商标授权和客户预付款（会员充值）资金处理涉及争议。

　　“这是对方的单方行为，没有经过我们授权。”广州酒家董事会秘书陈扬今日向第一财经记者表示。

　　董秘所指的对方，是声明中提到的贵州广酒餐饮管理有限责任公司（下称“贵州广酒公司”）和贵州和润国际酒店管理有限公司（下称“贵州和润酒店”）。

　　今日晚间，贵州和润酒店相关人士则向第一财经记者表示，接下来法务部将会处理相关事务。

　　不过，第一财经记者调查发现，被广州酒家指责未经授权的贵州和润酒店一方，还与广州酒家在贵州成立了合资公司。除了商标授权等纠纷以外，双方还涉及到了预付款（客户充值）资金处理的纠纷。

　　广州酒家称合作方侵权

　　第一财经记者发现，广州酒家本来已计划在贵州开分店。其半年报显示，公司已在贵阳成立了广州酒家集团贵州餐饮管理有限责任公司（下称“广州酒家贵州公司”），注册资本3500万元，业务性质是“餐饮服务”。

　　企查查信息显示，由广州酒家持股100%的“广州酒家集团餐饮管理有限公司”，对广州酒家贵州公司的持股比例为51%，而持股广州酒家贵州公司49%的二股东，正是贵州和润酒店，也就是广州酒家声明中的侵权方。双方的“首次持股日期”为2023年5月18日，“认缴出资日期”为2024年12月31日。

　　在今日的声明中，广州酒家称：公司发现贵州广酒公司、贵州和润酒店”等企业未经我司同意，在其经营场所（地址：贵阳市观山湖区金阳北路378号观府壹号文化活动中心A馆）、网络上冠以“广州酒家贵阳店”“广州酒家贵阳首创店”等名义，使用与“广州酒家”注册商标相同或相近似的商标，通过线上线下渠道宣传“广州酒家贵阳店【粤味黔香 共庆开业】”等活动、销售“广州酒家贵阳店会员充值”等产品服务，其行为已使广大消费者产生了混淆误认，涉嫌侵犯“广州酒家”商标专用权及不正当竞争，严重损害我司合法权益。广州酒家集团已就该店相关侵权行为向贵阳市中级人民法院立案起诉，要求贵州广酒公司、贵州和润酒店承担侵权责任，目前案件正在审理中。

　　高德地图显示，广州酒家（贵阳店）位于和润国际宴会中心、和润国际酒店旁边。

　　“我们没有贵阳分店，合资公司注册了，但还没开店，”广州酒家董事会秘书陈扬向第一财经记者表示，“这个广州酒家贵阳店是合资公司二股东贵州和润酒店和贵州广酒公司的单方行为，没经我们授权，我们集团内即使是合资都要签商标授权合同，这是两个独立的事项。现在走司法程序，发生这样严重侵权事件，合作很难继续下去。”

　　第一财经记者拨打了贵州和润酒店相关人士的电话，其回应称“这个事情我没有什么好说的，我们法务部也会去对接的，也会向相关领导反映情况。”

　　广和律师事务所律师王家毅向第一财经记者表示，如果贵州方面未得到广州酒家在名称冠名的许可情况下，对外使用和宣传广州酒家，让消费者误以为是同一家公司或者至少得到授权许可，就构成侵权了。一方使用另一方的知识产权，仍然须得到授权。而在客户预付资金监管方面，广州酒家作为上市公司，的确要有较强的监管要求。

　　或涉及预付款入账争议

　　广州酒家的官方声明除了强调贵州广酒公司、贵州和润酒店所设“广州酒家贵阳店”并非广州酒家集团直接经营或授权经营的餐饮门店，还提到了预付款问题，称“贵州广酒公司、贵州和润酒店所开展的广州酒家贵阳店会员充值活动（充值二千送300元、充值五千送1000元、充值一万送2200元、充值二万送4500元、充值十万送32000元）等，与广州酒家集团无关，广州酒家集团从未授权贵州广酒公司、贵州和润酒店开展上述会员充值活动。敬请广大消费者提高警惕，以免因购买了非广州酒家集团的产品或服务而损害自身权益及产生纠纷。”

　　贵州和润酒店上述相关人士则并未就预付资金去向回应第一财经记者的询问。

　　企查查信息显示，上述官方声明中提到的“贵州广酒餐饮管理有限责任公司”，成立时间在合资公司的后一天，也就是2023年5月19日，是一家以从事住宿业为主的企业，注册资本1000万元，其中陆吟洁认缴出资额990万元。

