湘江最大跨度桥梁湖南湘潭杨梅洲大桥合龙
hs视频それから僕らはまたどこかのバーに入ってお酒を飲んだ。僕はウィスキーを飲みc緑はわけのわからないカクテルを三c四杯飲んだ。店を出ると木のぼりしたいと緑が言いだした。 不得不说,二战之后,美苏“冷战”,但中国走出的是一条与众不同的道路。譬如与第三世界多交朋友,且中国一直认为自己也是第三世界的成员。中国一直反对的是霸权主义——无论当年的苏联还是美国,但凡有霸权行径,中国都是谴责的。但与此同时,中国也乐意在互相尊重的基础上,与美苏,包括此后的俄罗斯交朋友。TQFY-Hv7aR5NI6qMeB2JO7y-湘江最大跨度桥梁湖南湘潭杨梅洲大桥合龙
中新网湘潭5月30日电 (黄祖刚 周良)5月30日,随着最后一片钢箱梁焊接完成,由中交三航局承建的湖南湘潭 杨梅洲大桥成功合龙,大桥主体工程全部完工。
杨梅洲大桥主桥全长1108米,设计时速60公里,为双塔双索面不对称半漂浮体系混合梁斜拉桥。大桥“一跨过江”,主跨长达658米,钢箱梁共53节,每节宽51.85米,由168根斜拉索锚固,是湘江目前跨度最大、宽度最宽的桥梁。
中交三航局杨梅洲大桥项目现场负责人李颖乐介绍,杨梅洲大桥河西侧索塔总高度181米,河东侧索塔总高度181.68米,不对称性体现在东西侧边跨主梁结构组合形式且长度不一致,对施工过程中索力的对称性及合龙过程的变化规律把控要求高。
受昼夜温差和日照角度影响,钢箱梁及斜拉索容易受温度影响产生形变,需在温度恒定时段采集数据,并进行修正。为确保测量结果的准确性,该项目测量团队常常凌晨5点便出现在观测点上。他们辅以全站仪、水准仪进行数据比对,在每施工完成3片钢箱梁后就会进行一次24小时监测,确保钢箱梁的线性控制及标高。
团队还在主塔塔顶设置了固定预埋棱镜,以便监测主塔塔身的变形情况,同时通过桥梁施工数字化监控系统、数字孪生建造技术虚拟建造,预测梁端安装施工精度。在持之以恒的努力下,杨梅洲大桥实现毫米级高精度合龙。
杨梅洲大桥建成通车后,将打通湘潭市岳塘区与西二环的快速通道,完善“一环两路,六纵六横”城市路网,为湘江两岸发展注入新的活力,为湘潭经济高质量发展蓄势赋能。(完)