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2024-09-22 12:37:21
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  以“传承·创新·互鉴”为永久主题,“深化文化交流实现共同进步”为年度主题,2024北京文化论坛于9月19日至21日在京举办。

  “中国是四大发明的故乡,拥有笔墨纸砚这样的代表性文化产物。同时,中国当前在全球人工智能发展方面也居于领先地位,”邓巴·巴指出,中国自古至今都有其代表性产物,因此,对科技进步的发展与传承,正是中华文明能永葆灿烂的关键所在。

  “我认为这种传承是值得称赞的,也 是塞内加尔应该和中国交流学习的。”邓巴·巴说。

  当前,中国已成为非洲学生到海外接受高等教育的第二大目的地,仅次于法国。中非民间往来频繁,是中非传统友谊的体现,是中非友好关系的特色。

  邓巴·巴强调,教育在国家发展战略中占据重要地位。在他看来,一国的发展不仅依赖于自然资源,也依赖于高质量人才资源,非中在教育领域的交流与合作,将有力推动双边文化交流的繁荣发展。

  论坛前夕,邓巴·巴走进浙江高校进行了参访。其间,他注意到中国高校内有许多来自非洲的留学生。他特别赞赏中国高校对于非洲文学课程的重视,指出一些塞内加尔知名作家的作品被翻译成中文,并纳入高校课程。

  “中国建立了多重机制吸引非洲留学生来华学习。未来,这些来华的非洲留学生将成为连接非中文化的使者,”他对非中文化交流表达了高度的乐观与期待。

  2024年,中国与包括赞比亚、坦桑尼亚在内的非洲多国迎来建交周年纪念日,多场庆祝活动在北京举办。对此,邓巴·巴指出,非中建交历史悠久,非中外交关系正处在新的上升期。

  “中国在非洲国家投资了许多基建和其他各类项目。近年来,非中双方的文旅合作日益繁荣,”邓巴·巴说。

  以非洲孔子学院建设为例,他指出,非洲学生会在文化交流中心学习中国的哲学知识,同时,许多非洲学者也会在孔子学院讲课,实现双向的文化建构。他认为在未来,“中国人会越来越了解非洲,非洲人民也会越来越了解中国”。