　　不过在广州酒家官方声明当中，并未详细提及这家公司在合作中的具体角色。

　　“资金肯定没到我们集团”，陈扬向第一财经记者称，目前广州酒家（贵阳店）的预付资金，并没有进入广州酒家集团旗下资金账号。“完全是单方行为，与合资公司也无关，资金也不到合资公司（广州酒家贵州公司）。”

　　关于广州酒家自身的充值预付费业务，陈扬则称：“会员充值有的，但由集团统一政策，资金全部到集团， 这方面要严格合规的。”

　　陈扬也表示，“对方目前是餐饮冒用我们商标，预包装食品不涉及。”

　　广州酒家半年报也称，“集团各职能部门按照相关制度，对子公司进行管理、指导和监督，要求子公司就重大事项进行及时上报；公司制度已设置单独的财务管理规定条款，详细地对子公司财务工作进行规定，从经营管理、财务等方面实施有效监督。”

　　广州酒家24年半年报显示，“合同负债”包括了“客户款项”和“会员积分”，期末余额为1.86亿元。

　　2024年上半年，广州酒家实现营业收入19.12亿元，同比增长10.29%。其中，食品业务营业收入为11.42亿元，同比增长8.23%；餐饮业务营业收入为7.22亿元，同比增长14.62%。公司实现归属于上市公司股东的净利润0.58亿元，同比下降26.98%。

　　近年来，广州酒家也在不断向外地扩张。据公司2024年半年报，公司餐饮直营门店 49 家，其中“广州酒家”直营门店 27 家，“星樾城”直营门店1 家，“陶陶居”直营门店 21 家，公司授权第三方经营“陶陶居”特许经营门店 18 家。广州酒家文昌店正按照计划升级改造中，现阶段已基本完成主体结构建设。

