焦洛平高铁项目是国家《中长期铁路网规划》中八纵之一“呼南通道”的组成部分。规划显 示，焦洛平高铁项目呈南北走向，与郑西高铁形成洛阳高铁“十”字构架，途经河南西部的焦作市、济源市、洛阳市、平顶山市，新建线路长229.2公里，设计速度350公里/小时，设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站。
近年来，河南省加快高铁建设，已形成一张“米”字形高铁网。2023年，河南在京广、徐兰高速铁路“十”字骨架的基础上，建设郑州经南阳至重庆、经周口至合肥、经濮阳至济南、经焦作至太原4个方向的高速铁路，形成以郑州为中心，辐射八个方向的“米”字形高速铁路网。
在此基础上，此次获得批复的焦洛平高铁项目无疑对促进中部地区加快崛起，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义。
民建河南省委会主委梁留科接受记者采访时表示，焦洛平高铁项目不仅有利于改善豫西地区交通基础设施条件，还有利于促进以洛阳为中心的城市群建设，形成西部枢纽经济，促进城乡融合发展，为洛阳构建全国性重要综合交通枢纽城市提供关键支撑。此外，还有利于深化区域分工合作，提升人流、物流活跃度，形成高铁新质生产力。
“焦洛平高铁项目获批复后，以郑州为中心的河南‘米’字形高铁网，加上豫西洛阳和豫东商丘两个高铁‘十’字构架，河南开始形成‘米字引领、双翼驱动’的高铁新格局。”梁留科介绍说。
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<a target='_blank' href='/' >中新网</a>广州12月31日电 (记者 许青青)记者从31日举行的中国·广州汽车产业大会系列活动开幕式上获悉，中国社会汽车保有量超过3亿辆，千人汽车拥有量达到220辆。
<a target='_blank' href='/' >中新网</a>北京12月31日电 (记者 杨程晨)近日，由中国佛教协会主办，中国佛教文化研究所、中国佛教协会人间佛教思想研究基地承办的2022年人间佛教思想建设研讨会以线下线上融合的方式举行。
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惟其艰巨，所以伟大；惟其艰巨，更显荣光。回望新时代以来这十年，有涉滩之险，有爬坡之艰，有闯关之难，在党和国家发展进程中极不寻常、极不平凡，我们肩负任务的繁重性和艰巨性世所罕见、史所罕见。稳经济、促发展，战贫困、建小康，控疫情、抗大灾，应变局、化危机……十年来，我们攻克了一个个看似不可攻克的难关险阻，创造了一个个令人刮目相看的人间奇迹，经受住了来自政治、经济、意识形态、自然界等方面的风险挑战考验，取得了新时代中国特色社会主义的伟大成就。
刘吉明有一张典型的憨厚脸庞——咧开嘴笑时，很容易从中读出真诚与热情。他的老家在江西省赣州，已经八年没有回去过年。
张致远
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