【生猪】去产能效果逐步显现 淡季消费支撑不足

来源: 人民网
2024-05-22 08:32:46

  来源:国元期货研究

  饲料成本低位运行,且市场普遍看好后市,二育积极性较强,短期供给后移,托底价格下方。不过当前需求处于淡季,白条走货缓慢,屠宰企业面临亏损现状,压制价格上行幅度,短期维持偏强震荡。中期来看,根据能繁母猪存栏去化进度,理论供给量呈逐步缩减趋势,看涨预期不变,逢低做多为主,建议区间17500-19000元/吨。

  一、行情回顾

  二、生猪基本面分析

  2.1

  市场情绪乐观 二育提振短期价格 

  截止5月17日,生猪出栏均价15.36元/公斤,较上周环比上涨0.26元/公斤。标肥价差-0.02元/公斤,较上周扩大0.01元/公斤。二育入场增多,提振市场情绪,不过淡季需求对价格支撑有限,猪价小幅震荡上行。肥猪需求随着天气变热转弱,而大猪供给在五一前后集中出栏,当前供给压力不大,标肥价差小幅走阔,预计维持低价差区间。

  仔猪出栏均价41.61元/公斤,较上周环比下跌0.19元/斤。二元母猪(50KG/头)均价1579.05元/头,较上周持平。仔猪经过前期连续上涨后,高价成交量减少,补栏情绪有所降温,有继续下调预期,不过市场对后市较为乐观,回调幅度有限,预计整体维持震荡 。

  2.2

  去产能效果逐步显现 去化速度有所放缓

  根据农业农村部数据显示,2024年3月末全国能繁母猪存栏量3992万头,同比下降7.3%,环比下降1.24%,生猪产能去化逐步显现。随着我国生猪生产效率提升和猪肉消费需求等变化,3月1日农业农村部新修正的《生猪产能调控实施方案》发布,提出将能繁母猪正常保有量从4100万头下调至3900万头,以此来看,当前存栏基数的实际产能依旧偏大。2023年1月-2024年3月能繁母猪存栏环比持续下调,去产能进程加快,从生猪生产周期推算,2024年理论供给量呈逐步下行趋势,伴随着产能去化,价格重心将逐步抬升。二季度是由供强需弱逐步转变为供需平衡的过渡期,短期供给压力尚存,整体去产能趋势向好。

  据Mysteel统计,截止2024年4月底,规模场能繁母猪存栏量为485.76万头,环比上涨0.87%,同比下降4.59%。去年底疫病导致部分产能受损,加之市场对后市价格较强的预期,3月份开始,母猪补栏意愿升温,能繁母猪存栏出现缓慢回升。规模场3月存栏数为3338.49万头,环比上升0.14%,同比下滑1.35%。4月出栏量为857.65万头,环比增加1.21%,同比增加0.19%。4月价格走势偏强,同比好于去年,虽然养殖端仍有二育、压栏操作,但整体出栏环比增量。

  截止5月17日,生猪出栏均重122.79公斤,环比上周下滑0.1公斤。天气转热,大猪需求下降,养殖端压栏增重意愿不强,加之二育补栏标猪增加,出栏均重环比下滑。

  2.3

  冻肉去库缓慢 开工率维持低位

  截止5月17日,重点屠宰企业日均开工率为27.97%,环比下降0.07%。冷冻肉库容率23.96%,较上周环比下降0.01%。终端消费表现平淡,屠宰企业处于亏损状态,加之冻品去库缓慢,库存处于高位,屠企以销定宰维持高鲜销率,开工率小幅下滑。

  2.4

  养殖利润预期向好

  三、行情总结

  产能去化效果逐步显现,市场对后市预期向好,二育情绪升温,提振短期价格。不过当前淡季消费支撑力度有限,上行动力不足,以偏强震荡看待,建议主力2409合约逢低做多,区间17500-19000元/吨。

责任编辑:张靖笛

看到了更值得敬佩的地方

4月本泽马曾表示若在皇马搭档姆巴佩,进球数将达到目前的2至3倍。他强调自己在国家队与姆巴佩配合默契,彼此心照不宣。但都喜欢在左翼活动的两人,妥协的最终还是本泽马。如今,伤病“帮助”德尚解决了难题。一直单独训练的本泽马上周六首次参与合练就受伤。经过核磁共振检查,他需伤停3至4周,被迫退出世界杯。这也意味着法国队彻底回到4年前。

安东尼奥·瓦伦西亚效力过比利亚雷亚尔、维冈竞技、维尔瓦、曼联等球队。2019年夏天离开曼联,回厄瓜多尔联赛踢了1个赛季后退役。

从1998年法国世界杯开始,连续为7届世界杯提供旗帜产品,回忆起过往经历,肖常爱对2014年巴西世界杯决赛印象深刻。“比赛当晚德国的大客户便紧急加单,要求供货商在7到10天之内赶制40万面德国国旗图案的球迷绸缎围巾。外商一共找了三家中国企业,最终只有我们家敢接下这个单子。”时间紧、任务重,为了完成对客户的承诺,工人们加班加点甚至24小时连轴转,终于按时将订单保质保量发往德国。肖常爱认为,万德隆在全球旗帜行业的“领头羊”实力,源自于将旗帜生产的所有工序全链条打通,同时以“工匠精神”对待每个环节确保精益求精。

即便这么精打细算,姚家全算了一下,这次在卡塔尔看18场球,机票、住宿和吃饭等总开销总计超过80000元人民币。由于订票取消时出现疏忽,他的行李没有抵达多哈,而是被直接送往阿联酋迪拜。如果强行在多哈取行李,需要缴纳2万多人人民币的罚款,姚家全实在心疼舍不得,最后选择当天“打飞的”去阿联酋迪拜往返,只为取回行李箱。他说:“虽然人累点,但能省下一半。”

实在有些故此失彼了吧。

王豪贵

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有