责任编辑：江钰涵

陈圣凯（记者 杨琬升）09月22日,�

陈圣凯（记者 蔡家豪）09月22日,（原标题：“小杨哥”带货香港美诚月饼却在香港买不到？广州花都回应）

从“诞生”前就一直磕磕绊绊的特斯拉Semi卡车，近期又引发关注。近日，大洋彼岸传来一则令人惊讶的新闻，特斯拉电动卡车起火，竟然用了190吨水才扑灭！据财联社9月14日报道，今年8月，一辆特斯拉Semi卡车在美国加利福尼亚州的一条高速公路上撞树起火，导致I-80州际公路封路16个小时。特斯拉Semi卡车撞树起火 外媒视频截图特斯拉Semi卡车撞树起火封路16小时，用190吨水才扑灭美国国家运输安全委员会（NTSB）周五（9月13日）在一份初步报告中表示，当时用了5万加仑（约为19万升，重量约190吨）的水才扑灭了火。此外，工作人员还动用飞机在“附近区域”投放阻燃剂。这起事故于8月19日凌晨3点13分在萨克拉门托以东的I80高速公路上发生。特斯拉Semi卡车在弯道行驶时偏离了道路，撞上交通标线，最后撞到一棵树。司机没有受伤，但作为预防措施，他被送往医院。据报道，当时，这辆车900千瓦时的电池起火了，温度达到了1000华氏度（相当于537°C），同时喷出有毒烟雾。消防员不停地用水浇它来给它降温，试图将其电池组冷却到华氏100度左右的可控目标温度，同时等待电池燃尽。直到晚上7点20分（在事故发生超过16个小时之后），高速公路才重新开放。这起事故目前正在接受美国国家运输安全委员会的调查。NTSB表示，加州消防局努力扑灭大火，对汽车的大型电池进行冷却，以防止它重新燃烧，并防止火势蔓延到事故现场以外。此外，NTSB的报告证实，特斯拉的驾驶辅助系统（在美国被称为Autopilot和Full Self-Driving）在Semi碰撞和火灾发生时并未“运行”。特斯拉经常使用这种商用卡车将新生产的电动汽车电池从Gigafactory运到加州Fremont的汽车制造厂。在这起事故中，它没有拉拖车，因此似乎是半挂车自身的电池在燃烧。从发布到交付都“历经坎坷”马斯克曾称其会“颠覆大家想象”Tesla Semi的诞生可谓一波三折。2017年11月，经过多次“跳票”，特斯拉终于在美国发布了新产品——电动半挂式卡车Tesla Semi。特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）乘坐着这款配备自动驾驶系统的卡车，来到发布会现场。彼时马斯克曾表态要用这款产品颠覆大家的想象。特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）乘坐着Semi来到发布会现场从发布会上公布的参数看，这款卡车单次充电后，在高速公路环境下续航里程可以达到500英里（约合805公里）。据介绍，Semi加速和减速的时候不需换挡或者离合器，0-100公里加速仅需5秒，在载重8万磅（约合36.29吨）的情况下，可20秒内加速到60英里/每小时（约合96.56公里/小时）。这款半挂式卡车还配备有自动驾驶系统Autopilot，能实现自动巡航等部分高级辅助驾驶功能，并且可以在检测道路出现紧急情况时，自主刹车，甚至可以自动为驾驶员拨打急救电话。发布4个月后，2018年3月，Semi才第一次被试用，第一个试用Semi卡车的客户正是特斯拉自己。Semi卡车内装载的是特斯拉生产的电池组，从内华达州Gigafactory组装线开往加州Fremont工厂，而这据称正是本次发生事故的路线。彼时，业内预计Semi真正投入量产预计要等到2019年，交货时间可能还会推迟到2020年。然而，直到发布5年之后的2022年11月30日，特斯拉才在官方微博宣布，于北京时间12月2日在内华达超级工厂开启Semi半挂卡车全球首批交付。特斯拉称，电池供应紧张是主要限制因素。特斯拉Semi电动卡车宣传海报宣布交付仅仅4个月后，特斯拉就宣布，对Semi电动卡车发起自愿召回。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)网站上公布的召回文件，有35辆Semi半挂车受到了此次召回的影响。2023年2月，供应商Bendix发现这些卡车的电子驻车制动阀模块存在缺陷。这一缺陷使得司机容易发生“翻车”(rollaway)事故，并增加了撞车的可能性。根据召回通知，有缺陷的模块可能“在驻车制动被激活时无法移动到泊车位置”，让司机意识不到他们的Semi可能会溜车。文件显示，驻车制动部件缺陷并未导致撞车事故或任何损害。彼时，特斯拉在提交给NHTSA网站的文件中表示，它将“用一个经过改进的内部部件替换驻车制动阀模块，以防止泄气，并允许司机启动和解除驻车制动”。新能源汽车起火原因是什么？电池起火后该怎么灭火？那么，新能源汽车起火原因是什么？研究发现，新能源汽车碰撞后发生火灾的概率仅占10%左右，在充电或静置状态下起火的比例则超过了50%，也就是常说的“自燃”。除了交通事故、底部碰撞等情况，与电池相关性最大的起火诱因，叫做电池热失控。动力电池的热失控是在使用过程中温度上升的不可控现象，因为一些不当的充电行为，包括在使用的过程中，因为一些底部的托底、剐蹭，包括长时间泡水，都可能会触发动力电池热失控的现象产生。新能源汽车起火原因分析为什么锂电池着火用，常规方式难以扑灭？据山西消防，锂离子电池是一种含能元器件，其主要由正极、负极、电解液和隔膜等组成。充电后其正极一般为过渡金属氧化物，其具有较强的氧化性；负极则为内部嵌入大量锂的石墨，有极强的还原性。电解液一般为有机酯类，具有熔点低、可燃等特点。锂电池不安全隐患特别来源于内部的可燃性有机电解液，这种电解液一旦暴露在空气中就会自燃。当锂离子电池过度充电或采用不适配的充电器充电时，锂离子电池内锂离子无法正常嵌入负极，锂离子便以金属锂析出，产生像钉子一样的枝晶锂，刺破正负极之间的绝缘隔膜。正负极接通短路后，电池内部热量积累过多，引发链式化学反应，进而燃烧爆炸。锂电池起火时，用脸盆泼水或干粉灭火器、沙土都无法阻止它继续燃烧或爆炸，只有等热失控反应结束后，火才会熄灭。所谓“热失控” ，就是锂电池各种材料在高温下一系列自我加速的化学反应，进而使热失控不可逆转。唯一有效的方法是：大量的水。大量的水不仅扑灭明火，还能浸泡电池芯让其降温，减轻它继续反应的能力。监控拍到的锂电池起火画面所以当锂电池起火时，干粉灭火器只能扑灭周边火焰，无法有效阻止锂电池热失控。用水或者水基型灭火器是锂电池起火应急处置的首选。锂电池失火应该怎么做？断开或除去失火设备上的外接电源。立即持续用水或其它非易燃液体浸透失火的电子设备降低锂电池单元电池芯的温度，防止相邻电池芯失火。如果该装置之前与电源插座相连接，拔下其余所有电源插座上的电源，直至确认系统无故障。不要企图移动燃烧或者冒烟的电子设备，防止带来严重的人身伤害。不要使用物品覆盖或试图用冰块降低温度。此种隔绝设备的方式会导致设备热量无法在短时间内散出，反而增加危险。编辑|段炼 盖源源校对|陈柯名每日经济新闻综合自财联社、澎湃新闻、界面新闻、央视新闻、山西消防、凤凰网、公开资料等