中新网拉萨12月28日电(记者 赵朗)12月28日12时05分，随着从尼泊尔加德满都飞来的喜马拉雅航空H9774航班缓缓滑入拉萨贡嘎机场国际航站楼停机位，该机场国际航站楼正式投运。

　　拉萨贡嘎国际机场原T1、T2航站楼分别为国际航站楼、国内航站楼，承担着国际、国内旅客的民航运输任务，先后于1993年、2004年建成投运。2021年8月，该机场T3航站楼建成投运后，因T1和T2航站楼原有设施设备老旧、难以满足运输生产和群众出行需求，中国民用航空西藏自治区管理局开始筹划T1和T2航站楼的整体改造，将原T1航站楼定位为承担国内运输并兼顾重大保障运输功能，T2航站楼整体改造为国际功能区。

　　主要建设内容为：整体改造T1和T2航站楼，形成T 1和T2航站楼综合体，建筑面积27185平方米，其中国际功能区15100平方米、中转区域1300平方米、预留国际候机区3600平方米。新建停车场2.87万平方米、制氧机房及各类配套设施440平方米，总投资55694万元人民币。该工程被列为西藏自治区“十四五”重点建设项目之一、自治区重大包保项目之一，于2023年6月开工建设，12月15日，T2航站楼(国际航站楼)竣工

　　活动中，中国民用航空西藏自治区管理局局长李洪汇报了工程建设及航线恢复的基本情况，他介绍，改造后的国际航站楼，使用面积和保障通道大幅增加、设施设备更加现代化、功能更加完善、流程更加顺畅、环境更加舒适。

　　西藏自治区副主席韦秀长致辞表示，拉萨贡嘎国际机场作为西藏自治区的门户机场，不仅见证了西藏经济社会的发展历程，也承载着雪域高原人民的美好梦想。国际航站楼的投运，是促进西藏更好融入国内国际双循环的又一力作；国际航线的恢复，是西藏扩大对外开放、加强与世界各国特别是南亚国家交流合作的必然要求，也是落实西藏自治区“十四五”口岸发展规划，实现“四个创建”，努力做到“四个走在前列”的实际行动。(完)

崔凤宜（记者 周珍天）09月21日,我拿出手机，给魔女拨过去：“魔……魔女，我回回到了……市里。”

崔凤宜（记者 赖宏达）09月21日,吃完饭后，回了柠檬哼。回到家，家里依旧有点空空的，明天家具电器才送过来。

“妈，你别去了，我去！”我说道。