来源：中国经营报

　　本报记者 陈婷 赵毅 深圳报道

　　“提前祝您中秋愉快！我们中秋不放假，可免费开车接送带看深圳全市新房，购房即享团购优惠、补贴。”中秋假期前夕，深圳房产中介朱洋（化名）正逐一向手里的客户发送节日问候，同时希望借此机会吸引更多客户假期到访，冲刺一波成交。

　　眼下，楼市已来到“金九银十”传统销售旺季，《中国经营报》记者注意到，各方市场主体动作颇多。一位全国性房企相关负责人对记者表示，公司广州项目借势推出限时低价房源，配合新楼栋加推“抢收”。某头部房企相关负责人透露，公司在“金九银十”期间推出“大促购房神券”，有效期至2024年12月31日。除此之外，房地产中介机构自身也发起营销活动，喊出“新房1元秒杀1平方米”的吸睛口号。

　　刚刚过去的中秋假期是一场热身赛。根据中指研究院统计，中秋假期期间（9月15日—17日），25个代表城市新房日均销售面积为12.9万平方米。其中，广州、深圳日均成交面积分别为0.7万平方米、0.4万平方米，广州核心区域新盘上升的到访量尚未反馈至成交层面，深圳新房市场整体表现相对平淡。从目前情况来看，今年楼市“金九”平淡开局，业内期待政策在9月底关键节点发力，进一步助推楼市。

　　加快去库存

　　“中秋特惠，仅卖三天”“中秋签单有福利”“金九购房季享好礼”……今年楼市“金九”率先在中秋假期掀起一波热度。“中秋节第一天过来看房的客户非常多，从上午9点到下午3点，我已经带看了5组客户。”广州房产中介温伟（化名）对记者如此说道。

　　据中指研究院统计，今年中秋假期，广州有超过40个楼盘推出“一口价”、特价房源等营销活动，有2个项目集中开盘。从整体情况来看，市场热度及到访量较此前有所上升，尤其是新开盘项目，由于其较优的地理位置和较高性价比吸引了众多购房者到场，但尚未在成交端有所体现。9月15日—17日，广州新房合计成交面积约1.4万平方米，日均成交量同比下降65%。

　　在深圳，除了开发商常规促销活动外，政府前期还推出住宅装修改造补贴支持，但居民购房仍较为谨慎，多以观望为主。根据深圳中原研究中心提供的数据，中秋假期，深圳新房成交量与前个周末（9月7日—8日）基本持平。乐有家研究中心方面表示，中秋假期三天，深圳乐有家门店二手房日均成交量及带看量较以往周末均没有明显上涨。

　　中指研究院指出，深圳楼市短期内库存去化压力较大，客户选择性较多，进一步加剧观望情绪，二手房市场成交表现略好于新房市场，“老破小”及高性价比房源在以价换量的带动下维持一定热度。

　　事实上，进入9月，整体市场活跃度不及预期。据克而瑞统计，2024年9月1日—12日，30个重点城市新房成交规模环比小幅下降，且明显不及去年同期水平。具体来看，30个重点城市总计成交面积约295万平方米，较今年8月1日—12日下降6%，较2023年9月1日—12日下降18%。其中，一线城市成交回落最为明显，北京、深圳成交均显乏力；二线城市成交总体维持稳定，宁波、长沙等地成交表现有所改善；三、四线城市在低基数前提下成交环比增长19%，同比下降1%，佛山、惠州等成交表现相对亮眼，环比、同比均呈现增长趋势。

　　值得注意的是，按照以往，开发商集中推盘叠加前期累积需求的释放催生了楼市“金九银十”，但在今年，房企的推盘积极性有所不足。

　　根据克而瑞统计，9月，28个重点城市预计新增商品住宅供应面积703万平方米，环比下降4%，同比下降59%，远不及今年二季度月均供应水平，与一季度月均供应699万平方米基本持平。其中，一线城市供应环比增长10%，二线城市供应环比下降5%，三、四线城市供应显著收缩。分城市来看，广州集中放量，供应量环比增长33%，但房企在深圳的推货节奏预期稳中有降，预计整体供应量环比下降22%，或将不足3000套。从供应结构来看，重点城市刚需、改善、高端产品的供应比例分别为45%、42%和13%，呈现“以刚需、改善为主，高端为辅”的供应结构。

