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xkdsp6.0apk|「あの人も大好きだよ。いい人だね」

2024-09-21 02:23:06
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  记者 | 安晶

  编辑|刘海川

  欧盟原计划于2024年9月25日在贸易防御工具委员会的会议上,就对中国进口电动汽车加征关税事宜进行投票。

  如果投票通过,欧盟将在原有10%进口关税的基础之上,对中国电动汽车征收最高35.3%的关税,新征税将持续5年。7月开始,欧盟已经对进口中国纯电动汽车征收临时反补贴税,临时税率最高达37.6% 。

  为阻止欧盟的长期征税计划、防止中欧贸易摩擦升级,中国近期与欧盟展开密集斡旋。

  在周四与中方会谈后,欧盟委员会同意重新研究中国进口电动车最低售价方案,也就是价格承诺解决方案。上周,欧盟委员会拒绝了相关提议。还有欧盟官员透露,欧盟推迟了25日的投票,目前尚未确定新的投票时间。

  此前支持欧盟对中国电动汽车加征关税的西班牙于本月做出了180度大转弯,呼吁欧盟重新考虑。德国总理奥拉夫·朔尔茨也加入西班牙的行列,呼吁欧盟放弃征税计划。

  据中国商务部网站消息,9月19日,中国商务部部长王文涛在欧盟总部会见欧委会执行副主席兼贸易委员瓦尔季斯·东布罗夫斯基斯,就欧盟对华电动汽车反补贴案进行全面、深入、建设性的磋商。

  双方明确表达了通过磋商解决分歧的政治意愿,一致同意继续推动价格承诺协议谈判,全力致力于通过友好对话磋商达成双方均能接受的解决方案。

  中方指出,欧委会在没有盟内产业申请的情况下发起电动汽车反补贴调查,裁定不合规、不合理、不公正。尽管中方对此无法认同、不能接受,但始终秉持最大诚意,努力通过对话磋商妥善解决问题。中国业界在本案调查程序时限内提出价格承诺解决方案,并根据欧方关注进一步完善,充分展现了最大限度的灵活性和诚意。

  中方敦促欧方切实落实中法欧三方领导人关于通过对话协商妥善处理经贸摩擦的重要共识,采取积极行动相向而行。如果欧方执意实施不合理征税措施,中方将坚定作出必要反应,维护企业正当权益。

  东布罗夫斯基斯在X平台发文,称与中方进行了建设性会谈。双方同意加大力度为电动车问题寻找有效、可操作、符合世界贸易组织规定的解决方案。

  据路透社报道,欧盟发言人补充,欧盟委员会与中国在会谈中同意重新研究价格承诺解决方案。在价格承诺中,出口商通过承诺提高出口价格以避免遭反倾销税或反补贴税。与此同时,东布罗夫斯基斯也强调,欧盟对中国电动车的反补贴调查还将继续。

  上周四,欧盟委员会贸易发言人奥洛夫·吉尔在新闻发布会上称委员会研究了中国企业提出的价格承诺方案,但“没有方案满足要求”。吉尔同时也表示欧盟对谈判解决相关问题持开放态度。

  本周三,王文涛在比利时布鲁塞尔主持召开中欧电动汽车产业链企业座谈会。在会上,王文涛指出面对欧盟对华电动汽车反补贴调查,中方会将谈判磋商解决的努力进行到最后一刻。在此之前,王文涛前往意大利与意大利汽车工业协会主席罗伯托·瓦瓦索里和意大利企业与“意大利制造部”部长阿道夫·乌尔索会谈。

  王文涛在欧洲展开斡旋之时,3名欧盟官员接受政治新闻网欧洲版采访时透露,欧盟原定在25日就中国电动汽车加征关税的投票已经取消。

  按照流程,在进行投票前,欧盟委员会需要向欧盟成员国正式提交对中国电动汽车反补贴调查的最终结果。但透露消息的官员称,欧盟委员会尚未提交相关结果。投票已经从25日的议程中取消,目前还没有确定投票新日期。两名官员推测,投票最早将在9月30日所在周进行。

