“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于6月14日-16日在北京举行，主题为“想象”。Faraday Future（FF）创始人贾跃亭发表视频演讲。
贾跃亭表示，当下国内AI EV行业高度内卷，多数企业难以盈利，无法投入大规模资金进行技术升级和原创创新。 整个行业看起来热火朝天，但大家其实都很焦虑。他认为，中国汽车应该由“内卷”变为向全球高价值市场的“外展”，向外部拓展、占领蓝海、共创共赢，让“内卷”的果实释放出全球化的最大价值。
贾跃亭指出，美国作为全球第二大也是价值最高的汽车市场，2023年纯电车型的渗透率仅有8%，而这个数字在中国达到了36%，如果加上混动等其他新能源产品，中国市场的渗透率已超过50%，这个巨大的Gap造就了美国市场巨大的蓝海。而2-3万美金，以及3-4万美金的细分市场，电动车的渗透率更低，是一片超级蓝海。因为在这个价格区间，美国市场上目前没有一个像样的AI EV产品。相比之下，中国EV市场给了用户无比多样的选择。
他表示，FF愿意发挥“中美汽车产业桥梁”的最大价值，和潜在合作伙伴达成共识，一起快速推出“极致体价比”的产品，让美国的AI EV市场迎来爆发式增长。
是否足够资金去实现这个战略？贾跃亭回应称，目前正在全力以赴推进战略投资者融资事项，一旦完成，部分资金将会投入到“桥梁战略” 首阶段主要工作。其次，他的IP商业化也会提供全力支持。
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复旦大学消费市场大数据实验室主任张伊娜表示，得物App上年轻人强劲的消费力，对未来消费预期的积极乐观，正成为消费新势力，拉动内需，扩充中国消费容量；另外，从得物App上年轻人的对于美好、品质、时尚、潮流的热情和旺盛需求，可以看到年轻人特色新消费，给行业和品牌带来了新机会，推动消费行业整体升级。
武汉在2023年政府工作报告中指出，预计2022年武汉地区生产总值增长4.5%左右，总量达到1.9万亿元左右。
一是客流大幅增长。随着“乙类乙管”措施加快落地，跨区域人员流动加速释放，加之疫情三年来人民群众累积的回乡过年、探亲访友、旅游观光等出行需求将集中释放，春运客流将从长期低位运行到快速恢复攀升，交通运输组织将从低负荷状态到满负荷运行状态。初步分析研判，春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期(29.8亿人次)的70.3%。从客流构成看，预计探亲流约占春运客流的55%，务工流约占24%，旅游和商旅出行约占10%，不少高校已在春运开始前放假，占比相对较小；自驾车、城际拼车、定制客运等出行比例将进一步提高，高速公路小客车日均流量约为2620万辆，较去年同期增长3.6%。从时空分布看，预计节前以大城市向周边城市及主要劳务输出省迁移为主，探亲流、务工流叠加，客流强度有所提升；节后则以主要劳务输出省及中小城市向中心城市聚集为主，返程客流相对错开，1月27日(正月初六)和2月6日(正月十六)前后将出现两个返程高峰。
具体而言，到2025年，成都将构建起完整的元宇宙产业链，研究掌握一批核心技术、引进培育一批优质企业、融合打造一批特色应用场景、开发储备一批城市IP，对产业转型升级、城市治理形成引领带动作用，推动元宇宙以虚促实、以虚治实的价值实现，提升实体经济生产效率、满足人民群众美好生活需要。
智能电视机正变得越来越复杂，就连年轻人也直呼“搞不懂”。据报道，现在的智能电视机大多内嵌了多套不兼容的会员体系，哪怕充了一个会员又一个会员，可能仍然无法看到想看的影视内容，让消费者陷入“套娃式充会员”陷阱。(1月5日 《成都商报》)
2.小米、黍子(黏性品种就是大黄米)，包括黏性和无黏性的品种；
吴劭智
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