中新网宜昌5月19日电 (记者 郭晓莹)记者19日从三峡集团流域枢纽运行管理中心获悉，目前三峡水库水位已消落至153米左右，释放防洪库容近175亿立方米，约占总防洪库容的79%。
根据国家防总批复的调度方案，为确保防洪安全，三峡水库在每年汛末蓄水，在次年1月至汛前逐渐释放并腾出库容，在6月10日消落至防洪限制水位145米左右，确保洪水到来前“虚库以待”。
据介绍，三峡水库防洪作用体现在三个方面：一是拦洪，利用三峡防洪库容，拦蓄超过下游安全泄量的洪水，确保下游河道行洪安全；二是削峰，通过三峡水库调蓄，控制出库流量，将上游来的很大洪峰削减，并均匀下泄，减轻长江下游防汛紧张形势；三是错峰，在下游洪水较大时，科学调度水库，防止上游洪峰与下游洪峰相遭遇，减轻下游防洪压力。
截至2023年12月底，三峡工程累计拦洪66次，拦洪总量2088亿立方米，2010年、2012年、2020年入库最大洪峰均超过70000立方米每秒，经过水库 拦蓄，削减洪峰约40%，极大减轻了下游地区的防洪压力，大幅度降低了防汛风险和成本。
2024年主汛期即将来临，为了做好防洪度汛工作，三峡集团结合历年调度实践经验及最新研究成果，提前编制梯级水库汛期调度运用方案，为梯级水库汛期调度运行提供遵循。按照编制的《三峡-葛洲坝水利枢纽度汛要求》和《2024年枢纽区域防汛方案》，组织开展防汛应急演练、防汛检查等各项汛期准备，为安全度汛走好“先行棋”。(完)
按照沈晖此前的说法，威马长期“准上市状态”使其“既没吃饱，又要快跑”，在相当长的时间内，承担了许多非上市企业不该承担的压力，首当其冲的就是融资困难。由于科创板不能股权变动，威马无法通过股权来融资。而作为亏损企业，大部分债权银行也都不愿意对威马发债。“所以我们进入科创板上市通道后的一年半内，没有融到一分钱。”2023年3月初，上海市青浦区消费者权益保护委员会更是发布消费警示，“威马汽车经营异常，提醒消费者谨慎购买”。
3月22日，西班牙首相府大臣费利克斯·博拉尼奥斯·加西亚在接受当地媒体采访时，表达了对桑切斯访问中国的期待，“我们对访华非常重视”。
（观点致谢：全国政协委员、中信资本控股有限公司董事长兼首席执行官张懿宸；中国人民大学中国普惠金融研究院联席院长赵锡军；重庆大学应用经济系主任汪锋；上海金融与发展实验室主任曾刚；北京市社科院经济所副研究员何砚）
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据央视新闻，当地时间3月25日，洪都拉斯外交部发表声明，正式宣布与中国台湾断绝“外交关系”。声明说，世界上只有一个中国，中华人民共和国是代表中国的唯一合法政府，台湾是中国领土不可分割的一部分。洪都拉斯自即日起断绝与台湾的“外交关系”并停止与台湾的一切接触和官方联系。
全国乘用车市场信息联席会（下称“乘联会”）数据显示，过去的一年新能源乘用车批发649.8万辆，同比增长96.3%，市场渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6个百分点。也就是说，过去一年每卖出4辆车就有1辆是新能源汽车。
黄志雄
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