，通过提倡标准操作、推进安全高效过闸等相关措施提升过闸效率；协调推进长洲枢纽一、二线船闸技术改造措施研究，推动船闸在更高水头差情况下恢复运行，保障关键节点畅通高效。(完)
近日，国务院联防联控机制综合组印发《新型冠状病毒感染疫情防控操作指南》，对校园疫情防控提出具体要求。
跳出这一怪圈，是业主和物业公司共同的愿望。一方花钱购买相应服务，一方收费履行承诺事项，物业服务领域的交易过程说起来容易、做起来难。对于新建商品房小区，不存在历史遗留等问题，通常矛盾较少，相对容易实现较现代的管理模式。对于很多老旧小区、回迁安置小区、单位出资建设或管理的小区、楼栋规模较小的小区等，物业管理模式多样，也往往困难重重。比如，有的业主多年拒不缴纳物业费，相当于由其他业主分担其物业成本，形成负面激励作用；有的小区不同业主享有不同收费政策或约定，因此对物业费用、服务内容等出现争议；有的小区规模太小，收费不足以支撑物业日常成本；有的物业公司与小区存在纠纷、烂账，难以全身而退，等等。
在逃离震中的路上，土耳其再一次出现7.8级强震，李佳悦在车上依旧感觉到了很强的震感。
疫情前，多次选择自由行出国游玩的北京白领郑潇，这次也改变主意，计划选择出境团队游。她告诉《环球时报》记者，“疫情前，我的时间比较自由，也没有工作负担，常常来一次说走就走的旅行。但这3年来，工作基本填满了我的生活，加上目前各国出入境政策复杂，我没那么多精力处理出境游需要办理的手续、制订旅游攻略，而且团队游的价格相对较低，性价比更高”。
2023年是中国农历癸卯兔年。在世界各地，生肖“兔”的元素随处可见，成为今年春节当之无愧的“主角”。
<a target='_blank' href='/'>中新社</a>深圳2月6日电 (朱族英)深港陆路口岸全面恢复通关暨莲塘/香园围口岸旅检启用仪式6日在深圳莲塘口岸举行。当天，该口岸开通旅客通关服务，启用64条旅客查验通道、8条小(客)车查验通道。
李文蓁
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