　　在开发商推盘积极性不高背后，当前楼市仍以去库存为主。有房企相关负责人对记者表示，其所在公司于“金九银十”期间推出的促销房源包括清栋产品，公司为这些房源设置了“一口价”优惠措施。与此同时，有不少楼盘以“今年买今年住”“现房销售”为卖点吸引客户到访。

　　当市场下行，存货的变现能力直接关系到企业的生存与发展。据克而瑞统计，2024年上半年，74%重点房企的已竣工存货占比较今年年初有所上升，缓解库存压力是房企当前主要经营目标。

　　期待政策再优化

　　“金九”已过半，在供应缩量、观望情绪较浓的影响下，新房市场的运行仍在承压。部分年轻的意向购房者向记者表示，在当前环境下，“边看房边等政策”已经成为他们的常态。

　　据不完全统计，今年前8个月累 计出台约450次房地产调整政策，其中7月的频次高达68次，目前年内单月的政策出台频率高于去年水平。

　　5月17日，中国人民银行、金融监管总局联合发布一系列被称为“史诗级”的楼市利好政策，包括取消首套住房和二套住房商业性个人住房贷款利率下限、降低居民购房款首付比例最低至15%、下调个人住房公积金贷款利率、设立3000亿元保障性住房再贷款等，引起广泛关注，各地也积极落实。但除此之外，近期其他需求端政策力度和影响均有限。

　　克而瑞分析认为，进入9月，房地产政策端仍有发力空间，一方面是包括9月底在内的关键政策节点将至，另一方面是当前新房、二手房市场活跃度下降，成交动力不足，市场信心需要提振。“考虑到9月下半月业绩冲刺、项目集中备案等因素，9月全月一、二手房成交规模有望超过8月，但成交增长幅度可能有限。”

　　国家统计局发布的数据显示，1月—8月，新建商品房销售面积60602万平方米，同比下降18%，其中住宅销售面积同比下降20.4%；新建商品房销售额59723亿元，同比下降23.6%，其中住宅销售额同比下降25%；住宅投资52627亿元，同比下降10.5%；住宅施工面积496052万平方米，同比下降12.6%。

　　据克而瑞统计，1月—8月，30个重点城市累计成交面积约8165万平方米，同比下降34%，其中8月的成交面积约923万平方米，环比下降9%，同比下降20%，北上广深四个一线城市的成交均出现不同程度回落。

　　据广州中原研究发展部统计，8月，广州全市新房网签4906套，环比下降18%，因为8月是传统销售淡季，加上许多客户在暑期出游、部分开发商取消了冲刺优惠措施，导致客户对楼盘关注度较低，成交表现也较为平淡。深圳市房地产中介协会提供的数据显示，8月，深圳全市成交住宅新房2537套，环比下降3%，同比增长15.4%。新房市场呈现持续小幅下滑态势，但相对去年同期，交易量有一定增幅。

　　值得注意的是，二手房整体成交表现优于一手房是今年楼市较为明显的趋势之一。以中秋假期为例，麟评居住大数据研究院监测数据显示，7个重点城市二手房日均成交量382套，较2023年中秋国庆假期（中秋和国庆假期连休）、2022年中秋假期日均成交量分别增长104.9%、236.8%，二手房市场成交端凸显一定韧性，成交表现好于近两年中秋假期。

　　中指研究院研究副总监徐跃进分析认为，每年9月底是楼市政策密集出台期，预计放宽核心城市限制性政策仍是优化需求端表现的重要方向，各地在降低房贷利率、交易税费等方面仍有进一步的调整空间，购房补贴力度也有望进一步加大。去库存方面，目前受收购价格、资金成本、房源错配等因素影响，地方国企收储落地节奏较慢，未来若能在收购存量房用途范围、收购对象范围、金融支持等方面继续优化，市场信心有望有所修复。“从趋势来看，9月底有望迎来楼市政策优化。在政策支持下，预计四季度的市场成交将有所回升。”

