6月14日至16日，第十六届中国汽车蓝皮书论坛在北京举行。T3出行CEO崔大勇出席并演讲。
作为行业首家布局人工智能大模型的企业，崔大勇披露了阡陌大模型的落地进展，目前已应用于司乘服务、智能调度、出行保障三个场景，让客服更高效、司机接单更快、安全保障更智能。
以司乘服务为例，通过阡陌大模型的助力，T3出行人工客服处理效率提升超过10%，可为客服日均节约500多小时工作时间，日均解放50名人力，让人工客服从基础回复中解放出来，把精力放在更高质量的服务。
阡陌大模型还可以自动解析行程录音、车内视频，提前预判司机疲劳驾驶状态、危险驾驶状态，以及一些司乘纠纷等，使得平台能更及时地去介入处理。
阡陌大模型何时向公众开放服务？崔大勇也给出了回答。“我们已经开启内测。很快，T3出行用户都能享受到打车智能助手服务。”他表示，“尤其对老年人或者小朋友打车，会更加方便。”
在拥抱人工智能大模型的同时，T3出行亦是首批布局自动驾驶的出行企业。“我们的终极目标是做中国自动驾驶时代的核心运营商，定位成平台、场景和数据。”崔大勇强调。
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责任编辑： 王翔
项目所在的地块，位于人民南路和一环路交汇处西侧，紧邻焕新后的四川省体育馆，占地130余亩。这里，曾经还有成都地区的老牌游泳馆——四川省游泳馆以及三小球馆(乒乓球、羽毛球、网球)。“我们希望城市更新可以延续历史沉淀以及区域特点。”李峰表示，通过对项目的综合研判，结合上位规划以及未来发展谋划，最终将这个城市更新项目的主题定为“国际体育公园城”。“建成后的国际体育公园城中，将依然有游泳馆和三小球馆，此外还将增加新的体育元素，强化项目的体育IP。”这其中，就包括全球最高的室内攀岩峡谷。
当地时间2月12日，正在土耳其搜救的中国救援队共派出2个批次、42名救援队员，营救1名被困人员，搜寻出3名遇难者，对4栋倒塌严重的建筑进行生命迹象和风险评估。12日下午，正在土耳其哈塔伊省安塔基亚市实施搜救的中国救援队经过4个多小时的努力与土方合作营救出一名50多岁男性幸存者。
一方面人才需要及时补足，另一方面各大航司对人才的培训也尤其重要。
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人口老龄化不只是“老年人的事”。目前我国有约4000万的失能老人。如何破解“一人失能、全家失衡”的难题？我国从2016年开始试点建立长期护理险制度，至今已覆盖49个城市、1.45亿人，缓解了很多家庭面临的经济和精神压力。
这首歌，齐呈科熟悉，是村里的脱贫户杜呈兰创作的。杜呈兰不光爱唱歌，还能编歌词。她编的歌儿，都是讲述身边故事的，朗朗上口，很接地气。
刘子惟
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