  如果在投票中,27个欧盟成员国中有15个成员国投出反对票且15国人口占欧盟总人口的65%,则欧盟委员会将被迫放弃加征关税计划。

  今年7月,欧盟就加征关税进行了咨询性投票。12国投出赞成票、4国反对,另有11国弃权。

  西班牙当时投出了赞成票,该国也是支持欧盟加征关税的主要国家之一。欧盟官员接受《南华早报》采访时透露,西班牙政府曾告 诉法国,提高对中国电动汽车的关税能迫使中国企业在欧盟国家

  西班牙首相佩德罗·桑切斯随后于本月对中国进行了为期4天的访问,表示希望加强与中国在新能源汽车领域的合作。西班牙是欧盟第二大汽车制造国,正在吸引投资发展电动汽车产业。

  在桑切斯访问期间,西班牙政府与中国能源企业远景能源签署协议,远景计划在西班牙投资10亿美元建绿氢工业园区。

  正是在访问中国时,桑切斯公开向欧盟喊话,呼吁欧盟委员会和欧盟成员国重新考虑对中国电动汽车加征关税问题。他表示,“我们不需要另一场战争,一场贸易战,我们需要在欧盟和中国之间搭建桥梁。”

  桑切斯喊话后,德国总理朔尔茨通过政府发言人表达了对桑切斯的支持,呼吁欧盟重新考虑加征关税问题。在7月的咨询性投票中,德国投了弃权票。

  德国国内对是否对中国电动汽车加征关税存在分歧,德国车企则强烈反对。周二,德国经济部长罗伯特·哈贝克与王文涛会谈后呼吁用政治方式解决欧盟与中国之间关于电动汽车关税的争端。他称德国希望避免一场让关税不断上升的贸易冲突,指出这类冲突最终会损害双方的利益。德国是中国在欧盟最大的贸易伙伴。

  欧盟官员接受《南华早报》采访时透露,德国官员近期给其他欧盟成员国打电话,试图说服各国在投票中反对加征关税。德国和西班牙的态度能否影响其他欧盟成员国仍是未知数。

  除西班牙和德国之外,匈牙利已经明确表示坚决反对加征关税。瑞典首相乌尔夫·克里斯特松此前接受媒体采访时称欧盟不应该“拆除全球贸易”。他表示,互相封锁商品对于瑞典和德国这样的工业国家而言不是正确的道路。

