方威:老海航没干好,是原来老板的问题,绝不是海航6万多人的问题

来源: 直播吧
2024-06-01 05:16:17

  据航空翼席谈消息,2005年4月,三亚航空旅游职业学院创立,当初为了配套海航航空主业产业链上下游发展,为其提供人才支撑,然而由于种种原因,在老海航破产重整中,三亚航院却未能归入海航航空主业板块。

  2024年3月,海航航空集团以7.9亿的价格竞购成功三亚航院的母公司海南睿航全球教育产业投资有限公司。

  2024年4月,三亚航院回归新海航。

  方威表示,海南省委省政府和三亚市委市政府高度重视三亚航院未来的发展,在各级党委政府领导关心支持下,三亚航院回归新海航。这是不容易的,是为了新海航长期发展壮大储备力量,也是为了三亚航院更好的发展,推动产教融合。

  他指出,三亚航院要按照法律法规,按照教育部和海南省教育厅的要求,按照学校的制度进行管理。绝不是说民营了,就老板说了算,现在和以前是不一样的,大家的思想上一定要转变。

  以前老海航没干好,是原来老板的问题,绝不是海航6万多人的问题,现在新海航好了,不还是大家干出来的吗?我没派过来一个人,连出纳、财务我都没派人,充分尊重大家,信任大家。

  我们要依靠原有的队伍,特别是三亚航院,我们要团结起来,要互相 支持,互相帮助,互相监督,监督不代表不信任,这叫互相提醒。

责任编辑:梁斌 SF055

  纯电方面,高端的蔚来在40万元以上的区间表现很好,体现高端自主领先于合资车企。领军车型主要是蔚来ES7、蔚来ET7、蔚来ES8、红旗HS9以及奔驰和凯迪拉克锐哥等车型组成,近期蔚来ET7、ES7和凯迪拉克锐哥上市后起步表现不错。高端市场呈现蔚来等自主品牌较强的新特征。

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  萤石,又称“氟石”,为类“稀土”稀缺资源,我国战略性矿产。萤石最主要的下游产品是氢氟酸,是氟化工基本化工原料。萤石也是氟化工产业链的起点。从萤石到氢氟酸,大致生成比例为2.3:1,即每吨氢氟酸单耗萤石2.3吨。

  近年来上市公司治理水平也不断提升。2020年10月,国务院印发《国务院关于进一步提高上市公司质量的意见》。2020年12月以来,证监会开展为期2年的公司治理专项行动。自此,上市公司治理能力、竞争能力、创新能力、抗风险能力、回报能力不断增强,高质量发展的基础更加牢固,大股东资金占用、违规担保等突出问题得到有效化解。

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