中新网太原5月29日电 (刘小红 马华榕)29日，记者从山西省政府新闻办举行的新闻发布会获悉，该省通过完善碳达峰碳中和政策体系、探索转型路径、加强能耗双控和资源节约等方式推进碳达峰碳中和。
山西省发展改革委副主任，山西省数据局党组书记、局长闫中立介绍，该省出台了《关于完整准确全面贯彻新发展理念切实做好碳达峰碳中和工作的实施意见》《山西省碳达峰实施方案》，山西省发展改革委会同相关部门印发了能源、工业、交通等重点领域及煤炭、钢铁、化工等重点行业实施方案，各领域、各行业“双碳”工作正顺利推进。
为了探索转型路径，山西成功争取太原市和长治高新技术产业开发区成为全国首批碳达峰试点，探索不同资源禀赋和发展基础的城市和园区碳达峰路径。
同时，山西印发《关于推动煤炭产业和降碳技术一体化发展的指导意见》，谋划了源头降碳、重点降碳、多元降碳、规模降碳等4方面13项具体举措，探索煤炭产业全链条降碳途径；并遴选确定了首批8个试点单位创建零碳(近零碳)产业示范区，积极探索零碳矿山、零碳开发区和传统产业深度降碳模式，为山西省产业绿色低碳转型探索经验。
为加强能耗双控和资源节约，山西持续优化能耗双控政策，大力开展重点行业节能改造，协同推进大规模设备更新和消费品以旧换新，2021年至2023年山西省能耗双控 工作均进入全国第一方阵；遏制“两高一低”项目盲目发展，把能效水平作为首要准入条件，确保新上项目能效达到标杆水平；择优选择25个省级及以上开发区创建绿色低碳循环示范园区，引领带动全省各类园区不断提升资源利用和绿色发展水平。
闫中立表示，下一步，山西将深入开展碳达峰山西行动，加快构建碳排放双控制度体系，协同推进能耗双控和碳排放双控，推动具有山西特色的产品碳足迹等工作，积极倡导绿色低碳的生产生活方式，高质量推进“双碳”工作取得实效。(完)
另一方面，网约车平台长久以来被诟病的是平台抽成比例过高、抽成不透明，也损害了从业者权益。滴滴网约车公司CEO、司机生态发展委员会主任孙枢曾回应，2020年，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%，抽成高于30%的订单占总订单的2.7%。
对于顾丽，商务局的援手来得正当其时。考虑到欧洲已经解除防疫封锁，客户非常热情，长江纸业早早敲定了2023年2月的拜访计划。为此，顾丽已经备好了德国客户发出的邀请函，开始办理入境签证。
同一时间，“非经营性往来占款和资金拆借前 5 名债务方 ”合计欠遵义道桥67.64亿元。这些债务方均有政府背景。其中，遵义道桥转贷31.07亿元给同样被遵义国资委全资控制的企业，是占款第一名。占款第二名是遵义道桥全资子公司，金额18.37亿元。第三名是遵义市播州区财政局100%持有的公司，占款7.94亿元。第四名是遵义市政府（遵义市苟江冶金循环经济工业园区管委会）全资拥有的公司，占款5.57亿元。第五名是遵义市汇川区财政局持股86%的公司，占款4.69亿元。
“我们（急诊）的工作量已经比ICU大多了。”急诊科主任秦宇红说，“将近40个危重患者，上的呼吸机十七八台。我们自己的医生已经分身乏术。”
到2022年12月下旬，已有江苏、浙江、广东、四川、山东、福建、海南、安徽、湖南9省份组织外贸企业组团出海。包机出海的安排通常由省、市共同来做，行程通常控制在7天到10天。目的地主要是中国的两大贸易伙伴欧洲和东盟，招商引资则集中在德国、日本。
迪昂实业早已过了靠展会寻获客户的发展阶段。客源稳定的情况下，更重要的是维护好信任关系。从初级代工深入到联合开发，越往上走，与品牌设计师的沟通、默契就愈加重要。时装品牌原本就会定期更换设计师，但疫情期间，品牌生存变得艰难，人员更替变得更加频繁。“过去很熟的设计师被换掉了，远程沟通，新来的总监又没有介绍给你认识，过去牢固的供应链关系就会受到很大损害。”董青告诉《中国新闻周刊》。
陈中书
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