责任编辑:李桐

崔佩伟(记者 赵家玮)09月21日,�

崔佩伟(记者 黄正萍)09月21日,来源:潮新闻“亲爱的八两,我的女儿,妈妈来看你了,虽然是隔着玻璃。明天你又要接受手术了,签字的时候心都在颤抖,太心疼你了,我的宝贝。希望你能理解妈妈的决定,我们一起闯过难关,加油!”陈女士给女儿“八两”的手写信看哭网友 受访者供图前段时间,一个名叫“陈八两我爱你”的账号,在社交平台引发网友们的关注。账号的主人是一位极低体重早产儿的母亲。她的宝宝“八两”出生时仅410克,出生后患有新生儿坏死性小肠结肠炎等多项早产并发症,一度性命垂危。在宝宝抢救、治疗的这段时间,这位坚强又温柔的妈妈一直在社交平台上记录并分享孩子病情进展,给女儿手写的几封信一度看哭网友。陈女士和女儿“八两”的第三次见面 受访者供图9月11日,记者联系上了“八两”的母亲陈女士。“我现在唯一的心愿就是希望女儿可以好起来。”陈女士哽咽地告诉记者,无论如何她都会坚持下去。出生只有410克仅有成人的手掌大小2月11日,“八两”出生。作为37岁的高龄产妇,在经历备孕4年、胎停1次、扎了150针肝素保胎后,陈女士终于有了这个来之不易的女儿。“‘八两’的降生结束了我肚子上扎针龇牙咧嘴的生活,但比起孩子小小年纪要承受的这些,我宁可自己受苦。”陈女士红着眼,孩子是不到27周的情况下被紧急剖出来的,与预产期相比,提早了3个半月。正如名字的由来,“八两”出生时体重只有410克,仅有成人的手掌大小,属于超早早产儿、超低出生体重儿,“胳膊都没她爸的手指头粗”。宝宝从出生后就一直待在NICU(新生儿重症监护病房),已经待了200多天。“出生后一周我才再看到她,小小的身体插着管子还要打好多针。”说起这些,陈女士几次泪崩,“在NICU期间,还做了两次手术。”新生儿病房有一个本子,里面是给宝宝的话,陈女士写了几次给女儿的手写信,希望她有一天能看到。今年4月,她开始在社交平台上分享“八两”的故事和手写信,很快引起了关注。网友们的留言鼓励 受访者供图“起初是为了排解低落的心情。”陈女士说,没想到能给同样在焦虑中的早产儿父母带去温暖和希望,“很多素不相识的网友非常关心我们,他们为宝宝揪心落泪,一直鼓励安慰我,我真的发自内心感谢。”如今长到了八斤可能需要在医院待一到两年记者了解到,“八两”在浙江大学医学院附属妇产科医院出生并治疗50多天后进行了转院,目前在浙大儿院的NICU进一步治疗。好消息是,曾经的“八两”如今长到了八斤。但未来小“八两”的治疗仍有很长一段路要走。“孩子前期进行了坏死小肠的切除手术并做了造瘘,第二次手术进行了肠造瘘回纳。”浙大儿院NICU副主任马晓路告诉记者,从医院以前救治跟小“八两”类似病情的案例来看,可能需要在医院待一到两年。“通过治疗好起来的几率还是很大的,费用可能需要百万元以上。”马主任说,目前小“八两”在他们医院的治疗费用已经累计45万元,“对于普通家庭确实有一定压力。”病房内陈女士的母亲轻拍着“八两” 受访者供图陈女士和丈夫是东北来杭的新杭州人,普通工薪阶层,此前家中的积蓄并不多。“不光是浙大儿院NICU的医护工作者们在尽力地救治‘八两’,儿保的早产儿妈妈群里还自发筹了一万多块给我。”陈女士说,这些天她被感动了好多次,“有位经历相似的网友找到我说,当时她选择了放弃,现在想给‘八两’出一份力,希望‘八两’赢。”“虽然‘八两’的治疗还很漫长,但无论如何我们都不会放弃。”陈女士说。