世界最长海底道路隧道主线盾构穿海

来源: 中国汽车报
2024-06-04 02:25:54

  中新社北京12月30日电 中铁十四局集团30日发布消息称,青岛胶州湾第二隧道南线主线隧道当日开始盾构 掘进,标志着世界上建设规模最大、长度最长的海底道路隧道主体正式开启盾构

  隧道连接青岛主城区和国家级新区青岛西海岸新区,设计时速80公里。工程主线全长17.48公里,隧道全长14.37公里,其中海域段9.95公里,此次盾构掘进距离3255米,由青岛港码头内向西海岸掘进,将与钻爆段隧道对接,并在海底洞室内进行盾构机接收、拆解。

  据悉,胶州湾第二隧道为主线隧道加中间服务隧道形式,兼具客运与货运车辆跨海通道的功能。总开挖土石方量超过600万立方米,均超越日本青函海底隧道和英法海峡隧道,为目前世界海底隧道建设史上规模最大,也是最大断面钻爆法与盾构法对接的海底隧道。

  地面公交方面,北京公交集团将加强途经7大火车站的91条日班线路运力配备,根据在北京地区各火车站之间中转换乘的出行需求,重点加强北京西站、北京南站、北京站3大火车站之间9路、20路、142路、414路、夜5路等8条重点线路运力保障。春运返程高峰期间,始发途经火车站的16条夜班线路,将加密首车至次日1时的行车间隔。将在北京西站北广场增设夜15、夜22路的春运临时站,在丰台站夜间0时至5时增加夜间摆渡线路的运力投入,满足旅客的出行需求。

  总台央视记者 唐颖:2023年春运第一天,整体来说全国的公路和水路运输还是非常平稳有序的。

  采育镇中心卫生院全科主任、家庭医生 段文燕:最初的时候肯定是慌乱的,因为你想想病人突然增多,而且你没有治疗的经验,主要是还没有药,你连退烧药都没有你能怎么办?所以说当时的心情真的是慌乱。

  李荐国:本质是我的权力产生的经济效益,这个钱是冲着我来的,他的朋友送给他的钱,本质上就是送给我和他的钱,是对我和他进行利益输送。

  让傅政华上当的政治骗子,还不止石晓春一个,另一个名叫李全的政治骗子编造的谎言更加荒谬,居然成功地蒙骗了傅政华长达20年。

  其实,早在2022年9月的开学季,冒充学校老师以订餐为由实施的“代购骗局”就屡见不鲜,而且诈骗手法更“专业”。仅一个多月,福建省泉州市就有15户商家被骗60余万元,其中不乏大型知名餐饮店、面包店和汉堡店。

朱玟秀

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