看到这样的新闻，没有一个人不会被这“小小的举动”感动。我们之所以感动，不是因为辛先生做的事情有多么伟大，其甚至可以说是“举手之劳”，而恰恰是这样的“举手之劳”打动了 我们每个人。就是如此人人都可以举手之劳的事情，有几个人愿意去做？
这么多人都路过了这个地方，这么多人都看到了这里的垃圾，可是这么多人看到的都只是“垃圾之外的风景”，而没有看到“风景之内的垃圾”。我们这些世俗的人，往往会选择性“看世界”。
旅行49天捡2吨多垃圾，值得我们点赞，值得我们叫好，值得我们送去热烈的掌声。可是，我们在赞美的同时，也不能让赞美的声音淹没了该有的反思，需要追问的有这样几个问题：
其一，垃圾是谁丢弃的？我们一直在倡导要文明旅游，要爱护环境，这些河道里的垃圾不是天上掉下来的，都是“从风景里路过的人”丢弃的。都说旅游不要忘记带上“文明的行囊”，试问，当我们一边欣赏沿途的美丽风景，一边将随身制造的各种垃圾随手一扔的时候，我们的文明意识、我们的环保意识、我们的责任意识去哪儿了？“看风景”不能变成了“煞风景”。每一片垃圾的背后都有一个丢弃者，这样的行为都在无声地伤害着我们共同的家园。
其二，为何没有人清理？报道中提及的昌都这个河道里的垃圾，可以用“大量”来形容，因为辛先生用时3天，才将河道清理干净。那么最值得追问的就是：当地的管理部门去哪了？环保、环卫等等在干啥？一个过路的游客都能“眼里容不得垃圾”，责任部门为何面对“满目的垃圾”而无感？
2吨多垃圾的清除，不仅仅是一个数字，它背后反映的是人类对待自然环境的态度问题。辛先生的行为值得我们点赞和学习，但这不应该成为我们逃避反思的借口。每一个享受大自然恩惠的人，都应该思考一个问题：“是谁丢的？”这个问题看似简单，却直指人心。它要求我们每个人都要正视自己的行为，检视自己的习惯，是否也在无形中成为了环境的破坏者？
旅行49天捡2吨多垃圾，环保责任需要常驻每个人的心里！郭元鹏
国家“十四五”规划纲要已将“每千人口拥有3岁以下婴幼儿托位数”指标纳入经济社会发展主要指标，目标是到2025年，实现每千人口拥有3岁以下婴幼儿托位数达到4.5个。国家卫健数据显示，截至2021年底，中国每千人口托位数为2.03个，和2025目标还有不小差距。
从1977年到1982年，邓小平12次谈到船舶工业。“我们造的船，比日本便宜，我们的劳动力便宜，一定可以竞争过日本。”邓小平在1978年6月28日在听取六机部和海军汇报后断言。邓小平还建议，“要多造船，出口船，赚外汇，主要多搞中小船，以民养军。”“造船工业最大的问题是技术改造，要积极引进技术。”“引进技术应该是全面的，包括管理在内。”
今年开年，王猛的公司订单量相比去年同期又增加了30%。正月初八，工厂就开工了。但王猛深知，“现在生意没那么好做了”。销量上去了，但利润没上去。王猛刚开始做保温杯时，一个杯子很容易拿到三五元利润，但现在“甚至能用三五毛来形容”。
就在世界造船中心从西欧逐渐转移到东亚的过程中，日韩在造船上的交锋逐渐白热化。此时正值“亚洲四小龙”崛起，韩国在该国政策支持下，从学习日本船厂开始，慢慢抢占国际市场。1999年，韩国承接新船接单超过日本，次年，韩国新船接单和手持订单均遥遥领先，造船产量也首次超过日本，成为新的世界造船霸主。
外交部长 秦刚：中国的发展离不开安全的国际环境。同样，没有中国的安全也就没有世界的安全。中国从未主动挑起过冲突或战争，从未侵略过别国一寸土地。但来自外部的对中国的打压遏制却不断升级，愈演愈烈，对中国的主权和安全构成严重威胁。我们坚决反对一切形式的霸权主义和强权政治，坚决反对冷战思维和阵营对抗，坚决反对任何外部势力干涉中国内政，坚决维护国家主权、安全、发展利益和国际公平正义。
（十八）维护全球粮食和能源安全。加强行动协调，维护国际农产品贸易平稳运行，保障粮食生产和供应链畅通，避免将粮食安全问题政治化、武器化。加强国际能源政策协调，为保障能源运输创造安全稳定环境，共同维护全球能源市场和能源价格稳定。
黄淑君
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