马春生:车规芯片的课还没有补全,新一代电池有落后的风险

来源: IT之家
2024-06-06 12:58:59

  “2024中国汽车重庆论坛(CACS2024)”于6月6日-8日举行。工信部工业一司汽车发展处处长马春生出席并演讲。

  马春生指出汽车是众多经济发达国家的支柱产业,产业链长、覆盖面广、带动效应大,我国汽车产业在全球汽车产业格局中从仰视走向平视,实现诞生以来几代人没有实现的梦想。

  不过他强调,发展形势依然严峻,在传统汽车 时代落下的技术软件、车规芯片等方面的课还没有补全,在新一代电池、自动驾驶等新技术的竞争中也有落后的风险。

  国际政治经济格局深刻变化,马春生指出一些国家和地区滥用贸易救济措施,严重扭曲全球产业发展正常生态,国内消费需求不够旺盛,市场秩序也有待规范,多数企业产销平衡尚未跨过盈亏平衡点。

  马春生表示面对未来充满信心,坚信建设清洁美丽世界的美好愿景符合全人类的共同利益,全球产业链分工合作实现提质降本增效的客观规律也不会因少数不合时宜的贸易保护政策而改变。

  他认为可以从五大层面加快推动产业高质量发展。一是着力保障稳定运行;二是加强关键技术攻关;三是推动智能网联汽车融合发展;四是进一步优化行业管理;五是深化国际开放合作。

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责任编辑:李显杰

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  其次,既然ICO称TikTok违规,而TikTok又感觉确实自己有不妥之处,那么不妨先表示一下“乐见”。这就是一种示弱,一种今日之退,以应对明日之进的态度。也是对开展经营所在国的一种尊重。大约的事件脉络是,TikTok自己预设了13岁作为用户创建的最低年龄限制,但ICO称,2020年预计有140万13岁以下的英国儿童在未经家长同意的情况下使用了该平台。英国信息专员约翰·爱德华兹称:“我们制定了法律来确保英国儿童在数字世界和在现实世界中一样安全,但TikTok没有遵守这些法律。”

曹静如

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