怒了!马斯克炮轰苹果

来源: 中国文明网
2024-06-11 13:18:20

当地时间6月10日,苹果宣布与OpenAI建立合作伙伴关系,整合对方的ChatGPT。

此举一出,特斯拉CEO马斯克怒了!马斯克当日在社交平台上连发数帖,他表示,“如果苹果与OpenAI合作,在操作系统层面整合ChatGPT,我将禁止那些携带苹果设备的人来访。”

马斯克“炮轰”苹果与OpenAI的合作

当地时间6月10日,苹果宣布与OpenAI建立合作伙伴关系。苹果称,各个苹果平台上的Siri(语音助手)和全系统可用的Writing Tools(书写工具)均集成ChatGPT功能,支持用户直接运用ChatGPT的专长,包括它对图像和文档的理解能力。

苹果表示,用户可以在系统中直接调用ChatGPT,“只要你同意,而且不用创建账户,已有账户可以进行关联”。

尽管苹果强调,Apple Intelligence从设计之初就十分注重用户隐私。但马斯克却对此嗤之以鼻。

苹果不够聪明,无法开发自己的AI,但却有能力确保OpenAI将保护你的安全和隐私,这显然是荒谬的。

一旦将你的数据交给OpenAI,苹果也不知道将来会发生什么,他们这么做完全是在出卖用户。

倘若苹果在操作系统层面集成OpenAI,那将是不可接受的危害安全之举。我将禁止苹果设备进入自己旗下的公司,访客将被要求在门口检查其苹果设备。

马斯克怒从何来?

马斯克与OpenAI之间,上演着一场硅谷AI恩仇录。

OpenAI最早为非营利组织,于2015年底由马斯克、美国创业孵化器Y Combinator总裁萨姆·奥特曼、全球在线支付平台PayPal联合创始人彼得·蒂尔等硅谷科技大亨创立。

2018年,OpenAI在社交平台发文称,马斯克将离开该组织董事会,但将继续提供资金和建议。“随着特斯拉更多地关注人工智能,此举将避免马斯克可能的利益冲突。”

随后,马斯克与OpenAI的“恩怨”主要集中在“开源”和“营利性”两大方面。

今年3月1日,马斯克向旧金山法院提交了一份46页的诉讼报告,正式将OpenAI及其CEO萨姆·奥特曼、OpenAI的联合创始人和总裁Greg Brockman告上了法庭。在马斯克的诉状里,他重点提及当年OpenAI与其签订的创始协议。根据协议约定,OpenAI将是一个非营利的机构,旨在开发AGI为人类造福,不适用于追求股东利润最大化的营利性公司。同时它将是开源的,只平衡安全考虑,不会出于专有商业原因对其技术进行封闭和保密。但从OpenAI现在的发展情况来看,不仅从开源AI变成了闭源AI,还从一家非营利组织变成一家估值百亿的企业,并且一直在帮微软扩大收益。

几天后,OpenAI在官网发文称,公司的使命是确保AGI能够造福全人类,并驳斥了马斯克的所有指控。OpenAI强调,“我们为当今最强大的AI提供了广泛的使用途径,包括一个免费版本,每天都有数亿人使用。”

值得注意的是,OpenAI在官网不仅公开披露OpenAI和马斯克的关系,还将马斯克与OpenAI三位重要创始人的4封来往邮件曝光。信件内容显示,构建AGI所需的资源远远超过最初的想象,马斯克曾同意OpenAI建立营利性组织,也不完全开放。信件称,“我们和马斯克都认识到,要获取这些资源,一个营利性实体是必要的。”

业内人士指出,马斯克与OpenAI决裂的原因或在于一项双方未能达成共识的提议:2018年2月初,马斯克提议,OpenAI应该“依附于特斯拉这棵摇钱树”,“加入特斯拉是唯一一条甚至有望与谷歌抗衡的道路”,但OpenAI团队拒绝了这个想法。也有业内人士指出,当时奥特曼已经升为OpenAI实际领导者,成立了一个能够筹集股权基金的营利性部门,获得了来自微软等公司的投资。

分析人士称,马斯克与OpenAI这场旷日持久的“战争”背后是日益激烈的人工智能竞赛。

在争夺OpenAI主导权失败后,马斯克正在马不停蹄地研发属于自己的人工智能项目。今年5月27日,马斯克宣布,去年7月成立的人工智能公司xAI完成了B轮融资,金额高达60亿美元,这家公司目前的估值约180亿美元。据介绍,本轮融资的资金将用于将xAI的首批产品推向市场、构建先进的基础设施,并加速未来技术的研究和开发。有消息称,这家公司将在明年秋天之前建造“算力超级工厂”,并使用超过10万个专用芯片进行训练。

审读:徐昭

编辑:张晶

校对:王寅

监制:李若愚

签发:彭勇

  晚餐后,唐杰一家和朋友们来到长沙市区的街头散步。马路上流光溢彩,广场歌声悠扬,一派节日的喜庆热闹。随着涌动的人潮缓慢行走,唐杰感触颇深:“今年春节,街上到处都是人,人气火爆。大家都赶着过年出来聚餐、购物、游玩、拍照。我走在人群里,被这种快乐的气氛带动了,也感觉轻松愉悦。”

  德国汉莎航空集团目前运营每周前往大中华区的17班航班,其中,一班北京-法兰克福, 两班上海-法兰克福,两班上海-维也纳,七班香港-法兰克福,五班香港-苏黎世。汉莎航空集团将于近期进一步增加前往中国的航班数量。预计从2月15日起,每周增加两班上海-法兰克福;自3月1日起,每周增加一班上海-维也纳。航班总数将增至20班。

  2022年3月,乘坐着“澜沧号”“复兴号”动车,李灵美和其他39名老挝教师一同奔赴中国,来到昆明铁道职业技术学院学习铁路专业知识。“我们会在中国待两年,学懂汉语、学通铁路知识,再回去教会更多人,更好地建设好、运营好、维护好老中铁路。”她说,在中国的近一年时间里,不仅学到了铁路专业理论,接受了专业技能训练,汉语也从一窍不通达到了可以与人交流的水平,对于中国文化的了解也进一步加深。

  当下,经济复苏统一预期尚未形成,决断期在4月。春节消费回暖符合市场预期,但春节消费对中长期经济复苏指向性有限。近期交易因子的紊乱显示市场在强预期之后,对经济复苏前景分歧明显。当前,仍处于强预期叠加估值显著分化阶段。

  东海证券研报表示,出口方面,国内车企新能源汽车出口相继启动,有望继特斯拉中国之后借国内完备的新能源汽车供应链开拓欧洲、东南亚等海外市场。

  随着业绩预告和整体市场情绪回升,类似2019年2月,成长板块将接棒上证50,上演“二月红”行情。

柴裕苹

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有