萌白酱喷水最多的一次翌朝僕は自転車に乗って少し遠出をしc家に戻って昼食を食べてからcレイコさんの手紙をもう一度読みかえしてみた。そしてこれから先どういう風にやっていけばいいのかを腰を据えて考えて見た。レイコさんの手紙を読んで僕が大きなショックを受けた最大の理由はc直子は快方に向いつつあるという僕の楽観的観測が一瞬にしてひっくり返されてしまったことにあった。直子自身c自分の病いは根が深いのだと言ったしcレイコさんも何か起るかはわからないわよといった。しかしそれでも僕は二度直子に会ってc彼女はよくなりつつあるという印象を受けたしc唯一の問題は現実の社会に復帰する勇気を彼女がとり戻すことだという風に思っていたのだ。そして彼女さえその勇気をとり戻せばc我々は二人で力をあわせてきっとうまくやっていけるだろうと。　　文/本报记者 屈畅 实习生 李宛龄 孙嘉怡mwrgc-irKHwAY5N1ZLRXx2sPjTPwlY-同济大学马钧：人智交互是新能源汽车下半场卷的方向

　　第十六届中国汽车蓝皮书论坛6月14日-16日在北京举行，主题为“想象”。同济大学汽车与设计学院双聘教授、人车关系实验室创始人马钧出席并演讲。

　　马钧指出，汽车行业目前恰是处在面临着愉悦和易用的前沿。“所以当我们谈到传统人机交互的HMI更多的核心是人去学习产品，谈到学习成本、学习周期等等，但实际上到了现在这个时代，到了智能的时代，我们应该去谈的不是我们去学习产品，而是产品来顺应人。”

　　所以马钧认为，人智交互是下半场卷的方向，“愉悦、易 用如何在交互当中得到体现，突破我们自己的瓶颈？做一个可进化的产品，就是我们这个行业要做的事情。”

　　马钧表示，人智交互的设计原则应该是3C，第一个是Complementary，就是单个场景的多模态交互的一个协同，叫互补性；第二个C是Continuous是从多个情景之间的跨域和时空的协同，它有时间、有空间的协同；第三个C是Consistent是一致性，所有场景之间个性化的体验一定需要一致性。

　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

责任编辑：王翔