确实，对于正在寻找下一步增长潜力的中国经济来说，县城作为连接城市和乡村的重要节点，可能正藏着破解城乡二元结构、打通全国大市场、激发国内消费潜力的奥秘。

　　在陕西，越来越多的干部有杨龙这般感受，能够抽出时间精力，投入更加务实的为群众办实事中去。“这让我们更有成就感。”不少干部反映，这是“减”出来的获得感。

　　奥纬咨询董事合伙人张君毅也认为，当前新能源汽车百万级别领域还相对空白，这意味着所有车企都在接近起跑线的位置，国产品牌大可向上尝试。此外，一个现实原因是，目前除特斯拉外，各家新能源车企都面临着单车毛利率不高的问题，特别是去年以来供应链原材料价格普遍上涨，进一步挤压车企生存空间，这也让不少自主品牌不得不进一步向上突围。

　　循梯而下，张富民带着记者漫步老街，百年古城，古意盎然。“浚县古城坚持了修旧如旧的原则，‘土’的原貌保护了下来，古城修复了，我们就有了发展的底气。”张富民说。

　　<strong>优化创新方式，提升管理质量效益</strong>

　　2022年也是自主品牌强势出海的一年。《证券日报》记者注意到，2022年8月份，我国首次超越德国成为全球第二大汽车出口国，中国品牌的出海热潮开始辐射到欧洲等发达汽车市场。在2022年的巴黎车展上，比亚迪和长城均携多款车型亮相，蔚来也高调宣布进军欧洲四国。此外，2022年已经有5款国产电动车在E-NCAP拿到五星佳绩，“墙内开花墙外香”的自主品牌正凭借“中国智造”加速海外落子。

赖美玲