中新网布鲁塞尔6月12日电 (记者 德永健)欧盟委员会12日发布反补贴调查初裁披露，显示拟对中国电动汽车征收临时反补贴税，税率在17.4%至38.1%之间。
欧盟委员会当日在一份公告中称，作为反补贴调查的一部分，欧盟委员会的初步结论是，中国电动汽车价值链“受益于不公平补贴”，对欧盟电动汽车制造商构成“经济损害威胁”。在此背景下，欧盟委员会预先披露拟对中国电动汽车征收的临时反补贴税税率。
公告称，如果 与中方协商无果，欧盟将从今年7月4日起对中国电动汽车征收临时反补贴税。对于接受欧盟抽样调查的3家中国车企，比亚迪将被征收17.4%的反补贴税，吉利汽车将被征收20%的反补贴税，上汽集团将被征收38.1%的反补贴税。其他未接受抽样调查但配合欧盟调查的中国车企将被征收21%的反补贴税，其他未配合欧盟调查的中国车企将被征收38.1%的反补贴税。
针对欧盟发布反补贴调查初裁披露，拟对中国电动汽车征收临时反补贴税，中国商务部新闻发言人12日强调，欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次强烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，一意孤行，中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对。
那些外部的“帮忙资金”是哪里来的？林杰表示，这类帮忙资金在银行渠道、券商机构等处都有“掮客”，可以帮忙匹配需求。至于资金的对价，林杰则不愿意多说，只说“是渠道和卖方资源长期合作的互相帮忙”。上述直销业务负责人的说法则是，这类资源是公司整体资源中的一部分，“有些成本是公司需要付出的，有些在渠道和卖方，就帮忙消化了”。
<strong>中国经济强不强，活力足不足，归根结底离不开实体经济，而这其中，制造业是个关键。</strong>下面这组数字可能更让人容易了解中国制造业的全貌与分量。
2022年被称为房地产行业的“至暗时刻”，那么，随着2022年的逝去、2023年的到来，新一年的房价将怎么走，会否实现由跌转涨呢？
1月23日至1月24日，由中国杂技团倾力打造，有着魔幻、奇趣、惊险、刺激等多种元素融合的《魔趣恒声》将为观众带来不同的艺术呈现。
美国有线电视新闻网报道说，随着中国优化防疫政策、出台利好经济措施，多家国际金融机构均预计2023年中国经济将稳步回升。
自此，降档降速、减债减负成为房企经营的主旋律。据亿翰智库总结，房企降杠杆的核心即“少进少出、多进多出”，前者指少借债、不借债、少拿地、不拿地；后者指多回款、多卖资产、多引入资金、多还债；通过一进一出的强管控，为负债减少、杠杆下降腾挪空间。
赖宏达
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。