潮新闻 记者 滕一韬 通讯员 祝姚玲延伸阅读万米高空25周婴儿早产,新生儿科护士出手相救“飞机上有没有医护人员?紧急请求支援!”“我是新生儿科护士,可以帮忙!”近日,在海南海口飞往北京的CZ3119航班上,一名孕25周的产妇意外分娩。危急时刻,搭乘该航班的新生儿科护士陈珊珊在万米高空进行了紧急救援。当时的情况是怎样的?产妇和新生儿情况如何?一起来看。8月3日,张女士带着4岁的大女儿乘坐CZ3119航班从海口飞往北京,准备与丈夫汇合。飞机飞行大约一小时,她突然觉得肚子不舒服,前往卫生间,不料却意外分娩。海南省人民医院新生儿科护士陈珊珊也在这个航班上。陈珊珊回忆,当时广播突然传来紧急呼救:“飞机上有没有医护人员?紧急请求支援!”听闻需要医护人员支援,作为护士的陈珊珊赶了过去。“快救救我的孩子,拜托了!”陈珊珊说,当她赶到机舱卫生间时,看到一位孕妇已经分娩,正捧着一个手掌大小的胎膜,胎膜里包裹着胎盘和新生儿。经过紧急询问,陈珊珊得知,这位孕妈妈怀孕仅“25周+5天”,陈珊珊顿时精神紧绷。在确认产妇状态稳定后,陈珊珊决定立即对新生儿进行抢救。此时,机舱内另外两名医生也闻讯赶来。由于他们不是新生儿科医生,三人商量后,决定由陈珊珊主要操作,另外两人打配合。陈珊珊日常工作照由于新生儿被胎膜包裹着,不破膜会导致新生儿无法呼吸。万米高空医疗条件不足,陈珊珊和另外两名医生只能戴着手套撕开胎膜。破膜后,他们发现新生儿全身苍白,没有哭声,无呼吸和脉搏,四肢软,给予刺激也无反应。“这个柔弱的小生命危在旦夕,每分每秒对她来说都至关重要。”在确保安全的情况下,陈珊珊对其进行胸外按压、经鼻氧供应等紧急措施。“早产儿要充分保暖,体温每降低1℃,败血症风险增加,死亡率也会增加。”陈珊珊请求机舱工作人员取来暖水袋,并用机舱包包裹着给新生儿进行保暖。经过一系列救援措施,宝宝的心率逐渐恢复了。此时,所有人松了一口气,没来得及留下一张现场照片。由于早产儿各项功能发育不成熟,且在飞机上生产感染风险倍增,为了保障新生儿和孕妇的生命安全,在机长的协调下,飞机准备紧急备降湖南长沙黄花机场。在此期间,为了防止意外发生,陈珊珊一刻也不敢掉以轻心,一直给新生儿做胸外按压。飞机备降长沙后,陈珊珊提议,自己也跟随救护车送新生儿一同前往医院。早产儿情况目前稳定从万米高空到医院,陈珊珊持续按压约一个半小时。“看到孩子被送到了抢救室,我才发觉自己的手已经麻木了。”幸运的是,经过抢救,宝宝脱离了生命危险,产妇身体也已稳定。看到母女平安,陈珊珊才放心离开,并留下了自己的电话号码。得知妻子在飞机上分娩,张女士的丈夫孙先生第一时间赶往了湖南省儿童医院。孙先生介绍,二女儿出生时体重仅为820克。经过半个月,如今体重增加了50克,目前情况稳定,但还需要继续留院观察,直到符合出院条件。“我们给她取名叫孙奕安,寓意着‘一生平安’。”张女士和丈夫、大女儿合照近日,孙先生也与陈珊珊取得联系,他特意录制了一段视频表达感谢,“危急时刻,感谢您挺身而出,我们会让孩子永远记得您”。此外,孙先生表示,等到孩子平安出院后,要登门致谢。南方航空也向陈珊珊致以感谢信,感谢她及时、高效、专业的抢救。得知孩子情况稳定,陈珊珊十分欣慰。她说当时情况太危险,自己来不及多想,只能凭借着经验全力救助。她还要特别感谢机组人员和另外两位医务人员,是大家共同努力完成了这次救援。此外,陈珊珊也特别提醒,孕妇外出时要注意安全,一定要有人陪同。她也为小奕安送上祝福:“希望奕安健康成长,拥有一个快乐的童年。”陈珊珊日常工作照

