政策“大招”彰显稳房地产市场决心

来源: 金羊网
2024-05-23 16:50:42

  5月17日,全国切实做好保交房工作视频会议在京召开,中共中央政治局委员、国务院副总理何立峰强调,深刻认识房地产工作的人民性、政治性,继续坚持因城施策,打好商品住房烂尾风险处置攻坚战,扎实推进保交房、消化存量商品房等重点工作。

  当天下午,国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会,住房和城乡建设部、自然资源部、中国人民银行、国家金融监督管理总局分别介绍切实做好保交房工作配套政策。中央及有关部门集中对房地产的表态和部署表明,保交房工作力度进一步加大,各部门综合施策,彰显稳定房地产市场的信心和决心。相信随着相关举措逐步落地见效,我国房地产市场将企稳回升,房地产市场平稳健康发展可期。

  保交房工作攻坚战已经打响。尽管这项工作已经开展了一段时间,取得了一定成效,但仍有一些在建已售房地产项目交付困难。按照总体部署,城市政府将全面排查本地在建已售商品住房项目,锁定难交付项目。在摸清底数的基础上,将指导项目开发企业制定“一项目一策”处置方案。这意味着,保交房工作将更加细致,会有越来越多在建已售难交付项目实现尽快交付,恢复各方对新建商品住宅市场信心,实现房地产市场的良性循环。

  保交房推进过程中,资金支持必不可少,城市房地产融资协调机制发挥了牵头协调推进的有力作用。自今年1月份开始推出,目前,全国297个地级及以上城市已建立房地产融资协调机制。房地产项目“白名单”是房地产融资协调机制的内容之一。截至5月16日,商业银行已按内部审批流程审批通过“白名单”项目贷款金额9350亿元。预计房地产融资协调机制将进一步发挥作用,城市政府将推动符合“白名单”条件的项目“应进尽进”,商业银行对合规“白名单”项目“应贷尽贷”,满足在建项 目合理融资需求

  收购部分商品房用作保障性住房,有助于推动消化存量商品住房。中央政治局会议提出,统筹研究消化存量房产和优化增量住房。当前,推动消化存量住房十分必要。我国房地产市场供求关系已经发生根本变化,从过去商品住房供不应求到现在供求基本平衡,甚至有些城市已经出现供大于求。与此同时,我国住房保障短板还需要补齐,配售和配租型保障性住房,均需要增加供给。根据相关政策,商品房库存较多城市,政府可以需定购,酌情以合理价格收购部分商品房用作保障性住房。这是适应当前我国房地产市场供求关系变化推出的有力举措,也能够进一步完善我国住房保障体系。中国人民银行宣布,保障性住房再贷款规模是3000亿元,这有利于通过市场化方式加快存量商品房去库存和保障性住房供给,助力保交房和“白名单”机制等多重目标。

  以收回、收购等方式妥善处置已出让的闲置存量住宅用地,可以帮助资金困难房企解困。当前,仍有一些房地产企业面临资金紧张问题,导致一些企业获得土地后受到各方面条件制约暂未进行开发。收回、收购这些土地,可以避免在一些城市出现住房供给过剩问题。同时,土地被收回、收购后回流的资金能够帮助企业渡过难关。这些土地收回、收购以后,用于建设保障性住房,还可以用于建设公共配套服务设施,改善周边住宅配套条件等。

  信贷政策调整将更好激发住房消费需求。近期,购房信贷政策有诸多调整。包括降低个人住房贷款最低首付比例、取消个人住房贷款利率政策下限、下调各期限品种住房公积金贷款利率等。这些政策有助于降低居民购房资金门槛和购房资金压力,激发居民购房积极性,促进住房合理消费。

  对重量的严格控制也体现在造船合同上。当重量误差超过一定限度,船厂将支付相应罚款,误差达到一定程度,船东可以无条件弃船。在邮轮建造现场,为分段和总段称重的系统总精度达到了万分之五。

  红星资本局也致电了招商银行南宁分行,其个贷部经理表示,据他所知,目前只有中信银行准备推出“房贷年龄期限可延长至80岁”的政策,但招商银行没有。该经理也称,如果老人购房收入证明不够贷款条件,子女可以做担保,一样也能延长至80岁,这项政策已经实行多年,并非新鲜事。

  在新房供求方面,南宁创下近年来新低。广西中原地产数据显示,2022年南宁市商品住宅供应351万平方米,同比减少59%;成交498万平方米,同比减少26%;成交均价为12500元/平方米,与上年基本持平。

  在此背景下,南宁推出各种政策促进房地产发展。据南宁晚报报道,2022年9月,南宁推出16条购房政策,分别从差别化信贷、公积金、人才购房等方面支持合理的刚性、改善住房需求。

  答:北京金诉律师事务所主任王玉臣律师提醒,这种做法有利有弊,作为购房人要慎重选择。一般来说,到了60岁、70岁以后,很多人基本上就没有了工作能力,只能靠子女养老或者社保等方式养老。这个时候,老人的支付能力是相对不佳的,一方面可能会影响到自己老年的生活品质,继续背着房贷。另一方面,相关风险可能会转移到子女身上,增加子女的经济压力。

  2016年10月,日本三菱重工社长宫永俊一在记者招待会上正式宣布,三菱重工未来将不再涉足10万吨以上的大型邮轮建造业务,转向中小型邮轮和客滚船建造,意味着三菱重工已经放弃了大型邮轮建造业务。

陈逸凡

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