责任编辑：李桐

林承翰（记者 柳韦伶）09月21日,北京时间9月10日17时23分左右，SpaceX公司在美国肯尼迪航天中心将一艘搭载四名宇航员的龙飞船发射升空，执行名叫“北极星黎明”的飞行任务，承担本次发射的火箭是猎鹰9号。SpaceX公司将一艘搭载四名宇航员的龙飞船发射升空据悉，本次任务将四名乘客送入太空，他们将进行人类50多年以来（自阿波罗计划之后）距离地球最远的太空旅行（最远将离地球约1400公里），去执行SpaceX的首次舱外活动，这也将是有史以来第一次商业太空行走。此前，马斯克发文表示：这将是史诗般的壮举。亿万富翁出资北极星黎明飞行任务是“北极星计划”中的首次飞行。北极星计划是由美国企业家贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）出资购买的太空飞行任务，该计划由三次飞行任务组成，但第二次和第三次飞行任务的细节还没敲定。据传第二次飞行任务可能会帮助哈勃望远镜抬升轨道高度，延长其使用寿命，第三次飞行任务将搭乘SpaceX的星舰飞船，这当然更是多年后的事情了。正如艾萨克曼所描绘的那样：未来某个时候，将有一支“星舰”舰队抵达火星，人们必须能够出去走走。四名宇航员在龙飞船内艾萨克曼是Shift4 Payments的创始人兼首席执行官，该公司专门提供广泛的支付处理和技术解决方案。福布斯估计他的净资产约为19亿美元。艾萨克曼对航空的热爱使他学会了驾驶战斗机，并创下了仅用61个多小时就环游世界的纪录。他还与他人共同创立了Draken International，该公司目前拥有庞大的私人军用飞机机队，并为空军飞行员提供培训。2019年，在将其拥有的Draken多数股权出售给黑石集团后，艾萨克曼的财富大幅增加。2020年6月5日，他创办的Shift4 Payments在纽约证券交易所上市。2021年，他曾与SpaceX一起进入太空轨道。“我对载人航天的渴望是推动这一事业发展，”艾萨克曼此前在接受采访时表示，“这并非没有风险，你冒这个险是因为你想推动事情向前发展，这些事情有助于SpaceX为每个人，为很多人打开这个前沿。”不过他拒绝透露他为这次飞行花费多少资金，外界估算超过1亿美元。人类首次商业太空行走自2000年国际空间站建成以来，国际宇航员已进行过大约270次太空行走，但这些太空行走均由相关国家培养的职业宇航员进行。之所以说该任务将是人类“首次商业化太空行走”，正在于本次参与者皆为业余宇航员，除了任务牵头人艾萨克曼，还有SpaceX的两名工程师莎拉·吉利斯（Sarah Gillis）和安娜·梅农（Anna Menon），以及艾萨克曼的长期合作伙伴、美国退役空军飞行员斯科特·波提特（Scott Poteet）。北极星黎明任务机组成员届时艾萨克曼和吉利斯将轮流出舱行走，另外三人留在座位上，负责看管宇航服氧气脐带，并监控舱内显示器所有遥测数据是否正常。与此同时，整个过程全都在龙飞船地面团队时刻监控和应急保护下进行，确保宇航员安全。据悉，本次太空飞行共计五天的时间。飞船发射后首先会进入到一个近地点190公里，远地点1200公里的椭圆轨道上，如果经过检查发现飞船一切正常，然后再次启动发动机把飞船抬升到远地点1400公里的大椭圆轨道上。这将是有史以来，除阿波罗登月宇航员外，人类宇航员所到达过的最高高度。机组成员的太空服据《福布斯》报道，机组人员将穿过地球的范艾伦辐射带（地球附近的近层宇宙空间中包围着地球的高能粒子辐射带），那里将存在危险的辐射量，他们将进行一项实验，以确定太空中的辐射是否可以在没有X射线机的情况下拍摄X射线图像。艾萨克曼曾形容此次太空行走的宇航员将“被死亡包围”。编辑|何小桃 杜恒峰校对|刘思琦每日经济新闻综合证券时报、财联社等

