中新网大理5月31日电 (李希梦 丁文通)5月31日，云南省大理白族自治州大理市的大理火车站施工现场，一个重达1000吨的钢网架 成功安装完成，标志着新建大理火车站主体结构完工，全面转入装修和机电设备安装调试阶段。
原大理火车站自1999年启用以来，迅速成为云南铁路的重要枢纽站。随着近年来大理至保山、大理至临沧等铁路的开通运营，以及客流的持续增长，客流高峰期每天到发旅客达10万人次以上，原有站房设施已难以满足日益增长的客流出行需求。为此，中国铁路昆明局集团有限公司与大理州政府共同启动车站提升改造工程，通过站房原址扩建，提高车站的服务能力和旅客的出行体验。
新建大理火车站站房设计巧妙融合了大理的自然元素与人文风情，以苍山、三塔为灵感，展现了“苍山白雪意，洱海印三塔”的诗意画卷。总建筑面积4.3万平方米的新建大理火车站，由中铁建设集团承建，于2023年8月开工，建成投用后将实现人车立体分流，推动火车站与大理城区有效衔接。
“新建站房的主体结构，仿佛是一座巍峨的钢铁雕塑，它由钢管混凝土立柱和一座重达1000吨的巨型钢网架共同支撑。这钢网架宛如一个精巧的四角锥，由超过10000根的杆件与2800多个螺栓球联接而成，就像在高空中搭建巨型积木，每一块积木都经过雕琢和拼接。”中铁建设大理站改项目党支部书记朱万听说，站房屋盖的最大跨度达到54米，最大悬挑长度为12.8米，其波浪形的造型既美观又具有极高的技术含量，展示了现代建筑技术的魅力。
中国铁路昆明局集团有限公司站房指挥部工程部主任杨学智介绍，车站提升改造不仅将提升大理火车站的功能性和舒适度，还将成为推动地区经济高质量发展的重要引擎。新站房的建成将进一步完善大理的铁路枢纽功能，对于加快外向型经济发展，扩大对外开放具有重大意义。(完)
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“我认为，新能源汽车零售渗透率一旦突破30%，很有可能会对燃油车市场形成巨大冲击。”崔东树总结说，“通过新能源汽车强劲发展势头的带动，以及保险公司与包括车企、维修企业在内的产业链上下游沟通磨合，我们相信，未来的新能源车险必然会不断修正、越来越好，最终达成风险与保费的相对平衡。”
很快，高速公路变成一个半瘫痪状态，周围急救车的警报声此起彼伏，路边很多房屋都在地震中破损、震裂，一些房屋已经倒塌，残垣断壁随处可见，手机信号时断时续。
此次专项行动突出肥料、种子、农药、农膜、农机等重要品种，对农机购置补贴、农业用水用电、农资经营等领域不正当竞争和价费违法等行为开展专项整治，重点查处6种违法行为：农资销售过程中不按规定明码标价，采取掺杂使假、以次充好、短缺数量等手段变相涨价或进行价格欺诈等价格违法行为；不执行农业用水价格、农业排灌用电价格，不按规定抄表计量，乱摊水、电费用，以及随水、电搭车收费等价格违法行为；相关单位在履行(代行)行政职能过程中强制或变相强制收费，不落实涉农减免优惠价费政策，在农机补贴政策落实过程中以“技术服务费”等名义乱收费等违规收费行为；仿冒知名农资产品特有的名称、包装、装潢，擅自使用他人的企业名称或字号等恶意攀附他人商誉的违法行为；对农资产品质量、功效和适用范围作引人误解的虚假宣传，以及虚假标注有效成分、标签标识混乱等损害农民利益的违法行为；通过网络作出引人误解的虚假宣传、销售仿冒农资产品和实施价格欺诈等违法行为。
彭雅贵表示，补偿的标准是按照《江西省鄱阳湖国家重要湿地生态效益补偿资金管理办法》规定，受损田池每亩补偿金额为80至120元，一般取中间值100元每亩补偿给种植户，从中央财政资金中出钱。
林政哲
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