昨天，在工业和信息化部的指导下，中国汽车工业协会在上海举办了“向新·十年”新能源汽车最新技术展示。中国汽车工业协会表示，我国新能源汽车已经建立起完整和自主可控的产业链体系，电池100%自主可控。
今年以来，我国固态电池商业化进程加速。1—4月份，半固态电池装车量几乎每个月都在翻倍式增长。今年以来，固态电池、智能车“中央大脑”、数字智慧底盘等最新技术，开始实现量产应用。
上汽集团副总裁 总工程师 祖似杰：今年下半年我们第一代固态电池就上车，我们目标在三年内全固态电池上车。
中国汽车工业协会表示，未来十年，我国将加快新能源汽车研发布局。其中，固态电池是电池技术竞争的制高点，也是巩固扩大新能源汽车优势的关键技术之一。国内企业还 需要加大力度推进固态电池基础科学研究和关键技术工艺攻关，推动产业化发展和上车应用。
中国汽车工业协会常务副会长 付炳锋：同时，(我们将)扩大智能网联汽车新优势，抓住大数据、人工智能等数字化革命的机遇，推进汽车电动化与智能化的深度融合，突破车规级智能芯片、车载操作系统等关键智能化技术，抢占新一轮技术革命与产业革命的战略高地。
中国新能源汽车产业十年取得显著成就
此外，中国汽车工业协会昨天还表示，十年来，中国新能源汽车产业取得了令世界瞩目的辉煌成就。
数据显示，2014年中国新能源汽车销量仅有7.5万辆，市场占有率仅为0.3%。经过十年的努力，2023年销量达到949.5万辆，连续9年位居全球第一，年均增长超过71倍，市场占有率达到31.6%。
与此同时，中国新能源车型产品不断丰富，中国品牌占据绝对主导。2023年，我国在售新能源乘用车品牌数量过百，在售车型近400款，车型产品极大丰富。
中国新能源汽车出口实现较快增长，今年1—4月份，新能源汽车出口42.1万辆，同比增长20.8%，出口均价从2021年的1.95万美元，提升到2023年的2.38万美元，实现了“量价齐升”。
加力，就是要适度加大财政政策扩张力度。一是在财政支出强度上加力。统筹财政收入、财政赤字、贴息等政策工具，适度扩大财政支出规模。二是在专项债投资拉动上加力。合理安排地方政府专项债券规模，适当扩大投向领域和用作资本金范围，持续形成投资拉动力。三是在推动财力下沉上加力。持续增加中央对地方转移支付，向困难地区和欠发达地区倾斜，兜牢兜实基层“三保”底线。
美疾控中心新冠和其他呼吸道病毒部门主任芭芭拉·马洪也表示，没有迹象表明XBB.1.5会比其他奥密克戎变异毒株导致更严重的疾病。虽然全美各地的新冠住院率总体有所上升，但XBB.1.5盛行的美国东北地区住院率并未出现不成比例的激增。美国国家过敏症和传染病研究所前任所长福奇同样认为，尽管XBB变异毒株给新加坡带来新一波感染，但当地并未出现住院病例同比例增长的情况。
辽宁印发《关于切实畅通全省邮政快递服务保障民生物资医疗物资寄递的通知》，组织邮政快递企业加强医疗物资生产供应、运输需求等信息对接，优先对解热镇痛药物、抗原检测试剂等急需医疗物资提供寄递物流服务保障。对客户通过服务热线的紧急保障需求，辽宁省交通运输厅要求各地对应网点或分拨中心快速跟进、主动联系，通过优先中转、特殊派送等方式进行特殊保障。
会议指出，广东要坚持实体经济为本、制造业当家，推动制造强省建设迈出新步伐，紧紧抓住产业项目、工业投资、产业平台，加快实现产业体系升级发展。要充分释放内需潜力，把恢复和扩大消费摆在优先位置，综合施策扩大消费，发挥基础设施投资的压舱石作用和城市更新的撬动作用，加大力度扩大有效投资。
刘清泉提醒，新冠病毒感染的轻型患者对症服用药物5—7天后，大多临床症状会消失，之后可以用饮食调整进行康复，不要过度服用药物。
2022年10月17日，习近平总书记在参加党的二十大广西代表团讨论时强调，全党全国各族人民要在党的旗帜下团结成“一块坚硬的钢铁”，心往一处想、劲往一处使，推动中华民族伟大复兴号巨轮乘风破浪、扬帆远航。
张怡君
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