林承翰（记者 冯妤士）09月21日,9月10日凌晨带着倦意看完苹果发布会的“果粉”，在当天下午摇身一变成为“花粉”，欣赏华为甩出“王炸”。两大科技巨头在同一天举行发布会，时间的“巧合”，令人玩味。看似华为在硬刚苹果，但整场发布会看下来，发现华为硬刚的何止是苹果，还有智能汽车领域的标杆特斯拉。2万元的三折叠手机，50万元级别的问界M9，似乎都是普通人“买不起”的样子。但抛开价格去看性能，无论手机还是汽车，华为新品看点不少。华为三折叠屏手机HUAWEI Mate XT（摄影/刘珊珊）苹果带来了首款AI手机，但是中文版的Apple Intelligence在明年才能问世。华为则推出首款三折叠屏手机HUAWEI Mate XT ，其展开后屏幕尺寸达到了惊人的10.2英寸，已经达到了主流安卓平板的水平。同时，19999元～23999元的价格足以证明旗舰地位。据悉，“见非凡”品牌计划将于2024年10月正式开启。图为华为发布会上展示问界M9（摄影/刘珊珊）与此同时，在“华为不造车，帮助车企造好车”的愿景之下，华为正赋能更多中国车企迈向智驾时代。问界M9已连续五个月稳居中国50万元以上豪华车型销量榜首，此次，大五座问界M9到来，继续以46.98万元~56.98万元的售价捍卫市场地位。同日，华为还公布了智界R7的预售价，为26.8万元起。50万元级别，问界“稳了”与三折叠手机首次勇闯两万元价格地带相比，华为问界M9已经在50万元级别价格区间拿到了不错的市场成绩。早在2023年12月，售价46.98万元-56.98万元的问界M9正式上市。彼时，这款车型也被华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东称为：“1000万以内最好的SUV”。问界M9销售数据（摄影/刘珊珊）如今看来，问界M9确实得到了市场的认可。据余承东介绍，鸿蒙智行全景智慧旗舰SUV问界M9自上市以来，累计大定已突破13万辆，蝉联近5个月中国市场50万以上豪华车型销量冠军。“7月，问界M9销量超过1.8万辆，在50万元以上市场超过前20名车型的总和。”余承东表示，问界M9已成为中国汽车市场的一部现象级作品，更是一辆世界级好车。在这次发布会上，华为带来了问界M9五座版。相比七座版本，问界M9五座版舒适与奢华感受全面提升，可谓把配置“武装到牙齿”。在正式上市之前，问界M9五座版已经进行了新车试驾，其在外观、空间、驾控以及安全性方面，均有升级。外观来看，新车车身色调一分为二，而这种双拼色，在迈巴赫车型上颇为常见。同时，问界M9大五座版本在空间方面表现更为出色，其后备厢空间达到纵深1167mm×宽度1236mm。后备厢盖板下方采用双暗格设计，容积分别达到56L和20L。问界M9搭载了途灵平台，麋鹿测试成绩高达77.2km/h。配备猫头鹰增强转向技术，拥有41.75°的最大前轮转角和5.8m的最小转弯半径。而全新猫头鹰掉头模式，在冰雪砂石路面也可以灵活掉头。据余承东介绍，问界M9主动安全能力也再一次升级，截至2024年9月9日，已避免可能的碰撞56万次。问界M9前向AEB能力再进一步，支持斜穿行人、两轮车行为预判，最大生效范围4-150km/h，智驾与人驾刹停时速提升至120km/h，静止行人场景人驾刹停时速达到110km/h。侧向主动安全升级eAES自动紧急避让，可实现边制动边避让。从一个问界，到布局“四界”余承东表示，鸿蒙智行本来是想用一个问界品牌来覆盖所有产品，但相关的政策不允许，所以和奇瑞、北汽、江淮等车企分别打造了智界、享界、尊界。