好吊操这里只有精品「お父さんのことだけどね」緑は言った。「あの人c悪い人じゃないのよ。ときどきひどいこと言うから頭にくるけどc少くとも根は正直な人だしcお母さんのこと心から愛していたわ。それにあの人はあの人なりに一所懸命生きてきたのよ。性格もいささか弱いところがあったしc商売の才覚もなかったしc人望もなかったけどcでもうそばかりついて要領よくたちまわってるまわりの小賢しい連中に比べたらずっとまともな人よ。私も言いだすとあとに引かない性格だからc二人でしょっちゅう喧嘩してたけどね。でも悪い人じゃないのよ」　　她还表示，在复杂多变的内外部环境下，远期和期权市场反映人民币汇率预期的相关指标变动幅度可控，没有出现持续较强的单边走势，说明市场主体汇率预期保持总体稳定，市场主体结售汇和涉外收支行为理性有序。U9dcDkEu-sGxACMsUUbflO-猖狂！92号冒充95号、加一箱油最多能偷20%……央视曝光，你根本看不出来！

　　到加油站加油，是很多车主必需的日常消费。然而记者调查发现，一些加油站暗地里采取非法手段 “偷油”，缺斤短两，让车主在不知不觉中蒙受经济损失。

　　方式一：作弊软件可随意设置“偷油”比例

　　去年5月，内蒙古自治区市场监督管理局接到一份举报，包头市一家加油站涉嫌作弊“偷油”。正常情况下，加油站只需一套管理系统。然而执法人员却发现，这家加油站除前台电脑外，在休息室的衣柜后还有另外一台电脑。

　　这台电脑里安装的所谓“贝林油站加油管理系统”，实际上是加油站私自加装的一款具有“偷油”功能的作弊软件。经营者可在这款作弊软件上任意设置参数，控制偷油比例，少付给消费者油量。

　　执法人员随后对该加油站8台加油机在用的15条加油枪做了计量检定，结果显示，这15条加油枪示值误差均超过国家标准限值三倍以上，其中有11条加油枪示值误差超过1%，最高达1.23%，是国家标准限值的4倍多，即每加出100升油，要少付给消费者1.23升，远超国家标准规定。

　　为确保加油量误差在国家标准限定的±0.3%范围内，我国对加油机生产、使用甚至维修过程都有着严格规定。不仅如此，《燃油加油机检定规程》还明确规定，加油机必须具有自锁功能，即当加油机内涉及到计量的应用程序、参数被非法变更时，加油机应被锁机，不能继续加油。

　　方式二：篡改加油机计量芯片

　　在重庆，市场监管综合行政执法总队对加油站进行执法检查时发现，一家加油站加油机中计量芯片的版本号与原厂出厂的版本号不一致。

　　计量芯片是加油机核心部件计控主板的重要组成部分，一旦被改动，最直接影响就是实际加油量和消费者看到的数据不一致。

　　执法人员现场进行测试证实，原本装有防作弊系统的加油机，通过调换计量芯片，可以人为操控调整误差值。原应在±0.3%之内的误差，甚至可调控至20%。

　　央视记者还了解到，加油站实施计量作弊时，为了不让消费者有所察觉，偷油量通常都设在2%到5%左右。这样，消费者加一箱60升的油，加油站至少要少给1.2升。

　　以汽油价格8元/升计算，消费者至少要多付9.6元。

　　方式三：用92号汽油冒充95号汽油

　　陕西省市场监管人员对陕西商洛市山阳县某加油站进行执法检查时发现，这家加油站宣称既可加92号汽油，也能加95号汽油。但该加油站从油库通往加油机的输油管道，只有一根。

　　经查，这家加油站根本就没有95号汽油。加油机上标示的所谓95号汽油，实际上是以次充好，将92号汽油的标价标成与95号汽油相近，欺骗消费者。

　　方式四：计控主板不记录交易数值以逃税

　　在内蒙古质检院，专业人员介绍了一款查处的作弊 软件，不仅可修改加油机计量数据以便“偷油”，还能修改税控数据，使加油机计控主板不记录交易数值，从而达到逃税

　　专业人士介绍，通常情况下，税务机关会根据加油机计控主板记录的交易数值向加油站征收税费，一旦计控主板少记录或不记录实际交易数值，加油站经营者就可逃避应该缴纳的增值税和企业所得税等税款。

　　去年以来，全国各地市场监管部门加大了对加油机计量作弊的查处力度。从去年8月至今，全国共查处加油机作弊案件1249件，涉案金额20.02亿元，罚没金额6.97亿元。各地税务稽查部门累计检查利用加油机作弊偷逃税款加油站609户。

　　《机动车燃油加油机》6月1日正式实施

　　将有力防范加油机作弊行为

　　市场监管部门介绍，加油机作弊专业性强，不同品牌的加油机甚至有不同的作弊软件，高科技化非常明显，操作手段也极其隐蔽，查处难度大。针对这些特点：

一方面监管部门将加大打击力度，另一方面我国新修订的《机动车燃油加油机》国家标准，也将于6月1日正式实施。新标准重点修订加油机的计量性能、环保性能和防作弊性能，将有力防范加油机作弊行为。

在修订国家标准“堵漏”的同时，市场监管部门将继续会同公安、商务和税务等部门加强打击加油机作弊违法犯罪行为执法协作，推动多方协同共治加油机作弊行为。

　　编辑|孙志成 杜波

责任编辑：杨赐