干的你走不了路sb「旭川に行くのよ。ねえ旭川よ」と彼女は言った。「音大のとき仲の良かった友だちが旭川で音楽教室やっててねc手伝わないかって二c三年前から誘われてたんだけどc寒いところ行くの嫌だからって断ってたの。だってそうでしょcやっと自由の身になってc行く先が旭川じゃちょっと浮かばれないわよ。あそこなんだか作りそこねた落とし穴みたいなところじゃない」从性格到球风，梅西和C罗迥然不同。梅西身高仅1米69，但擅长高速跑动、流畅盘带，“他在狭小的空间里传球时，球紧跟着他，就像电子附着原子那样。”外媒曾这样评价。球场上，梅西热情、决断，但同样羞涩与谦逊，他很少会挥舞球衣庆祝，更不会对着球迷区跳舞或是做夸张的动作。他能更快适应教练对他位置的改动，对身材也有严格管控。jgXJ-AskEArWpHjknpiAz7I-沪渝蓉高铁武汉至宜昌段进入无砟轨道规模化施工阶段

　　中新网武汉6月1日电(梁兴邦 高仕红)长江沿岸铁路集团荆门指挥部5月31日组织沪渝蓉高铁武(汉)宜(昌)段全线施工、设计、监理和“四电”单位，在建设中的荆门西站召开无砟道岔施工现场会，全面推广中铁十一局施工的无砟道岔首件工程评估成果，为推进全线无砟道岔及无砟轨道规模化施工奠定基础。

　　沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里。其中，武汉至宜昌段于2021年9月率先开工，正线全长313公里，桥隧占比85%，设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等8座车站，预计于2025年建成通车，届时将大幅缩短武汉至宜昌 通行时间。

　　现场会期间，与会人员观摩了武宜段中铁十一局等承建的荆门西站无砟道岔和无砟轨道施工工点，学习了无砟道岔底座板施工、道床板钢筋绑扎、模板安装、道岔铺设、道岔混凝土养生、“四电”设备安装等环节工序施工工艺、工装配置、作业标准与质量控制要点。

　　活动现场，中铁十一局作为承建施工单位向与会人员分享了荆门西站无砟道岔施工的人员配置专业化、管理沟通一体化、工序作业标准化、工装应用多样化和质量控制精细化等“五化”经验。

　　长江沿岸铁路集团荆门指挥部相关负责人表示，沪渝蓉高铁武宜段目前线下工程已经接近尾声，本次现场会让参会人员看到了无砟道岔施工样板，明确了施工标准，起到了样板引路作用，为下一步沿江高铁武宜段全线无砟道岔及无砟轨道高质量规模化施工奠定了坚实基础。(完)