其中，问界是华为与赛力斯打造的品牌，也是华为智选车的首个造车品牌，旗下车型包括问界M5、问界M7和问界M9等，也是“四界”中认可度最高的品牌。从主力车型销量来看，除了已经在50万以上豪华车市场立足的问界M9，问界新M7上半年累计销量也突破了11万辆。图为华为发布会上展示智界S7（摄影/刘珊珊）智界则是华为与奇瑞汽车合作的品牌，而智界S7则是双方合作的车型之一。本次发布会上，余承东宣布，智界R7正式开启预售，预售价26.8万元起。余承东表示，智界R7将以超越Model X的规格跨级竞争Model Y。“特斯拉Model Y是非常优秀的一款产品，而智界R7要做的是比优秀更优秀。”余承东说。官方信息显示，智界R7豪华舒适座座“大满配”，Minibar冷暖箱+HUAWEI Maglink+丝云座椅，“冰箱、彩电、大沙发”一应俱全。副驾零重力座椅，18向电动调节、10点式舒适按摩，340mm超长腿托。更强大的HUAWEI ADS 3.0端到端类人智驾、更智慧的鸿蒙座舱4.0等华为黑科技，智能体验持续进化。智界R7还拥有业界首创Knock-Knock电吸前备箱，52L大容积，双击即开。为智能电动时代的年轻人、年轻家庭提供更好的选择。此外，享界是华为与北汽合作的品牌，享界品牌的首款车型享界S9是一款行政级豪华旗舰轿车，首发HUAWEI ADS 3.0，目前已经上市。尊界是华为与江淮汽车合作的品牌，尊界品牌的首款车型定位于百万级超高端市场，与迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型对标。尊界品牌的首款产品已经进入整车验证阶段，计划于年底下线，明年上半年上市。此外，余承东还表示，9月起，鸿蒙智行全系升级华为ADS 3.0。车业务开始赚钱了重回巅峰的手机业务以及超预期的汽车业务，帮助华为在上半年交出漂亮的财务数据。2024年上半年，华为实现销售收入4175亿人民币，同比增长34.3%，净利润率13.2%。华为轮值董事长徐直军表示，公司整体经营稳健，结果符合预期，华为将贯彻全流程“高质量”的公司战略，持续优化产业组合，增强发展韧性，建设繁荣产业生态，为客户贡献更有竞争力的产品和解决方案。数据显示，2024年，华为车BU收入达到100亿元，相当于2023年全年47亿元的两倍还多，更是远超2022年的21亿元。华为车BU收入大幅增长，主要来源是赛力斯这个大客户，2024年上半年累计交付的19.42万辆车中，华为与赛力斯合作车型问界交付量约19万辆，占比9成以上。值得注意的是，软件为核心的智能解决方案前期投入大，后期尽管也需要维护和迭代，但投入边际成本会逐步降低。这带来的是，同样的营业额，利润率会越来越高。另一个变化在于，华为与主机厂形成了新的业务和资本联系，这就是引望所代表的合资平台。而引望以技术合作为主轴，搭建开放性研发采购平台，这种模式即便放眼全球也很少见。这与多个主机厂、供应商组建的松散技术联盟有很大区别。无论是手机业务，还是汽车业务，中国品牌向上之路一直走得颇为艰辛。在手机领域，华为一路从科技创新的“深水区”到“无人区”，探索出一条智能手机高端化之路。而汽车向电动化、智能化转型的过程中，华为的技术输出和品牌加持，使原本主要生产15万元以下中低端车型的车企跻身新能源豪华车赛道，改变了品牌形象，也开始实现市场突破。作者：刘珊珊编辑：郑宇

