中新社东莞5月30日电 (郭军 张玺)5月30日10时许，在东莞市深江高铁深莞隧道(西段)施工现场，随着现场总指挥一声令下，中国复合地层施工中开挖直径最大的土压平衡盾构机“鲲鹏号”顺利始发，标志着深江高铁深莞段正式进入盾构施工阶段。
深莞隧道(西段)全长约15.3公里，其中需“鲲鹏号”盾构机掘进的隧道长3.84公里，施工面临隧道开挖直径大、始发环境浅覆土 等诸多难题，是深江高铁全线重难点控制性工程。
据中铁十一局项目负责人郭藩威介绍，“鲲鹏号”盾构机最大开挖直径为13.24米，整机总长127米，总重量超3350吨。机组自东莞滨海湾7号盾工作井始发后，将沿广深沿江高速方向掘进，在穿越东宝河、外环高速田园互通桥梁等风险源后抵达深圳宝安6号工作井。
深江高铁是中国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起自新建的深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入江门至湛江铁路江门站，正线全长116公里，深江高铁深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里。全线共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。项目开通运营后，深圳至江门预计最快1小时内可达。(完)
三星堆之外，湖北黄陂的盘龙城、湖南宁乡的炭河里、江西的樟树吴城和新干大洋洲、陕西的城固、洋县等均出土了壮观的青铜器群。很多鼎鼎大名的国宝，都来自这些边陲之地。例如，四羊方尊、虎食人卣、人面青铜鼎都出土于湖南，是中原没有的器型。伴随着青铜器携带商文明南下，黄河文明融入长江流域，加速了中华文明一体化进程。
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火箭发射产生的高温热浪
<span style="font-family: KaiTi;">廖赤阳，日本武藏野美术大学教授，东京大学文学博士，主要研究华侨华人史、留学生史、东亚地域传统文化的传播与交流。曾任日本华人教授会代表、全日本华侨华人联合会(全华联)副会长。华人史方面的主要著作有：《长崎华商与东亚交易网络之形成》[日]，《错综于市场、社会与国家之间》(主编)、《大潮涌动：改革开放与留学日本》(主编)、《跨越疆界：留学生与新华侨》等。</span>
政府帮忙建设的香菇大棚
赖怡云
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