据媒体报道,9月10日,华为Mate XT 非凡大师在华为商城预售已超400万人预约。对此,华为手机授权门店客服人员表示:“即便现在10万一台,咱不需要,咱就不买,等什么时候官网下单直接买到。就像现在华为MateX5,不仅能买到,还有更多的优惠,不也挺好的吗?提前两三个月购买没那必要。等着就行了。”至于华为Mate XT非凡大师何时能进行大批量线下售卖,该位人员指出,目前还没有接到通知。“我要是知道什么时候大批量出售,什么时候小批量出售,什么时候会便宜出售,那就和预测股票一样了。”(东方网·纵相视频 巢思远)延伸阅读500万人预约、溢价7万,华为三折叠对决iPhone 16相比万年不变的苹果手机,华为的三折叠手机Mate XT成为了最近两场手机巨头发布会中的最大亮点。Mate XT非凡大师被定位为“超高端手机”,起售价高达19999元。这款手机搭载一块10.2英寸屏幕,展开厚度为3.6毫米,是目前行业内最薄的折叠屏手机。Mate XT非凡大师出生自带噱头,作为全球首款量产的三折叠手机,从9月7日开启预定后,就在市场中掀起了一阵狂热追捧。根据华为线上商城显示,在不到24小时的时间内,Mate XT非凡大师的预约数量逼近200万。截止9月10日10:00时,其预约人数已经超过480万,并还在快速增长。而在京东、天猫的华为自营旗舰店开放的预约渠道中,页面显示的加购人数也超过了百万。9月7日下午2点半,记者在深圳坂田华为全球旗舰店实探发现,前来预约的消费者排起长队(图/海报新闻)一位华为门店销售向Tech星球表示,从开启预约至今,门店每天都在排队登记预约意向,并且在发布会之后,样机到店展示时,因为客流过爆,目前上手体验也需要提前预约。不过该门店销售人员表示,现在还没有开放购买,第一批货要在20日开售。去年华为Mate 60系列曾掀起一阵抢购热潮,延续至Mate XT非凡大师热度则更甚。于是,在用户狂热期待中,“黄牛”们看到了巨大的商机,连同代理商、经销商们,一同盯上了Mate XT非凡大师的溢价空间。2万起售价,7万的溢价“大多数人拿不到首轮新机”,一位华为经销商称,无论是线上商城、线下还是电商渠道,所开放的预定只是意向统计,而非排序购买的资格。一位门店工作人员也告诉Tech星球,现阶段预订的确是登记意向,后续到货后要进行抽签决定。另一个门店的销售则表示,从发布当天至今,因为过于火爆,门店已经停止了预约登记。在二手交易平台闲鱼、得物,以及抖音上,华为三折叠的大量预订订单出现转让,标价3万-9万不等,普遍溢价8千元至6万元。通过和闲鱼上的商家沟通,大都表示,不能保证到货,但定金可退。咸鱼平台上搜到的部分帖子着实有点“夸张”(图/网络)一位保证有货的商家称,只有到9月20日开售当天,才能知道放货量,最终决定终端的销售价格。“现在下单需要支付1万元定金,当9月20日手机正式发售后,会给到最终价格,如果买就支付尾款,如不能定金则会退回。”另一位经销商告诉Tech星球,这些黄牛大都是散户,肯定拿不到第一批现货。“我们大概能够拿到两台货,但目前还不知道价格。”据其透露,当下需要等代理给出最终价格,因此只能给到一个预定价。“暂定是7万元左右,多退少补。”华为三折叠手机数万元溢价背后的直接原因,在于首批货源稀缺。一位经销商透露,其所在的江苏省一个地级市,能够拿到的首批供货只有几十台。上述经销商提到,考虑到产品的定位,华为对于三折叠的配货策略标准会更高,“一些三四线城市或者腰部商的门店拿不到首批货。”经销策略以外,良率与产能也是造成缺货的关键因素。一位折叠屏手机产业链人士也告诉Tech星球,这几年,折叠屏手机供应链逐渐成熟,但华为三折叠屏因为多一道铰链和屏幕,产线磨合和良品率的提升都需要时间,“所以前期的供货一定是有限的。”对于部分经销商而言,货源不充足却并非坏事。上述渠道人士称,Mate 60系列上市时的火爆和缺货状态,就曾为经销商和产业链带来了可观的利润。而且根据过往经验,华为的折叠屏产品都能够在较长的时间内保持溢价状态。如今,华为Mate 60系列发布至今已经超过一年,在8月中旬也开启了官方降价,经销商们迫切需要找到下一个赚钱的标的,不少经销商都将希望押注在了三折叠上。不过,多位华为销售人员称,就像Mate 60系列一样,Mate XT在上市初期的确会一定有溢价空间,等到货源基本充足时,溢价就会消失。高端折叠屏走不进大众市场Mate XT并不神秘,早在今年8月初,余承东就在飞机被“偶然”拍到翻阅手机,其手中拿着的正是一个三折叠试验机。