事实上，*ST保力在5月14日收盘后就已锁定退市。当时*ST保力发布公告称，截至5月14日公司股票收盘价连续十八个交易日低于1元，即使后续两个交易日连续涨停，也将因股价连续二十个交易日低于1元而触及交易类退市指标。5月15日收盘价更是跌至0.09元/股，成为A股史上首只股 价低于1毛钱的个股。

昔日锂电牛股锁定退市让*ST保力的股东“踩雷”。据公司一季报披露，截至3月31日，*ST保力的股东户数为11.89万。记者注意到，*ST保力走上退市路除了自身经营问题外，还与其控股股东常德新中喆无力支付业绩补偿款有一定关系。截至5月15日，常德新中喆仅向公司履行了8200万元的现金补偿义务，尚有逾7亿元未补偿。

昔日锂电牛股锁定面值退市

因触发“连续二十个交易日每日股票收盘价均低于1元”的退市红线，*ST保力已锁定面值退市。

由于2023年经营业绩表现不佳，*ST保力出现“最近一个会计年度经审计的净利润为负值且营业收入低于1亿元，或追溯重述后最近一个会计年度净利润为负值且营业收入低于1亿元”的情形。因此，公司股票自4月29日起被实施退市风险警示，股票简称由“保力新”变更为“*ST保力”。

需要指出的是，*ST保力在年报披露前便走上面值退市之路。回顾来看，*ST保力股价自4月15日收盘起开始低于1元，当日收盘报0.94元/股。随后*ST保力便开启“狂泻”模式，公司股价自4月15日至5月16日的20个交易日内累计跌幅达到89.72%，股价始终徘徊在1元下方。其中，5月15日收盘价更是跌至0.09元/股，成为A股史上首只股价低于1毛钱的个股。

事实上，*ST保力在连续第十八个交易日收盘价低于1元时就已锁定退市。当时*ST保力发布公告称，截至5月14日公司股票收盘价连续十八个交易日低于1元，即使后续两个交易日连续涨停，也将因股价连续二十个交易日低于1元而触及交易类退市指标。

作为曾经的锂电牛股，*ST保力的退市令人唏嘘。资料显示，*ST保力前身是坚瑞消防，公司2010年在创业板挂牌。2016年，坚瑞消防以6倍估值的超高溢价52亿元，成功收购沃特玛进入动力电池及新能源汽车领域。彼时，沃特玛还是国内新能源电池巨头，是国内较早一批开展研发新能源汽车动力电池，并实现规模化生产和批量应用的企业之一。

收购沃特玛后，赶上新能源汽车行业东风的*ST保力实现了业绩暴增。2016年，公司实现盈利4.25亿元，同比增长超11.03倍。然而好景不长，彼时风光无限的沃特玛很快便因盲目扩张深陷债务泥潭。在2016年短暂大幅盈利后，*ST保力连续出现亏损，2017年、2018年净利润均亏损超过36亿元。

实控人变更仍未能挽回败局

由于沃特玛的迅速陨落，彼时高溢价收购最终给*ST保力带来重重风险。这笔投资除导致上市公司巨额亏损外，更引发了*ST保力的债务危机。2019年底，彼时还叫做坚瑞沃能的*ST保力进入破产重整。随后，公司尝试通过债务重组、引进战略投资者等方式开展自救工作。

2020年上半年，公司完成破产重整，引入战投常德新中喆。沃特玛被剥离上市公司体系，常德新中喆实控人高保清成为公司新实控人，公司也更名为保力新。

在引入新老板后，*ST保力的业务也从电动汽车动力电池领域，逐步拓展到新能源船舶、储能等领域，产品包括磷酸铁锂系列锂电池、电池管理系统（BMS）、动力电池及储能电池组等。

本以为常德新中喆敢接盘“烫手山芋”肯定有“高招”，但之后*ST保力经营业绩并未见好转。财务数据显示，2020年至2023年*ST保力连续4年亏损，合计亏损接近6.8亿元。

进一步来看，常德新中喆的入主不仅未帮助公司“解困”，还因业绩补偿违约问题被公开谴责。

具体来看，常德新中喆在*ST保力重整期间曾承诺，其作为重整后公司主要股东以及公司所在行业相关法律法规、政策、经济环境均未发生重大不利变化的前提下，通过包括但不限于改善生产经营、注入其他经营资产等各类方式，自2020年至2022年公司扣非后净利润合计不低于3亿元。若因常德新中喆原因导致上述承诺未实现的，其应当在公司2022年度报告披露后三个月内以现金方式向公司补足。

根据公司经审计的2020年至2022年三年财务报告，公司扣非后的净利润为-5.28亿元。据此计算，公司认为业绩承诺人常德新中喆业绩补偿金额约为8.28亿元。然而，截至目前，公司拿到的补偿款共计8200万元。为此，深交所在今年2月对常德新中喆给予公开谴责处分。

此外，*ST保力还曾上演“宫斗剧”。回溯来看，*ST保力原实控人、董事长郭鸿宝认为现任董事长高保清未能有效化解公司的经营困难及风险，提议免去高保清的董事职务以及选举姚进峰担任董事。不过这场闹剧最终草草收场，高保清的职务未发生变动，郭鸿宝及其举荐人也未能进入公司董事职务名单。

（文章来源：上海证券报）

文章来源：上海证券报

原标题：退市！股价最低9分钱