西十高铁漫川关站正式开工建设

来源: 人民日报
2024-06-06 09:47:21

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  中新网西安6月4日电(石芙蓉 焦健)3日,由西成铁路客运专线陕西有限责任公司(以下简称:西成客专陕西公司)建设,中铁建工集团有限公司施工的西十高铁漫川关站桩基施工顺利开钻,标志着西十高铁漫川关站正式开工建设,西十高铁站房建设进入全面提速新阶段。

  西十高铁漫川关站位于陕西省商洛市山阳县境内,车场规模为2台5线,站房建筑面积3999平方米,地下局部一层、地上二层,建筑主要功能为客运站房、站务用房、客服、机房等。漫川关站以“古今交汇集美景,南北交融铸不凡”为建筑创意,屋顶形态提取自古镇错落层叠的屋顶群,中部屋顶对应候车空间,两侧屋顶底部相连,体现出古镇建筑鳞次栉比的壮观景象。

  据了解,漫川关镇是“北通秦晋,南联吴楚”的咽喉要道,也是西十高铁全线唯一的镇级高铁站。该站建成后,将形成一条气势宏伟的高铁景观带,给漫川关古镇带来新的发展活力,真正做到“畅通秦楚咽喉,带动古镇腾飞”。

  西安至十堰高速铁路是陕西“米”字型高铁网中重要的一“捺”,该条高铁途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,新建正线长255.7公里,设计速度为每小时350公里,其中陕西段总长169公里,沿途设西 安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。

  据悉,西十高铁开通后,西安至十堰可实现1小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右,将进一步完善全国高速铁路网,拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离,加强关中城市群与长江中游城市群联系,助力秦巴山区乡村振兴,带动沿线经济社会发展。(完)

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  [环球时报记者 乌元春 环球时报特约记者 陈立非]15日至16日,《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP)成员部长级会议在新西兰奥克兰举行。随着英国商务和贸易大臣凯米·巴德诺赫于16日在奥克兰正式签署CPTPP,包括中国在内的其他国家和地区的申请加入成为接下来相关各方关注的焦点。16日接受《环球时报》记者采访的专家认为,中国申请加入CPTPP,对于中国、该协定乃至跨太平洋贸易都是有好处的。

  《意见》开门见山指出,民营经济是推动中国式现代化的生力军,是高质量发展的重要基础,是推动我国全面建成社会主义现代化强国、实现第二个百年奋斗目标的重要力量。

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