  在旅游资源发展方面,他指出,非洲需要加强酒店和航空等基础设施建设,以提高接待能力,吸引更多中国游客到非洲游览。

  对于北京市大力推进文化中心建设,邓巴·巴认为,北京不仅是中国多元文化的中心,也有潜力成为全球性的文化中心,为世界的文化发展与交流作出贡献。

黄玉喜(记者 杨菁学)09月22日,日前,由三只羊集团带货的香港美诚月饼被曝在香港买不到,相关消息也引发了消费者对知名品牌香港美心月饼的关注。上游新闻(报料邮箱baoliaosy@163.com)记者注意到,今年9月以来,美心月饼官微“香港美心月饼与节日食品”已连发9条警示微博,提醒消费者在购买美心月饼及相关商品时辨明真伪,并称近期已多次收到警方来函,请求协助核实产品真伪。多条消费警示涉及“假冒”“未授权”知名月饼品牌香港美心月饼,近期受到多方关注。香港美心月饼官微。微博截图上游新闻记者注意到,香港美心月饼官方微博名为“香港美心月饼与节日食品”,为蓝V账号,IP属地广东,其微博简介中称“香港制造、品质保证”。在其微博链接的天猫官方旗舰店,经营者资质显示企业名称为美心食品(广州)有限公司,通过企业信息公示平台查询可以看到,其实际控制人为美心食品有限公司。该公司成立于1969年,位于香港特别行政区。另外,其微博链接的天猫国际海外官方旗舰店,首页以显著字号表示“百分之百香港制造”。该店铺经营者相关资质信息显示,企业名称为美心(香港)有限公司。上游新闻记者在“香港美心月饼与节日食品”微博账号首页搜索发现,9月以来,该账号发布了多条涉及“假冒”“未授权”等关键词的消费警示。9月至今,香港美心月饼官方微博已发布了9条消费警示通知。图片来源/网页截图9月4日官微:近期市场上有大量疑似我司授权书出现,经我司鉴定为假授权,该行为严重损害消费者权益。9月5日官微:近期市场上有大量疑似我司发出的“美心月饼0元购”月饼券,经我司鉴定核实为假月饼券,该行为严重损害消费者权益。9月9日官微:我司从未授权任何第三方通过盒马生鲜奥莱门店(包括NB奥莱、盒马NB自提)或其线上平台售卖我司产品……强烈建议广大消费者从我司官方售卖渠道或授权经销商渠道购买正品……9月12日官微:近期我司发现某电商平台的商家“中秋月饼食品专营店”与微信小程序“东大礼品”(注册方:上海东区老大房食品销售有限公司 )未经授权销售美心月饼券并供现货兑换,无法保证产品质量和安全……同时,该店铺擅自使用美心品牌商标、美心公司产品宣传图片和视频、美心月饼品牌代言人和员工的相关宣传物料,已构成侵权。部分被点名渠道仍在售卖上游新闻记者注意到,在上述消费警示中,香港美心月饼官微点名批评了某电商平台的商家“中秋月饼食品专营店”,称其在未获授权的情况下销售美心月饼,并已向对方出具律师函,要求该店铺下架相关产品并停止侵权。被点名的小程序“东大礼品”里,仍有美心月饼可兑换。网页截图9月20日,上游新闻记者在该店铺看到,店内仍有“美心流心奶黄月饼”出售,目前售价为243元,数据显示已经销售2.3万件。对于记者“是否为正品”的咨询,客服表示:“亲,本店所有销售商品均经过平台官方实质性审核通过,均为品牌官方正规渠道来源,请放心选购产品,保证绝对正品。”但客服并未正面回应被美心月饼“点名批评”一事。美心月饼官微还提到微信小程序“东大礼品”未经授权便销售美心月饼券并提供兑换服务。20日,上游新闻记者查看该小程序发现,目前仍能购买兑换多款美心月饼产品,以知名度较高的美心流心奶黄月饼为例,价格为410元,兑换需要输入礼品卡卡号和密码。此前被美心月饼官微点名的盒马生鲜APP,显示多款标价100元左右、关键字为“美心月饼”的商品,均在“补货中”。5次通报协助警方鉴定出2.5万盒假货香港美心月饼官方微博“香港美心月饼与节日食品”账号在9月5日发文称:“截至目前,我司已协助公安部门鉴定出高达25090盒假冒本公司的货品。”上游新闻记者注意到,美心月饼官微提及的几次协查函,都由广州警方发出。9月3日,美心月饼官微表示:近期我司接到广州市公安局荔湾区分局来函,请求协助核实产品真伪。该局于广州市白云区某地查获共2802盒疑似我司的产品,按照其提供的产品包装盒样式及防伪标签资料/产品实物样式,经我司鉴定验证,证实该货品不是本公司的产品,属假冒本公司的货品。随后两天,美心月饼官微连续发布4条通报,称接到广州市公安局某区分局来函请求协助核实产品真伪。上游新闻记者注意到,涉及美心月饼的案情近年来已多次被公开披露。中国市场监管报2020年9月27日消息,9月23日,上海市公安局通报了一起制售假冒知名品牌美心月饼案,查获假冒美心月饼成品1.2万余盒,涉案金额3000余万元,抓获犯罪嫌疑人40余名。经查,嫌疑人在福建设立制假窝点,雇用当地村民进行加工生产,再交给下级分销商。后者在明知购入的是假冒品牌月饼的情况下,以五到七成的价格通过社交软件和网络店铺,销往全国各地。广州荔湾警方捣毁3个制售假冒品牌月饼窝点,涉案金额200多万元。网络深圳新闻网2021年9月18日消息,近日,罗湖市场监督管理局成功破获了一起销售假冒美心月饼案,逮捕犯罪嫌疑人16名,刑拘8人,查扣标称“美心”的假冒伪劣月饼超1800盒及一批半成品和包装材料,现场查扣货物价值40余万元。近年来,几乎每到中秋节前后,都有涉及假冒“美心”月饼的消息被媒体曝光。根据美心月饼官方微博上的联系方式,20日下午,上游新闻记者通过电话联系了香港美心食品有限公司,工作人员表示,不清楚帮助警方协助核实的假冒伪劣月饼数量,建议通过邮件咨询该公司公关部。随后,记者联系了发函请求美心月饼协助核实月饼真伪的广州荔湾区公安分局,工作人员表示,不清楚具体情况。上游新闻记者 徐远哲 金鑫

