据了解，山地灾害大尺度动力学模拟实验平台由中国科学院、香港科技大学、中国电建集团联合研发，历经八年建成。整个装置建在泥石流观测研究站旁的山坡上，高差71.1米。由顶部平台(料箱、储料平台、控制室和顶部蓄水池)、泄槽和出口护坦组成。泄槽长约150米、宽6米、深4米到5米。泄槽底坡采用两个坡度，上段32°，下段16°。与国际上同类型装置相比，该实验平台兼具大规模和可重复性、实验可控性等优势。除了泥石流，该平台还能实现滑坡、山洪、堰塞湖等山地灾害(链)的模拟，揭示山地灾害形成、起动、运动机理，探寻防控的工程问题，成为山地灾害动力学研究和新型防治工程体应用、测试、推广的实验示范基地。
这座山地灾害大尺度动力学模拟实验平台对于滑坡、山洪、泥石流等山地灾害单次最大模拟规模达500立方米，是世界之最，是目前全世界山地灾害物理模拟规模最大、全过程自动化监测程度最高、系统数据采集同步性最佳的国际先进的实验平台，可开展大规模山地灾害动力学模拟实验，将显著提升我国山地灾害研究水平 和防控水平，同时将会吸引世界各国的更多科学家来开展山地灾害预测预报、监测系统、综合防治等方面的应用
目前，中国科学院成都山地灾害与环境研究所已组织模拟50立方米到100立方米的山洪、泥石流大规模实验四次，堰塞坝溃决灾害链实验一次。
当前，全球汽车产业正加速向新能源化、智能网联化、高端化、绿色化发展，世界主要汽车工业国家和地方大力发展智能网联新能源汽车。2022年8月，重庆市政府印发的《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划(2022—2030年)》提出，到2025年初步形成世界级智能网联新能源汽车产业集群雏形。
东部沿海、长三角南翼，浙江区域优势显而易见。与“长三角龙头”上海紧挨着的嘉善县更是浙江深度融入长三角的桥头堡。
“我们希望，通过这样的比赛，让安全贯穿于我们的日常。”杜征说，无论是飞行模拟机，还是真飞机，飞行员只要手握操纵杆的那一刻起，就不容飞行有任何闪失。(完)
在疫情防控一线，面对狡猾多变的病毒，我们坚持“人民至上、生命至上”，因时因势调整防控政策，统筹疫情防控和经济社会发展，确保了经济社会的稳定和发展。当前，各地医务人员坚守岗位，深入基层社区乡村，保健康、防重症；各地工厂加紧生产防疫药品，有效缓解了“买药难”问题；每一个普通的你我自觉做好个人防护，在坚忍不拔的努力中迎接即将到来的曙光。我们坚信，坚持就是胜利，团结就是胜利。
浙江省人大代表，松阳县委副书记、县长梁海刚接受采访时表示，该县奋力为山区共富先行探路的底气在“古与今的碰撞、城与乡的交融、保护与发展的协同”中。
如今，院企合作已有成效，比如和上虞本地企业合作开发的“年产万吨级农药连续结晶生产线”项目已顺利开车，这是国内首个农药产品智能化连续结晶生产线，新增收入1.71亿元。
吴惠凡
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