(经济观察)中欧新能源经贸摩擦 中方释放三信号

来源: 潇湘名医
2024-06-05 02:05:18

  中新社北京6月3日电 (记者 李晓喻)针对中欧电动汽车领域经贸摩擦,中国商务部官员近期密集发声,释放三重信号。

  信号一:搞保护主义,不是中欧正确相处之道。

  中国商务部部长王文涛在西班牙巴塞罗那调研奇瑞埃布罗合资工厂时称,中欧之间既有竞争,更有合作,在良性竞争中扩大合作、实现共赢,这才是正确的相处之道。

  从指责中国新能源汽车“产能过剩”“不正当竞争”,到不顾多家欧盟企业和其他产业明确反对,对自中国进口电动汽车主动发起反补贴调查,再到直接突袭检查在欧中资企业办公场所,并扣留企业运营设备,欧盟近期一系列举动保护主义色彩相当明显。

  中国国际经济交流中心总经济师陈文玲接受中新社记者采访时表示,中国新能源汽车近年来在欧盟一度“一车难求”,一些欧盟国家传统汽车产业受到影响。欧盟此举意在阻止中国新能源产品大量进入并占领当地市场,为自身产业发展转型争取时间。但实际上,绊倒对手并不能让自己实力更强。

  信号二:处理经贸摩擦,应当对话而非对抗。

  中国商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激在希腊雅典主持召开希腊中资企业座谈会时称,中方愿与欧方通过对话协商妥善处理经贸摩擦,照顾双方合理关切,为双方企业开展贸易投资合作提供开放、公平、可预期的健康市场环境。

  中国商务部新闻发言人何亚东此前也称,希望欧方切实考虑各界关切,与中方通过对话协商妥善处理经贸摩擦 。

  不少欧盟成员也认为贸易战绝非选项。法国经济、财政及工业和数字主权部部长勒梅尔宣称,要避免任何形式的贸易战,因为贸易战“不符合美国的利益、不符合中国的利益、不符合欧洲的利益,也不符合世界上任何国家的利益”。德国财政部部长林德纳也认为,贸易争端只有输家,不可能有赢家。

  欧盟现为中国第二大贸易伙伴。中国社科院欧洲研究所所长冯仲平认为,中欧产业链、供应链、价值链已深度相嵌交融,双方有经贸摩擦不可怕,关键是要重视彼此关切,积极通过谈判加以解决。

  信号三:若贸易摩擦升级,中国有充分应对准备。

  中国商务部曾称,将密切关注欧盟对华电动汽车反补贴调查进展。

  在国际邮轮市场重心逐渐东移、亚洲邮轮经济快速发展的十多年中,手握全球绝大部分船舶订单的亚洲船企却用惨痛的教训证明了:大型邮轮的设计建造与其他船舶的理念是完全不一样的。

  那些快要康复的病人不再为病毒的威胁焦虑,开始数着出院的日子,张奶奶还有一天出院,她告诉我们,新冠以后她不想跳广场舞了,就想唱歌。“等我好了,我就去龙潭湖唱歌,把郁结的肺气都给排出来。”

  在这场没有硝烟的战争中,电视品牌销售了终端产品,同时与视频平台联手,打造了更为“丰富”的内容平台;而视频平台则借由电视的渠道,售卖出更多的会员产品,只有用户面临着“套娃式”的消费体验,在一个又一个的VIP中无奈又愤怒。

  浙江工业大学中国住房和房地产研究院副院长范建双向中国新闻周刊表示,政策实际上并未调整贷款人的年龄上限,且办理相关业务的前提是贷款人收入流水满足条件。因此,该政策调整的是贷款人的贷款期限,贷款期限的延长能够一定程度上激活中年及以上群体的购房热情,同时能够一定程度缓解居民的首付压力和还贷压力。

  国家统计局数据显示,南宁二手房价格自2021年7月开始下跌,截至2022年底,已经连续下跌18个月。另据安居客数据,今年2月份以来,南宁二手房均价为10534元/平方米,比2022年同期下跌4.67%,较2021年7月的高点1.16万元/平方米,下跌幅度达到了9.48%,跌回2018年的水平。

  据了解,结合国足卡塔尔世预赛备战和竞赛过程中暴露出的种种问题及12强赛的糟糕战绩,中国足协经与相关各方慎重研究后认为,相比于本土教练,外籍主帅可能更适合带领当下的中国队。也正是在这一思路指引下,中国足协从去年下半年就已开始着手为球队物色新的外籍主帅。

刘玮恭

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