来源：汇通网
尽管市场波动已使银价跌至每盎 司30美元以下，但越来越多的分析师仍未准备放弃这种贵金属。
在短期内，许多分析师指出，即使在当前的修正中，白银也设法在上行趋势的50日移动均线处获得稳固支撑。
过去几年，随着投资者寻求对冲地缘政治风险，黄金一直是避险资产的首选；不过，美国银行（Bank of America）预计，由于白银最近在贵金属领域的表现刚刚开始，现在是白银大放异彩的时候了。
美国银行研究分析师、最新白银报告的主要作者劳森·温德（Michael Winder）表示：“由于工业需求疲软，白银的表现逊于黄金。随着全球经济出现拐点，这种白色金属的表现应该会开始好转。随着银含量更高的下一代太阳能电池板越来越受欢迎，其他支持也在不断涌现。所有这些都可能吸引更多投资者进入市场，形成一个推高价格的良性循环，每盎司30美元即将到来。”
Winder表示，尽管白银作为工业金属具有巨大潜力，但白银价格要想起飞，投资需求必须回升。
Winder称，“虽然价格一直保持不变，但我们承认，银价最近并没有取得决定性的上涨。为什么不呢？投资者需求低迷是原因之一。我们看到，管理的资产对实物支持的ETF缺乏兴趣。这也反映在CME的净非商业头寸、上海黄金交易所/上海期货交易所的交易量以及美国金币购买量上。然而，我们也注意到商业需求出现了令人鼓舞的迹象，这可能最终会吸引投资者，从而加强了我们对2024年金属价格的建设性看法。”
（现货白银日图 来源：易汇通）北京时间02：06，现货白银报29.357美元/盎司，跌幅0.59%。
责任编辑：李桐
中国五金人力资源产业园位于浙江省永康市东部，附近有当地最大的人才市场。从正月初八到正月二十六，这里的春季“开门红”招聘会人头攒动。不过，熟悉当地人才市场的人很清楚，这已与数年前大相径庭。
欧洲大型船厂是邮轮等巨型船舶的主要建造者，截至2019年8月，意大利芬坎蒂尼、德国迈尔和法国大西洋三家船厂手握全球90%以上的大型邮轮订单。据前瞻产业研究院整理，欧洲7万总吨以上邮轮年产能为8艘左右，2025年前交付的邮轮建造船位基本已满，但每年全球邮轮需求量约为15艘，供需极不平衡。“研制国产大型邮轮恰逢其时。”李嘉宁说。
江南造船集团也意识到了产品结构问题。江南造船（集团）有限责任公司副总经理林青山告诉《中国新闻周刊》，2010年前后，集团根据自身技术储备和市场需求做出战略调整，针对气体船这一潜在增量市场，开始研发建造超大型液化气体运输船（VLGC）和超大型乙烷运输船（VLEC）。
中国船舶工业行业协会发布的《2022年中国船舶工业经济运行分析》预测，2023年中国造船完工量将突破4200万载重吨，新船订单量约4000万~5000万载重吨，手持船舶订单保持在1亿载重吨左右。接下来的3~4年，中国船企将迎来交船的高峰期。
（三）坚持遵守联合国宪章宗旨和原则。联合国宪章宗旨和原则承载着世界人民对两次世界大战惨痛教训的深刻反思，凝结了人类实现集体安全、永久和平的制度设计。当今世界发生的各种对抗和不公，不是因为联合国宪章宗旨和原则过时了，而是由于其未能得到有效维护和履行。我们呼吁共同践行真正的多边主义，坚定维护以联合国为核心的国际体系、以国际法为基础的国际秩序、以联合国宪章宗旨和原则为基础的国际关系基本准则，维护联合国权威及其在全球安全治理中的主要平台地位。冷战思维、单边主义、阵营对抗、霸权主义与联合国宪章精神相违背，应当受到抵制和反对。
砂帆子说，未来她一定会去中国看香香，而且在学习中文，虽然很困难，但希望到时候见面至少能用一两句中文和香香打招呼。同样的是，悠史也有去中国看香香的计划，但当下更操心香香的搬家旅途和交配。他从上野动物园网站更新的信息中了解到，近期香香正值发情期，体重下降，健康状况良好。“香香能否适应从日本到中国的长途旅行，隔离生活会不会对她造成压力，环境变化会不会影响她自然交配……”悠史心中有很多疑问。
李丰荣
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