驭势科技吴甘沙:人类开车都是脑子里想着其他事,这可能是自动驾驶的终局模式
798艺术区个人拍照图片及价格ヒアカムズザサンを唄い終るとcレイコさんはギターを女の子に返しcまたf送をつけてくれと言った。そして僕と直子に二人でこのあたりを一時間ばかり歩いていらっしゃいよと言った。 针对消费者质疑4道海鲜烹饪后分量不足问题,为确保核查真实,执法人员按照点菜单标注的重量,逐一称斤并复原烹饪菜品,经比对,未发现有海鲜掉包、掺杂掺假等行为。其中:龙趸石斑约3.1斤,烹饪后与消费者展示图片大小基本一致;油螺一只约3.8斤,经脱壳、切片、辣炒,由于此螺脱壳加工后可食用部分缩水明显,经认真比对,分量与消费者展示图片大小基本一致;马蹄螺3.5斤和贵妃螺3.7斤,消费者展示图片比执法人员复原菜品分量略少。jm54JR-2MQu1VxZaFkOIywU5CCY3t-驭势科技吴甘沙:人类开车都是脑子里想着其他事,这可能是自动驾驶的终局模式
第十六届中国汽车蓝皮书论坛6月14日-16日在北京举行,主题为“想象”。驭势科技联合创始人、董事长兼CEO吴甘沙出席并演讲。
大模型自动驾驶的ChatGPT时刻会不会发生?吴甘沙提到了最近马斯克面向投资人的一些说法:
第一,在过去这两年当中他们的算力提升了10倍以上,提升了一个数量级,算力提升了10倍以上。
第二,训练数据提升10倍以上。因为它刚刚开始的时候是100万个10秒的视频,但是最近一次接受采访已经达到了几千万个视频。
第三,车端算力差不多提升5倍。
“结合这边的这些数据,是一个非常完美的scaling law,就是训练算力10倍,数据10倍,然后模型10倍,性能变成了10倍。所以这个真正的发生是非常有意思的。”吴甘沙说。
他指出,今天人类绝大多数时 间开车都是脑子里想着其他的事,听着音乐,以极低功耗、极低算力的方式开车,这是端到端的模式。“不排除这个可能是我们未来自动驾驶实现的终局的这样一种模式。”他说。
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责任编辑:王翔