世界最大跨度斜拉桥实现毫米级精准合龙

来源: 海外网
2024-06-09 17:46:50

  中新社南京6月9日电 (记者 朱晓颖)常泰长江大桥主航道桥钢桁梁合龙段9日完成焊缝焊接,合龙精度控制在2毫米以内。至此,位于长江南北两岸的常州段、泰州段桥梁实现江上“牵手”,作为世界最大跨度斜拉桥的常泰长江大桥全线贯通。

  常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路于一体的过江通道。大桥全长10.03千米,其中公铁合建段长5299.2米,由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、两座主跨388米的钢桁拱 桥和一座3段124米的连续钢桁梁桥组成,创下了最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥和最大连续长度钢桁梁的世界纪录。

  大桥主航道桥合龙施工工序复杂、施工难度大、精度要求高。高质量“缝合”、将合龙精度控制在毫米级别,需“绣花”功夫。江苏省交通工程建设局有关负责人介绍,建设团队利用主梁纵移调整合龙口间距,通过调整索力消除合龙口高差,配合桥面临时荷载移动等方法,使合龙口两侧钢桁梁高程、转角保持一致,最终实现合龙口连接栓孔的高精度对位,最大的偏差仅2毫米。

  据预计,常泰长江大桥将于明年4月底前完成动静载试验、交工验收检测工作,具备通车条件。大桥建成后,将对完善长三角路网布局、推进长三角一体化发展起到重要促进作用。(完)

  对于个人工资与全国平均工资的差异,王萍萍解释称,由于所处地区不同、行业不同、单位类型不同,单位之间的工资水平有时会存在较大差异;在同一单位内部,由于就业人员所处岗位不同,工资水平也会存在一定差异。当前的工资统计使用分组数据反映不同地区、行业、单位类型的工资水平,以及地区内、行业内不同岗位就业人员的工资水平。

  郭某某对张某说,“要顶住压力,即使全区知道咱俩开房又怎样?不是都没事吗?我都能摆平,按照原计划,年后领导把我调到住建局,你在城改办,咱俩联手全区工程就是咱们的,已经给你提了副科了,我正科,将来咱俩还要提副县呢。”

  吕冰洋认为,指导意见仅是“指导”,并非严格要求省级政府照此行事,因为各个省份情况差异较大。“从财政支出责任来看,下移是整体趋势,这也是导致一些县乡财政困难的原因。省级政府在财权安排上会统筹考虑调动地方积极性与风险分担问题,表现为财权下放或集中这样截然不同的取向。比如针对一些收入波动较大的税种,省级政府会将该税种收入上收,再通过转移支付的方式划拨地方,等于省级政府承担了财政收入波动的风险,更好地保障地方财力。”

  据“浙江组工”微信公众号消息,台州市第六届人大常委会5月21日举行第八次会议,接受吴晓东同志辞去台州市市长职务的请求,决定沈铭权同志任台州市副市长、代市长。

  吕冰洋告诉记者,如今一般性转移支付可被分解为均衡性转移支付与共同财政事权转移支付。不过与一些国家将转移支付分为有条件转移支付与无条件转移支付不同,一般性转移支付并非无条件转移支付。其中,均衡性转移支付地方拥有自主使用权,而共同财政事权转移支付要求财政资金用于相应财政事权上。

  从2009年研制提出,到2023年5月发布商业飞行计划,C919一路走来的每一步都是国内航空产业进步的一大步。举望世界各国,伴随国力崛起和科技、经济实力的提升,发展民用航空都是必行之路,C919的正式商业飞行,不仅让全球航空公司多了一个选择,其在保障国家安全、强化国家科技实力、带动国民经济发展方面也将发挥深远影响。

张伍

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