欧盟拟对中国电动汽车加税 奔驰、宝马、大众表态

来源: 黑龙江东北网
2024-06-13 16:50:56

  中新网6月12日电(中新财经记者 葛成)12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。

  对此,奔驰、宝马、大众三家德国车企于12日晚迅速作出表态。

  梅赛德斯-奔驰集团 :将对各利益相关方造成消极的后果

  “自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。如果任由保护主义趋势抬头,将对各利益相关方造成消极的后果。我们将密切关注事态发展。”

  宝马集团:欧盟委员会拟对中国电动汽车加征关税是错误的决策

  宝马集团发布声明称对反补贴调查有着明确的立场。宝马集团董事长齐普策表示,欧盟委员会拟对中国电动汽车加征关税是错误的决策。

  齐普策认为,加征关税将会阻碍欧洲车企的发展,同时也会损害欧洲自身利益。贸易保护主义势必引发连锁反应:以关税回应关税,以孤立取代合作。对宝马集团来说,类似增加进口关税这样的保护主义措施,无法帮助企业提升全球竞争力。宝马集团坚定不移地拥护自由贸易。

  大众汽车集团:不利于欧洲汽车行业竞争力的提升

  大众汽车集团表示,长远来看,施加反补贴税不利于欧洲汽车行业竞争力的提升。欧盟委员会做出这一决定的时机并不恰当。对欧洲、尤其是德国汽车行业来说,这一决定弊大于利。欧洲所需要的是促进汽车行业向电动化、气候中和转型的监管环境。

  大众汽车集团认为,自由、公平的贸易以及开放的市场是全球繁荣发展、保障就业、实现可持续增长的基础。作为一家全球企业,大众汽车集团支持并倡导开放、以规则为基础的贸易政策。

  洪都拉斯是中美洲重要国家。洪都拉斯政府选择同世界上181个国家站在一起,承认并承诺恪守一个中国原则,同台湾断绝所谓的“外交关系”,同中华人民共和国建立外交关系,并承诺不再同台湾发生任何官方关系,不进行任何官方往来。这是顺应大势、合乎民心的正确抉择。中方对此表示高度赞赏。

  据他观察,二十大之后,长三角、京津冀、粤港澳等重点区域都围绕高质量发展举行了一系列活动,“先是本身内部先激活,接下来就拓展到区域,包括京津冀、长三角等。”郑长忠认为,接下来会有一个全国性的、进一步的激活。

  两个月前,1月10日到13日,两国边界问题专家组第11次会议刚刚在云南昆明举行。事实上,以2021年10月签署关于加快边界谈判“三步走”路线图的谅解备忘录为一个标志性节点,中不边界问题磋商被“注入了新动力”,谈判进程明显加快。

  面对席卷至全行业的价格战,何小鹏直言,燃油车面临巨大挑战一定会奋起反击,相信很多汽车公司会从更激进的、以市场规模为优先的角度来做出决策。“小鹏的战略则是把规模做好,其中成本是非常重要的一点。”

  高峰时段出行,部分热门航线的兑换难度或将提升。南航新版产品规则中表示,可兑换航班及可兑换座位数以实际查询结果为准,数量有限、兑完即止。

  不丹和中国并不存在什么“严重边界问题”,他在采访中进一步解释,“只是一些领土还没完成划界”,因此“不得不就此进行磋商并划出一条边界线”。

陈欣睿

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