前5月成都外贸进出口总值增长7.2% 空、铁、邮全面开放

来源: 北京商报
2024-06-21 22:45:25

  中新网成都6月21日电(记者 张浪)21日,在成都航空口岸,一个个国际航班忙碌起降,把大量电子信息产品、跨境电商等货物运往世界各地,把大量电子产品原材料、汽车零部件、鲜活货物等运载入境。作为中西部地区开放程度最高的航空口岸,成都航空口岸枢纽功能和优势不断提升。据成都海关统计,今年前5月,成都外贸进出口总值3200.7亿元,占全省外贸进出口总值的79.6%,同比增长7.2%。其中,进口1387.8亿元,增长29.2%。

  成都海关相关负责人表示,不靠海不沿边的成都,依托空、铁、邮开放通道,将曾经“蜀道难”的区位劣势转化为了立体畅通的开放格局,抢抓西部大开发、西部陆海新通道建设、成渝地区双城经济圈建设等机遇,“内陆腹地”的“开放高地”作用日益凸显。

  成都海关所属成都双流机场海关全力助推口岸平台功能完善,持续提升“7×24小时”预约通关服务水平,保障重点企业、重点货物快速通关。特别是对鲜活易腐农食产品畅通查检绿色通道,进一步提高货物通关效率。

  在繁忙的成都国际铁路港,中欧班列这支“钢铁驼队”满载着货物不分昼夜穿行在欧亚大陆之间,连通了境外超百个站点和境内30个城市。

  “经过10余年的探索发展,成都中欧班列已步入高质量发展轨道,开行数量持续增长,贸易网络不断延展,运输效能不断提升”,成都海关所属青白江海关关长杨龙介绍,“为持续优化监管服务,全力保障中欧班列安全高效运行,青白江海关通过发挥‘中欧班列+保税区’叠加功能,做大通道经济、枢纽经济,助力成都加快建设内陆开放前沿,为保障国际供应链产业链安全稳定、畅通国 内国际‘双循环’注入新动能。”

  近年来,成都海关所属青白江海关应用“铁路快速通关”模式,进一步提升进出口货物通关效率。在该业务模式下,海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销,实现对铁路列车所载进出口货物运输监管,无需运营企业办理转关手续,在有效降低企业成本的同时进一步提高整体通关效率。据了解,目前该模式已在“进口冷链+铁路快通”“进口整车+铁路快通”等多业务场景运用,有效提升口岸通关监管效能。1—5月,青白江海关共计监管“铁路快通”模式舱单申请超8000票,货物通关时间压缩,单个集装箱可以节约企业成本约200元。

  除大宗货物进出境外,个人物品的进出境与人们的生活息息相关。在邮局海关邮件查验现场,一排排国际邮件正有条不紊地经过CT检查机,一旁的审图室内,两名关员正目不转睛地盯着显示器,审看CT检查机传来的机检图像。今年1—5月,邮局海关共验放进出境邮递物品近50万件,其中,进境约42万件,出境约8万件。在保障监管安全的前提下,海关对无异常邮件一般可以做到当日放行,为普通群众“买全球、卖全球”提供便利。(完)

  而在扣分方面:有负面行为清单中任一行为记录的,减200分;有因吸毒被执行行政强制措施或处以行政处罚记录,或3年内在深圳市有行政拘留记录的,减300分。

  对此,广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉对红星资本局分析称,“一方面,延迟退休提上议事日程,加上人均寿命延长,高龄者仍有收入的现实正在发生;另一方面,由于“房住不炒”开始深入人心,近年来购房者的年龄在延长,逐渐向西方的模式靠拢,即40多岁才买房。这样,很多人不太可能贷款30年,由此首付压力就会增加。”

  中信银行南宁分行一家支行工作人员告诉中国新闻周刊,2月13日上午,南宁分行召开会议,专门强调“外界理解有误”,该行的规定是“贷款人年龄加贷款期限”放宽至不超过80岁,而并非是贷款人年龄放宽至80岁,事实上,该行“贷款人年龄不超过70岁”的规定并没有改变。

  “造个船壳子并不难,难的是怎么建造一座移动的海上城市,如何把城市功能集成到船上。”陈斌毅告诉《中国新闻周刊》,邮轮在大海航行,要经受风浪考验,要自己解决供水、供电、排污等基本问题,还要满足5000多人各种休闲娱乐需求,在有限空间实现如此繁杂的功能,邮轮建造几乎是以毫米为精度单位,“系统工程既庞大又精密”。

  其二,近期延迟退休的政策被重点关注,由此,部分年龄大的群体也能拥有稳定的工作和收入保障,具备稳定还款能力,这也是银行的重要考量之一。

  消息一出,有人批评称这是让人“一辈子为一套房子打工”;也有人表示不解,因为80岁的老人基本上已经没有了工作能力,很可能无力承担还款压力。

张泓木

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