粤港澳大湾区最长城际贯通 广州30分钟直通佛山东莞

来源: 人民资讯
2024-05-27 18:24:23

欧美,日韩一区2o24我々は何かの目的があってここに来たわけではなかった。僕と直子は中央線の電車の中で偶然出会った。彼女は一人で映画でも見ようかと思って出てきたところでc僕は神田の本屋に行くところだった。べつにどちらもたいした用事があるわけではなかった。降りましょうよと直子が言ってc我々は電車を降りた。それがたまたま四ツ谷駅だったというだけのことなのだ。もっとも二人きりになってしまうと我々には話しあうべき話題なんてとくに何もなかった。直子がどうして電車を降りようと言いだしたのかc僕には全然理解できなかった。話題なんてそもそもの最初からないのだ。  过去五年,反映海南自贸港特征的外向型经济指标表现亮眼。其中,货物贸易、服务贸易五年年均分别增长23.4%、17.7%;经济外向度五年提高15个百分点,2022年达34.7%;实际使用外资2018年、2019年、2020年连续三年翻番,五年年均增长63.5%,五年总额超之前30年总和。6Qphrku-U9Y6Hq4Xyjytom7gVuzPv-粤港澳大湾区最长城际贯通 广州30分钟直通佛山东莞

  首日直击!粤港澳大湾区最长城际贯通

  广州30分钟直通佛山东莞

  对加速形成大湾区一小时生活圈具有重要意义

  5月26日,广东城际再添新成员,广佛南环、佛莞城际铁路正式投入运营,与已运营的莞惠、佛肇城际串联贯通,共同构筑了一条258公里、最高时速200公里的湾区东西向交通大动脉。这条动脉是大湾区最长的城际铁路,自东向西连接了惠州、东莞、广州、佛山、肇庆,对加速形成大湾区一小时生活圈具有重要意义。“四线”贯通后,从广州番禺出发30分钟可直通佛山、东莞,60分钟抵达肇庆、惠州。26日12时08分,广州番禺站开出前往肇庆、惠州方向的首发车,不少街坊热情高涨,特地来体验连接粤港澳大湾区重要城市的交通动脉。

  快车23分钟互通广州东莞

  5月26日11时,在广州南站地铁站与城际番禺站的换乘通道出口处,几十名市民翘首以盼,等待番禺站正式“开门迎客”。

  “5、4、3、2、1!”11时30分,伴随齐声倒计时结束,首批乘客正式进站体验。广州市民王先生一早就从淘金赶到番禺站,准备体验“四线”贯通的首班车。“我10时30分就到了,专门来打卡首发车,准备去肇庆或惠州。现在城际可以直达,非常方便!”即将乘坐首发车,王先生很激动。在排队安检的队伍里,羊城晚报记者遇到了叶先生一家五口。“我们从佛山禅城过来,去肇庆旅游。城际开通后不再需要转车,特别带着老人和两个孩子过来体验。”叶先生说。

  12时08分,佛莞城际(番禺—东莞西)首发车从番禺站正式发车,车厢内满是打卡体验的乘客。适逢周末,不少家长带着孩子搭城际、游景点。首发车上,王女士带着六岁的儿子解锁城际新体验。“今天想要亲身体验一下广州到东莞用时多久,以后周末可以过去转一转。”王女士表示,广东城际“四线”贯通后,串联大湾区五个城市多个景点,以后“逛吃逛吃”有了很多新选择。

  记者在车上观察到,城际列车的座位为2+2布局,车厢设有卫生间,在每节车厢的最后一排座位下设有一个电源插座。座椅上方设有行李架,可放置旅客携带的小件行李;每节车厢设置大件行李架,旅客携带的行李箱等大件行李可在此存放。全线各站均设有洗手间,也为特殊人士专设了无障碍洗手间。

  “四线”贯通后全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式,并执行“肇庆站-小金口站”和“佛山西站-小金口站”交路。记者亲身体验,搭乘“站站停”普通车从番禺到东莞西,用时约40分钟,30分钟可到东莞的麻涌站;搭乘快车从东莞西到番禺,用时仅23分钟。

  多站点互通国铁地铁

  “四线”贯通运营后,多个站点与国铁车站实现安检互认,与邻近的国铁、地铁车站便捷换乘,多层次轨道 交通进一步融合。

  “全线与国铁、地铁实现换乘的车站分别有7个。其中,旅客在佛山西站及东莞西站可通过便捷换乘通道换乘国铁,无需二次安检;肇庆站、番禺站、鼎湖东站、常平东站和小金口站则需出站换乘国铁。”广东城际运营公司相关负责人介绍。

  与地铁换乘的方式也分为站内和站外两种情况,除张槎站、北滘西站、陈村站、广州长隆站需出站换乘,其余车站均可实现站内换乘。其中,张槎站换乘佛山地铁二号线,北滘西站换乘佛山地铁三号线,陈村站换乘广州地铁七号线,广州长隆站换乘广州地铁三、七号线,番禺站换乘广州地铁二、七、二十二号线和佛山地铁二号线,西平西站换乘东莞地铁二号线,顺德北站换乘地铁广佛线、佛山地铁三号线。记者注意到,在广州番禺站换乘广州地铁,需要出闸、安检,再进入地铁站。

  “广肇、广惠城际站间最低票价为5元,单程最高票价为153元。”广东城际铁路运营公司车服中心主任工程师张巧介绍,两条线路均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统,旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷,随买随进、随到随走。

  值得注意的是,若旅客使用广州地铁App城际二维码、羊城通、交通一卡通等,需要在有红色贴纸的闸机上扫码或刷卡,核验人脸后方可进站。由于首日番禺站乘客众多,扫码刷卡的乘客排起长队,建议乘客在进站前准备好实名认证后的广州地铁App城际乘车码和交通卡。

  首末班车时间微调

  广肇、广惠城际部分站点的首末班车时间有微调,其中,肇庆站往小金口方向首末班车为6:10、22:35,佛山西站往小金口方向首末班车为6:00、22:48,番禺站往小金口方向首末班车为6:33、23:12,佛山西站往肇庆方向首末班车为6:45、21:46,番禺站往肇庆方向首末班车为6:45、23:15,小金口站往肇庆方向首末班车为6:25、21:10。

  白明告诉红星新闻记者,所谓“一线”,即海南自贸港与全世界的联通,岛内实行更加自由便利的贸易投资政策;“二线”则表示海南自由贸易港与内地的联通,就是在海南自贸港和内地之间进行适度的管制,目的是为了保障国家贸易管制政策的统一和做好与内地税制落差的衔接。管理的对象主要是货物、商品、运输工具,但与内地间人员往来不会发生变化。

  但在用“成本收益”的眼光评判专业和职业价值的同时,我们不能忽视了学习一门专业、从事某项职业的“人”。专业和职业的关键意义在于:在高度分工的现代社会,劳动者必须拥有一定的专业知识,在实践中发挥其心智活力,进而实现自身价值。一门合适的专业、一项有意义的事业,定能激励人专注踏实地把事做好,让人从一项项具体工作中获得成长和进步。只有这样,人、专业和工作三者方能实现契合。

  刘小明还曾多次回应社会热点问题,比如春运、网约车、出租车“份子钱”等。对于“份子钱”,他表示,“份子钱”不是万恶之源,关键在怎么进行确定。

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