中新网上海5月28日电 (浦帆)由上海振华重工研制的JSD6000深水起重铺管船28日在上海顺利完工。该船可在3000米超深水海域的海洋环境中进行海上油气铺管作业，是国内首艘既可以实现J型铺管作业，又可以实现S型铺管作业的多功能起重铺管船。
据悉，JSD6000深水起重铺管船是全球最先进的海工船之一，集成了世界先进的船舶技术、智能控制系统以及高强度材料。该船总长215.88米、型宽49.00米、型深14.70米、最大吃水10.834米，可容纳399人， 配备5000吨全回转起重机、J-Lay、S-Lay两型铺管系统、8点定位锚泊系统和DP3动力定位系统。功能强大，作业能力范围广，可铺设管径覆盖6至60英寸，具备单船浅水、深水、超深水铺管作业能力。
该船舶同时配备J型和S型铺管系统，在铺管设备的布置上开拓创新，将J-Lay铺管与S-Lay铺管的部分生产线进行融合，使得两型铺管系统可以共享同一套管段预制线、同一套弃置回收系统。
该船舶可用于浅水、深水、超深水铺管作业、水下打捞、平台拆装、海上风电安装等海上起重作业，其作业海域可覆盖全球的主要海域。在铺管能力、载管能力、起重能力、动力定位能力和自动化水平等关键性能指标均达到国际先进水平。
振华重工表示，该船的应用将大幅度提升深海铺管作业、海洋勘探开发能力，为建设交通强国、制造强国战略提供装备支撑。(完)
除了继续探索，二里头遗址及其研究者的未来别无他路。诸如布局框架、遗址的准确范围、外围防御设施的情况、王陵级大型墓葬、水环境系统、祭祀遗存、网格差别，以及与文化分布区内各级聚落的深入关系、控制网络、统治文明等重大问题，依然是二里头待解的谜题。过去63年，二里头总共只发掘了遗址总面积的1.7%，照此速度，若想全部完成还需要3000多年。
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除了继续探索，二里头遗址及其研究者的未来别无他路。诸如布局框架、遗址的准确范围、外围防御设施的情况、王陵级大型墓葬、水环境系统、祭祀遗存、网格差别，以及与文化分布区内各级聚落的深入关系、控制网络、统治文明等重大问题，依然是二里头待解的谜题。过去63年，二里头总共只发掘了遗址总面积的1.7%，照此速度，若想全部完成还需要3000多年。
据悉，展览免费向公众开放，将持续到3月中旬。其间主办方还将推出群众性推举嘉年华活动，观展群众可以凭展览宣传单页免费进入场馆参观游览，或者免费体验游乐项目。主办方表示希望通过内容丰富的观展加冰雪体验活动，带动更多的市民参与冰雪运动，让大家在观展的同时便利地享受到冬奥遗产成果。
“这正是中国想要的。”加西亚说道。(参与记者：黄顺达、田睿)
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赖妙俐
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