ririsao「このへんにまだお酒飲めるおご御存知ありませんか」と彼女は言った。　　作为该界别的“新委员”，内蒙古碳中和产业协会会长郝振宇把“加强双碳经济顶层设计”写进了自己的提案中：“对于内蒙古来讲，双碳经济不仅是一个重大的历史机遇，更是我们这一代人最应该肩负的历史责任。”cTDiD5-cdBnCClocdEJzSy-吉利汽车王瑞平：国际化视角下雷神动力的成长之路

　　“2024中国品牌节女性论坛”于5月25日-26日在北京举办。吉利汽车集团高级副总裁、极光湾CEO，乘用车动力总成专业委员会（SCP）理事长，汽车先进动力系统分会（APS）主任委员王瑞平出席并以“国际化视角下雷神动力的成长之路”为题发表演讲。

　　王瑞平介绍，据统计，美国早在多年前就已经实现了1000人拥有800台以上的汽车的保有量，欧洲为是600多台，而中国只有230多台，这说明我国汽车工业还大有发展空间。

　　“最近我们听说了一个有趣的现象，很多家庭在买车过程中，通常是女性做主，这一点出乎我们意料，因为普遍认为汽车是一种理性产品，而且涉及到安全、技术各方面比较复杂的技术化产品”，她说，不过，在汽车产业向新能源的转型过程中，因为各种智能化的体现和一些新颖的造型，让女性有了更多的发言权。

　　不过，王瑞平强调，希望女性在选购车辆时，不但通过感性的认知看外表，更多也能够去考量其技术深度，以及安全性、长期耐久可靠性和驾 乘体验。

　　王瑞平介绍，吉利近年来形成了高中低端各有品牌布局的发展模式，包括了路特斯、极星、沃尔沃、领克等品牌。

　　在王瑞平所从事的动力总成领域，在最近十年有了非常高速的成长，“我们一共进行了四代产品迭代和发展，第一代产品是从2006年起步，到了2013年，我们的第二代直喷增压机型搭载到吉利B级车型上，当时很多专家开了车之后感觉非常惊讶，就问你们的动力是不是用的进口的？因为当时大家认为自主品牌还没有能力研发出能够匹配B级车的高性能产品，当他们听说是自研后，还是非常惊讶”。

　　“到了2017年，我们开发出第三代产品，并进入到全球市场”，王瑞平介绍，到了2022年，又开发出了第四代产品——被命名为“雷神动力”，其实现了高效混合动力技术，使得节能效果大大提升，达到了40%以上。

　　据王瑞平介绍，通过这一系列的创新开发，公司获得了很多知识产权，特别是在国际方面的发明专利，以及欧美的发明专利达到了80多项，中国的发明专利300多项。

　　王瑞平说，公司中瑞管理团队中有一些优秀的女性，她们在研发、沟通中实际上起到了非常好的团队支持和促进作用。

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责任编辑：梁斌 SF055