和评理 |涉台军援违背美方承诺 干涉中国内政危害地区安全

来源: 新浪新闻
2024-05-18 08:15:21

  当地时间4月20日,美国众议院投票通过950亿美元的对外援助法案,包括向乌克兰提供约610亿美元的援助、向以色列 提供超260亿美元的援助,以及 “2024年印太安全补充拨款法案”。

  有关乌克兰和以色列的军事援助计划吸引了全世界的目光,但“2024年印太安全补充拨款法案”也颇为值得关注。

  所谓的“印太安全”补充拨款法案包括 81亿美元用于对抗北京在“印太”地区的“行动”,33亿美元用于发展潜艇基础设施,20 亿美元用于为台湾和其他主要盟友提供军事资助,19亿美元用于补充台湾和地区“伙伴”的防务项目和服务。

  然而,军援法案的涉华内容和约翰逊言论都严重违反了拜登政府就中美关系发表的一系列声明,并有可能破坏正在为修复中美关系所做的努力。

  在4月2日的通话中,美国总统拜登向中国领导人重申,美方不寻求进行“新冷战”,不寻求改变中国体制,不寻求通过强化同盟关系反对中国,不支持“台独”,无意同中国发生冲突。

  拜登还强调,中国发展有利于世界,美国不寻求遏制中国发展,不寻求同中国“脱钩”。

  根据双方共识,美国财政部长耶伦4月初访华,美国国务卿布林肯也即将访华。双方将加强对话沟通,避免误判,推进合作,推动两国关系稳定发展,共同应对全球性挑战。

  然而,在“台独”分裂势力盛赞美方军援体现“坚如磐石”的承诺的情况下,美方有责任解释涉台军援是否符合拜登所言的“不支持‘台独’”,是否在“以负责任的方式”处理与中国的分歧。

  如果法案在美国参议院获得通过,并由拜登总统签署成为法律,美国领导人不断重申的涉华表态几乎都将成为空谈,中美关系将遭受沉重打击。

  美方应该认识到,台湾问题事关中国主权和领土完整,事关中国核心利益,华盛顿任何轻举妄动都将导致灾难性的后果。

  美国众议院议长约翰逊在就援助计划发表讲话时表示:“我们宁愿把子弹送到海外的冲突中,也不愿把我们自己的孩子或军队送到海外”。这句直白的话语或许能够提醒受援方,美国军援不过是为了让他人替美国人流血而已。

  本文译自《中国日报》4月22日社论

  原文标题:Aid bills' intention to contain China belies US' commitment to repairing bilateral ties

  出品:中国日报社论编辑室 中国日报中文网

  显然,作为中国经济发展的三大增长极,京津冀、长三角、大湾区保持内部“畅通”具有非常重要的全局意义。需要强调的是,广西、贵州作为西部省份,加强与广东的合作,“融入大湾区建设”,自然是不容错失的机会。

  作为典型的重资产、高负债、长回报周期的行业,稳定的现金流对民航至关重要。疫情爆发后,航班大面积取消时有发生,亏损在所难免。

  刚刚过去的2022年,全民航业的亏损额超过了过去两年的总和,达到2160亿元。2023年全国民航工作会议披露,疫情以来,民航累计亏损预计近4000亿元。“相当于把民航在疫情前十年的积蓄亏完了。”一位民航从业者告诉《中国新闻周刊》。

  “整个市场的电气化转型已势不可挡。”保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈告诉《中国新闻周刊》,保时捷与中国汽车市场的整体转型速度和电气化车型占比预期是相似的。尽管目前国内一些品牌也发布了面向百万级别以上市场的宏图战略,但柯时迈认为,拥有更丰富品牌价值和品牌历史的保时捷,在新能源汽车市场依旧将拥有无可替代的位置。

  北京师范大学政府管理研究院副院长、产业经济研究中心主任宋向清向城叔谈到,经济发达地区一直有注重调研的传统,“能够通过调研去及时调整自己的政策和产业发展方向”。

  与威马汽车工厂陷入停滞相似,天际汽车绍兴工厂同样也陷入停工状态。数据显示,2022年天际汽车总销量为5321辆,这一数字甚至不及造车新势力头部企业一个月的销量。另据天眼查数据,天际汽车在2022年6月完成B轮融资,累计融资金额超过100亿元。而按照在A轮融资后的计划,天际汽车已开启IPO准备工作,计划2021年上市。但这一目标并未能达成。

蒋泓美

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