在发布会上余承东的展示中能看到,Mate XT在全折叠状态下可做普通单屏手机,展开两屏则成为“大折叠”,若全部展开则能够变成一块平板。三折叠意味着Mate XT能够兼顾手机和平板两种形态,在观影、处理文档,或阅读书籍时体验更佳。图为发布会现场一位体验了Mate XT的网友告诉Tech星球,将三折叠完全展开,显示面积比双屏多了一半。而且Mate XT可以在同一屏幕同时运行两个应用,“是一种类似于使用电脑的体验。”一位门店销售称,该款手机受众群体定位正是商务人士。“适配出差路上办公的场景,Mate XT相比电脑更便携。”上述提到的一位经销商也表示,目前咨询及付定金的用户大都提到了办公用途。自2019年折叠屏手机上市,中国折叠屏手机市场就迎来了连续4年同比超过100%的增长。同时渗透率也在提升,根据艾瑞预计,折叠屏手机在高端机市场进入快速渗透阶段,渗透率预计将从2023年的9%增长至2025年的20%。但即便增长率和渗透率同步加速,折叠屏却依旧难以撕掉小众标签,走入大众市场。上述折叠屏手机产业链人士认为,成本高导致其价格高,是折叠屏手机局限于小众市场的核心因素,放到三折叠上,现象会更为突出。此前国外博主jasonwill在社交平台爆料称,华为三折叠屏手机的原型工程机超过了3.5万元。此外,该产业链人士提到,相比大折叠屏、小折叠屏,三折叠需要同时使用柔性OLED屏幕和双铰链结构,“成本和良品率都是难题。”根据山西证券研报显示,目前业界铰链的良率中位数约落在50%至60%。在华为的新品发布会上,余承东同样提到了成本,他表示三折叠成本确实非常高,后续会继续迭代工艺、提高良率降低成本。高成本决定了三折叠高昂的价格,而这样的价格又限制了其所能覆盖的用户。今年3月份,上海证券曾预测称,华为首款三折屏手机销售表现可参考华为首款折叠屏手机Mate X的销量。根据其推测,Mate X月销量大约为10万部,考虑到“三折屏手机”售价高于Mate X(约2万对比1.7万),预计2024年该机型销量或为其销量的70%至90%,即42至54万台。但根据此前博主@数码闲聊站的透露,截止今年6月,华为 Mate 60系列全版本销量已经超过千万台。和苹果,打一场高端市场争夺战比起承担销量冲高的重任,Mate XT更像是华为再次攻入高端市场的一个信号。“iPhone16不用加价,如果订不到Mate XT,可以考虑定金转购”,闲鱼上一位商家称。华为新品发布会同日,苹果发布了全新的iphone16系列手机,最高配价格为13999元。根据苹果发布会,苹果iPhone16系列的升级更多表现在芯片、人工智能以及摄像头性能的进一步增强上。iPhone16全系列的芯片配置支持苹果智能(Apple Intelligence)。由于用户对AI感知并不强烈,且iphone16系列外观设计仍沿袭传统,创新不足,就导致市场给出了缺乏新鲜感的评价。一位此前倒iPhone的黄牛告诉Tech星球,自己一台也不打算囤货,“去年的iPhone15系列就没有什么利润。”一位苹果门店的销售称,iPhone 16系列手机目前尚未到店,且前来特地咨询的用户也并不多。苹果一直是高端手机市场无可争议的领跑者。但随着Mate 60系列的发布和麒麟的回归,华为对高端市场的攻势愈加猛烈。据Canalys数据,在中国大陆600美元以上手机市场,2024年一季度,苹果销量同比下跌25%,市占率为54%。对比华为,销量增长67%,市占率达到了26%。2024年二季度华为继续追赶苹果,双方差距缩小。苹果销量同比下降7%,市占率进一步下降至52%,华为销量同比增长82%,市占率提升至30%。华为近两年份额的回收基本来自于Mate和P系列等高端机型的热卖,其中折叠屏是华为区别于苹果,冲击高端的一个利器。北京的一位华为经销商告诉Tech星球,目前华为折叠屏产品在其门店销售中占比接近三分之一。“Mate X5和nova Flip分别覆盖了大折叠和小折叠的用户人群。”三折叠的推出丰富了华为折叠系列的产品形态,能够覆盖更广泛的用户群体。不过该经销商认为,从产品形态和售价定位来看,Mate XT和iPhone 16所覆盖的用户并不完全相同,尚未发布的华为Mate70系列才是iPhone16系列的直接竞品。“如果Mate70系列还能搭载上‘纯血鸿蒙’(纯血鸿蒙:只能运行鸿蒙原生应用,不再兼容安卓应用),那苹果的市占份额可能会进一步缩小。”如今智能手机市场从红海走向血海,从Mate60系列,到最新发布的Mate XT,未来华为与苹果之间的对决会愈发激烈。