北京时间9月10日17时23分左右，SpaceX公司在美国肯尼迪航天中心将一艘搭载四名宇航员的龙飞船发射升空，执行名叫“北极星黎明”的飞行任务，承担本次发射的火箭是猎鹰9号。SpaceX公司将一艘搭载四名宇航员的龙飞船发射升空据悉，本次任务将四名乘客送入太空，他们将进行人类50多年以来（自阿波罗计划之后）距离地球最远的太空旅行（最远将离地球约1400公里），去执行SpaceX的首次舱外活动，这也将是有史以来第一次商业太空行走。此前，马斯克发文表示：这将是史诗般的壮举。亿万富翁出资北极星黎明飞行任务是“北极星计划”中的首次飞行。北极星计划是由美国企业家贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）出资购买的太空飞行任务，该计划由三次飞行任务组成，但第二次和第三次飞行任务的细节还没敲定。据传第二次飞行任务可能会帮助哈勃望远镜抬升轨道高度，延长其使用寿命，第三次飞行任务将搭乘SpaceX的星舰飞船，这当然更是多年后的事情了。正如艾萨克曼所描绘的那样：未来某个时候，将有一支“星舰”舰队抵达火星，人们必须能够出去走走。四名宇航员在龙飞船内艾萨克曼是Shift4 Payments的创始人兼首席执行官，该公司专门提供广泛的支付处理和技术解决方案。福布斯估计他的净资产约为19亿美元。艾萨克曼对航空的热爱使他学会了驾驶战斗机，并创下了仅用61个多小时就环游世界的纪录。他还与他人共同创立了Draken International，该公司目前拥有庞大的私人军用飞机机队，并为空军飞行员提供培训。2019年，在将其拥有的Draken多数股权出售给黑石集团后，艾萨克曼的财富大幅增加。2020年6月5日，他创办的Shift4 Payments在纽约证券交易所上市。2021年，他曾与SpaceX一起进入太空轨道。“我对载人航天的渴望是推动这一事业发展，”艾萨克曼此前在接受采访时表示，“这并非没有风险，你冒这个险是因为你想推动事情向前发展，这些事情有助于SpaceX为每个人，为很多人打开这个前沿。”不过他拒绝透露他为这次飞行花费多少资金，外界估算超过1亿美元。人类首次商业太空行走自2000年国际空间站建成以来，国际宇航员已进行过大约270次太空行走，但这些太空行走均由相关国家培养的职业宇航员进行。之所以说该任务将是人类“首次商业化太空行走”，正在于本次参与者皆为业余宇航员，除了任务牵头人艾萨克曼，还有SpaceX的两名工程师莎拉·吉利斯（Sarah Gillis）和安娜·梅农（Anna Menon），以及艾萨克曼的长期合作伙伴、美国退役空军飞行员斯科特·波提特（Scott Poteet）。北极星黎明任务机组成员届时艾萨克曼和吉利斯将轮流出舱行走，另外三人留在座位上，负责看管宇航服氧气脐带，并监控舱内显示器所有遥测数据是否正常。与此同时，整个过程全都在龙飞船地面团队时刻监控和应急保护下进行，确保宇航员安全。据悉，本次太空飞行共计五天的时间。飞船发射后首先会进入到一个近地点190公里，远地点1200公里的椭圆轨道上，如果经过检查发现飞船一切正常，然后再次启动发动机把飞船抬升到远地点1400公里的大椭圆轨道上。这将是有史以来，除阿波罗登月宇航员外，人类宇航员所到达过的最高高度。机组成员的太空服据《福布斯》报道，机组人员将穿过地球的范艾伦辐射带（地球附近的近层宇宙空间中包围着地球的高能粒子辐射带），那里将存在危险的辐射量，他们将进行一项实验，以确定太空中的辐射是否可以在没有X射线机的情况下拍摄X射线图像。艾萨克曼曾形容此次太空行走的宇航员将“被死亡包围”。编辑|何小桃 杜恒峰校对|刘思琦每日经济新闻综合证券时报、财联社等