界面新闻记者丨魏勇猛

　　5月22日，据中国执行信息公开网显示，因违反财产报告制度，奇点汽车关联公司智车优行科技（上海）有限公司被列为失信被执行人。生效法律文书确定的义务显示，此次执行涉及劳动仲裁案件，该公司应支付申请人李某某工资差额7.9万余元。

　　目前，公 司未履行的总金额超过1.3亿元。此外，公司及其法定代表人沈海寅被限制高消费。

　　成立于2014年12月的奇点汽车是国内最早的一批造车新势力，与小鹏、蔚来同年诞生，比理想还早4个月，其创始人沈海寅曾担任360副总裁、金山软件集团副总裁，在彼时互联网造车的浪潮之下，曾喊出“用小米的模式打造中国特斯拉”的口号。

　　奇点汽车成立不久便获得资本的关注，投资方包括英特尔、奇虎360、联想之星、韬蕴资本等，融资额高达170亿元。

　　2017年，奇点汽车宣布首款量产车型iS6亮相，计划年底量产，此后这款车的量产时间一拖再拖，至今未能上市。一款名为“蓝鲨”的电动踏板摩托车，是时至今日奇点唯一一款量产上市的产品。

　　手握大把融资的奇点汽车起初并不缺钱，然而四处建厂“烧钱”却始终造不出车，直至成为“老赖”。

　　2016年，奇点汽车宣布落户安徽铜陵，投资80亿建厂；2018年，奇点汽车宣布投资150亿打造苏州生产基地；同年，奇点汽车又宣布投资50亿在湖南株洲建设电动商用车基地。三个基地至今却没有一座建成。

　　此外，奇点还分别在北京、上海、安徽铜陵、美国硅谷、日本宇都宫等地布局研发中心建设。粗略估算，奇点汽车布局的上述工厂和研发中心的建设成本已经超过300亿。

　　2018年底，奇点汽车开始陆续被曝出资金链断裂、拖欠员工工资以及员工大批量离职等问题。2023年7月，安徽省铜陵市中级人民法院披露公告显示，奇点汽车已被申请破产审查。多个关联公司先后被列为被执行人、失信被执行人及多次收到限制消费。

　　奇点汽车官网目前仍能正常访问，但最近的一条更新却停留在2020年7月。

责任编辑：江钰涵