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《贼警》

▲7月10日,“松客”出发前录制的视频截图“松客”在户外圈小有名气,他曾因仅用25天完成从华山到鳌山鳌头的徒步穿越,被称为“华鳌穿越第一人”,也曾因违规攀登四姑娘山被终身禁入,但他并未停下探险的脚步。今年7月10日,他出发徒步贡嘎大环线,两天后失联。那么,“松客”失联区域到底在哪里呢?具有一定户外经验的他为何会失联?红星新闻记者从中国探险协会和四川省山地救援队获悉,“松客”失联区域推断在两河口营地至日乌切营地之间,包含小贡嘎。失联原因可大致归纳为:季节选择不当、装备补给不足、独自前行、技术能力不足。贡嘎大环线被誉为“中国十大经典徒步线路”之一,吸引了众多探险爱好者,但近年徒步意外事件也频发。“松客”失联事件,再次为广大户外爱好者敲响警钟。搜救进展:多轮搜救未发现其踪迹搜救报告推断出失联区域7月10日,“松客”宣布即日起至7月29日(共计20天)独自徒步贡嘎大环线(共计360余公里),包括途中攀登:小贡嘎(5928米)、勒多曼因(6112米)、金银山(6410米)、中山峰(6886米)、那玛峰(5588米)五座山峰。他的这一充满挑战的计划,立即吸引众多户外爱好者关注。7月10日中午12时,“松客”从折多塘雅叶高速施工工地进入野人沟,随后无信号。家属7月12日无法与其联系后在网上求助,直至7月21日仍无法联系上他,遂前往康定市报案。红星新闻记者获取一份四川省山地救援队总队对“松客”的搜救报告,还原了“松客”徒步的多个时间节点:7月10日12:00,他从折多塘雅叶高速施工工地出发开始穿越贡嘎大环线。GPS定位最后位置在野人沟;7月11日,营地老板证实,“松客”7月10日到达两河口营地并在此住宿,7月11日早上8时许离开前往小贡嘎;7月20日,按计划,“松客”应翻过日乌切垭口且恢复手机信号,但他一直无消息。▲“松客”最后定位位置四川省山地救援队总队分析:“松客”7月10日从野人沟进入贡嘎环线后,即进入无信号状态,其行程情况无法得知。整个路线从该位置起直至玉龙西村都无信号,中间包含其计划的小贡嘎和勒多曼因两座雪山。最后见到“松客”的时间是7月11日上午8时许,位置在两河口营地,该消息由两河口营地老板确认。日乌切营地为线路必经营地,但营地人员确认7月12日后至今未见“松客”通过。报告表示,由此可推断“松客”失联区域在两河口营地至日乌切营地之间,包含小贡嘎。“松客”家人报案后,四川省内相关救援力量进山搜救。从7月24日到7月31日,四姑娘山山脊户外公司、四川省山地救援队等开展了长达一周的搜救。报告称,本次搜索包含了可能性最大的区域,除房某某(即“松客”)下载轨迹外的路线,另外几条至C1(营地)的路线均已搜索完毕,搜索区域共涉及34万平方米。在搜索区域内,未发现其任何痕迹,包括遗留物品、露营痕迹等。中国探险协会表示,面对恶劣的天气条件、复杂的地理环境,搜救工作进展缓慢,截至9月2日未发现“松客”的踪迹。伴随时间的过去,形势不乐观。9月9日,红星新闻记者多次联系“松客”家人及朋友,截至发稿暂未获回应。▲搜救途中失联原因分析:可能季节选择不当装备、补给等不足“松客”失联事件很快成为户外圈关注焦点,具有一定探险能力的他,为何会失联?上述报告曾提及“松客”失联前后的当地天气情况:自7月11日起至15日,小贡嘎地区遭遇连续降雨,致使河道水量急剧攀升,达到迄今为止的峰值水平。中国探险协会有人员曾参与搜救,在分析此失联事件时,被圈内称为“守队”的中国探险协会会员、探险家涂克力强调:“在无人区域徒步,最好还是结伴而行。就贡嘎大环线而言,对经验丰富的徒步者来讲,难度不是很大,但若要独自挑战5座技术型雪山,显然超出了‘松客’的能力范围。”所谓技术型雪山,通俗地说,是指那些需要一定技术水平和装备才能安全攀登的雪山。拥有十年领队经验的户外俱乐部主理人张春荣指出,“徒步此类技术型山峰,不仅需有同伴相互照应,还需配备专业装备,绝非一人之力所能及。