5年来累计完成交通固投超18万亿元，目前综合交通网络总里程超600万公里

　　推动实现“人享其行、物畅其流”美好愿景(权威发布)

　　2023年全国交通固定资产投资完成3.9万亿元

　　2月28日，春运进入第三十四天，还有6天即将结束。“据初步统计，春运前33天全社会跨区域人员流动量达到72.04亿人次，货物运输也高效有序。”交通运输部部长李小鹏介绍。

　　看人员流动，出行总量创历史同期新高。截至2月27日，全国跨区域人员流动量较去年增长10.6%，比2019年增长9.1%。其中，公路自驾成为出行主力，春运前33天，高速公路和普通国省道自驾车流动量超58亿人次，达到历史峰值。

　　看货物运输，重点物资运输有序畅通。重点物资流通枢纽运行稳定，“大动脉”“微循环”总体顺畅，有效保障了能源、民生等重点物资运输。

　　“经过各方共同努力，到目前为止，春运经受住了复杂恶劣天气的严峻考验，总体运行平稳。”李小鹏表示，过去一年，交通运输系统奋力加快建设交通强国，各项工作取得积极进展。

　　国家综合立体交通网加快完善。2023年，全国交通固定资产投资完成3.9万亿元，新开通高铁2776公里，新建改扩建高速公路7000公里，新增和改善航道1000公里，运输航空机场达到259个，全国建制村全部通邮。

　　交通运输服务水平持续提升。据初步统计，去年全年完成营业性货运量547.5亿吨，同比增长8.1%，比2019年增长16.9%；完成跨区域人员流动量612.5亿人次，同比增长30.9%，比2019年增长0.8%。

　　智慧绿色发展深入推进。智能铁路、智慧公路、智慧航道等建设步伐加快，已经建成和在建的自动化集装箱码头规模均居世界前列。新能源车占城市公交车的比重达到77.6%，长江经济带船舶岸电使用量同比增长66%。

　　交通基础设施网络更强，运输服务质量更好

　　今年是《交通强国建设纲要》印发5周年。5年来，加快建设交通强国开展了哪些重点工作，取得了哪些成效？

　　通过项目牵引、试点先行，交通强国建设正全力推进。截至去年底，交通运输部共在77个单位开展了424项交通强国试点工作。目前，试点进展顺利，有44项正在开展评估验收，部分项目已经完成。比如，山东省的“智慧港口建设”试点，已建成全球首个智能空轨集疏运系统；中车集团的“绿色智能交通装备研制及应用”试点，世界首列时速350公里的高速货运动车组下线。

　　“总体看，5年来，我国交通运输在‘大’的基础上向‘强’又迈进了一大步，在‘有’的基础上向‘好’又迈进了一大步。”李小鹏介绍。

　　交通基础设施网络更强。目前，全国综合交通网络总里程超过600万公里；在这当中，铁路15.9万公里，其中高铁4.5万公里；公路544.1万公里，其中高速公路18.4万公里；内河航道12.8万公里，其中等级以上航道6.8万公里，高等级航道1.7万公里；民用运输机场达到259个，年旅客吞吐量超过千万人次的有38个。2019年至2023年，5年累计完成交通固定资产投资超18万亿元。

　　交通运输服务质量更好。去年我国完成铁路客运量38.5亿人次，增长130.4%；公路人员流动量565.2亿人次，增长26.3%；水路客运量2.6亿人次，增长121.6%；民航客运量6.2亿人次，增长146.1%。

　　邮政、铁路、民航等行业高质量发展加速

　　近年来，邮政、铁路、民航等行业高质量发展加速，不断推动实现“人享其行、物畅其流”美好愿景。

　　中国快递发展实力更强。国家邮政局局长赵冲久介绍，近年来，我国快递行业规模持续扩大，业务量连续10年位居世界第一。2023年快递业务量完成1320亿件，实现业务收入1.2万亿元，同比分别增长19.4%和14.3%，年人均快递使用量超过90件。时效快、覆盖面广、性价比高的邮政快递服务，助力我国连续11年成为全球第一网络零售市场。

　　“今年，国家邮政局将加快邮政‘十四五’重大工程项目和快递重大基础设施建设的落地实施，持续提高邮政快递的服务能力和水平，为有效降低全社会物流成本作出行业贡献。”赵冲久说。

　　铁路绿色低碳转型持续加快。国家铁路局局长费东斌介绍，截至去年底，我国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里，电气化率达到73.8%。

　　“下一步将大力发展铁路集装箱运输，提高集装箱铁水联运比重，加快推动新能源机车推广应用。同时，着力提升铁路工程绿色建造水平，降低铁路基础设施建设能耗和排放水平。”费东斌说。

　　航空枢纽建设成效显著。中国民用航空局副局长韩钧介绍，党的十八大以来，我国旅客吞吐量千万级机场从2012年的21个增长到近40个，北京首都、上海浦东、广州白云机场旅客吞吐量排名分列全球第二、第九和第十一位，北京、上海跻身全球10个年旅客吞吐量过亿的城市。