当前季节,贡嘎地区多雨、滑坡、塌方及落石风险大增,这可能是‘松客’面对的最大挑战。”▲蓝色为贡嘎大环线线路,红色为小贡嘎攀登线路。该线路为房某某从两步路APP上获取的线路,其大概率会参考该线路行进另外,“松客”此次不仅是徒步贡嘎大环线,还将连续攀登中山峰、勒多曼因、小贡嘎等多座雪山。张春荣表示,贡嘎徒步与攀登小贡嘎是截然不同的挑战,需要徒步者对自身能力有清晰的认识与评估,“因为它属于技术型山峰,难度比较大”。中国探险协会资深探险领队薛皓进一步分析了“松客”失联的可能原因:季节选择不当,装备、补给不足,独自前行和技术能力不足。薛皓表示,在没有新的通报出来前,只能从专业和经验来分析。他认为,贡嘎山雨季为7月至10月,降水量占全年的70%;旱季为11月到次年5月至6月。徒步最佳时间为旱季和雨季的交替期。贡嘎地区天气变化无常,“松客”可能在徒步过程中遭遇极端天气,导致失温行程中断,进而失去联系。徒步贡嘎需携带足够的装备和物资,应对各种突发情况。如果“松客”装备不足或选择不当,可能增加失联风险。从视频来看,“松客”所携带的装备不能充分满足其环贡嘎徒步和攀登雪峰的需求。另外,进行户外探险时,至少应有2名以上队友结伴同行,以便在紧急情况下相互援助。“松客”选择独自前行,也加大了风险。从“松客”过往的视频资料分析,他虽已积累一定的徒步旅行、基础攀登经验,但面对技术型山峰,其现有技能储备尚不足以应对。探险专家:徒步贡嘎充满挑战需要做好多方面准备近年,徒步贡嘎发生的意外事件频频发生。2018年,徒步穿越贡嘎失联的广州籍驴友不幸遇难;2024年,一名户外爱好者在贡嘎徒步时遇到一名遇难驴友和一名被困驴友,后来警方组织人员将遇难者运下山……红星新闻记者了解到,贡嘎大环线是一条位于四川甘孜康定市甲根坝乡的徒步路线,被誉为“中国十大经典徒步线路”之一,以丰富的自然景观与极致的徒步体验,吸引着众多探险爱好者,但也充满巨大的挑战。▲贡嘎山脉中国探险协会曾发文表示,巨大挑战来自于在徒步过程中,需翻越日乌且垭口、玉龙西垭口、子梅垭口等多个高海拔垭口,空气稀薄,极易引发高原反应,如头痛、恶心、呼吸困难,甚至因感冒等出现肺水肿、脑水肿等危及生命的情形,对徒步者的身体素质、适应能力、探险能力有极高要求。此外,贡嘎地区天气变幻莫测,暴风雪、冰雹等极端天气时有发生,增添了诸多不确定性与危险性。贡嘎地区地形复杂多变,冰川、峭壁、河流等遍布,无一不在考验探险者的户外经验与技能。攀岩、渡河、冰川行走……每一项技能都具有挑战性。“松客”失联事件,再次为广大户外爱好者敲响安全警钟。那么,徒步贡嘎大环线需做好哪些准备?中国探险协会会员、探险家涂克力认为,户外风险无处不在,量力而行是基本原则。他给出四点建议:要选择一个好的团队,由经验丰富的驴友或专业探险领队带队,团队各项准备要充分,队员间能紧密协作。要选择适合季节和良好天气周期,9月至10月比较适合贡嘎徒步。要提前做好体能锻炼和技能准备。合理评判自己的高原适应能力,做好下撤预案。他还强调:“提前申请和备案是对规则的尊重,也是安全的保障。驴友在无信号区域徒步,应提前确定后方联络人,并定期向联络人通报行程进展。”当然,户外探险地不止是贡嘎大环线。中国探险协会发布的《2023年度中国户外探险事故报告》显示,据不完全统计,2023年共发生户外探险事故425起,涉及人员1350人,其中山地事故216起,占事故总数的50.8%,较2022年增长14.2%;造成156人死亡,26人失踪。在细分项目中,登山和徒步相关事故数量位居前二,分别为156起和83起。中国探险协会表示,户外探险不仅是装备与胆量的较量,更是对规则、自然、自我认知的深刻体现。因此,每次探险都应严格遵循国家和地方的法律法规,制定周详的计划与应急救援预案,并向相关部门报备,再由专业领队带领,携带充足装备与物资,使用先进的通讯和技术装备,让每一次探险都能平安归来。红星新闻记者 蒋麟 (除视频截图外,图均据四川省山地救援队总队)编辑潘莉 责编 冯玲玲
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