黄玉喜(记者 沈君祯)09月22日,前不久,来武汉出差的王女士在深夜下飞机后,通过平台叫了一辆顺风车到汉阳。司机接单后跟王女士要求私下交易,在快抵达目的地时,司机要求先结账,王女士未同意,司机调头将王女士一行拖至长江新区一陌生地点后自行离开。遭受惊吓的王女士至今气愤不已。王女士介绍,9月12日她和两位同行伙伴,从成都乘坐飞机到武汉出差,下飞机后晚上11点45分左右在天河机场t3航站楼,通过哈啰网约车平台叫到了一辆网约车,目的地为汉阳区某酒店,平台显示价格在50元左右。成都来汉旅客 王女士 :“司机师傅跟我们在电话里沟通的时候,说取消订单,60元全包。最后我们上车的时候,要求我们交高速费,我觉得也没有什么,就自己掏了。”王女士说,当车辆开到汉阳区马鹦路地铁站附近时,导航显示距离目的地酒店还有10分钟左右路程,司机突然提出让王女士先结账,王女士表示,等到了酒店再给钱。双方争论了几句后,司机突然掉了头,由于王女士她们对武汉并不熟悉,当时没有反应过来是怎么回事。成都来汉旅客 王女士:“看到汉口江滩字样的时候,我说多少钱?把我们放下来吧,60元钱也扫给你。我正准备下车的时候,车门都打开了,司机一脚油门就冲出去了,我车门都没关,半条腿都在外面。”王女士接受媒体采访王女士用手机拍下了当时的情况,记者通过视频看到,右侧后车门打开后,司机根本没有减速停车,而是一直在前行。王女士用手机拍摄的视频截图王女士说,直到二十多分钟后,司机才在一个陌生的地点停住车,让王女士一行下了车并迅速驱车离开。由于下车的地点荒凉陌生,王女士一行三个女孩子当时惊恐不已。王女士同行伙伴称下车地点非常荒凉王女士在原地用滴滴平台又叫了一辆车到汉阳的酒店,记者在订单上看到,王女士一行被带到了长江新区阳逻开发区的余泊大道上,这里距离王女士原本要到达的汉阳区酒店地址足足有40公里,打车费用是148元钱。王女士订单显示被带到了余泊大道上王女士伙伴评价司机行为记者随即联系了哈啰网约车平台,工作人员在详细了解了情况后表示,由于王女士同意了司机私下接单,因此平台无法介入。哈啰网约车平台工作人员答复武汉市交通综合执法支队工作人员在了解到具体情况后表示,在乘客同意了司机提出的接私单的要求后,平台确实没有责任。武汉市交通综合执法支队 工作人员:“平台是正规派单,但是司机(私下接单)违反了武汉市客运出租车管理条例第60条第七款,从事网约车运营服务时巡游揽客。”武汉市交通综合执法支队工作人员表示,根据属地管理的原则,王女士的投诉由黄陂区交通局运管部门调查处理,该支队将把王女士的情况转交该部门处理,进行详细调查,如果属实将根据条例依法进行处理。交通综合执法支队表示,建议旅客、市民朋友,尽量使用正规的平台叫车,最好不要跟司机私下交易,这样权益才会更好的受到保护。武汉市交通综合执法支队 工作人员:“因为网约车是要在网上打,出租车要在专门的坐车点坐,这样他服务不到位的话,你可以投诉,我们可以根据他的服务质量对平台公司或者出租车公司调查处理。”来源:经视直播

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《九星之主》

特斯拉为降本增效宣布裁员10%,涉及员工多达1.4万人。然而或许连特斯拉都没能想到的是,该公司很快便切身体会到“裁员裁到大动脉”的窘态。据华尔街日报9月16日报道,在今年4月的大规模裁员后,特斯拉近几个月来超级充电站网络的扩张速度明显放缓。电动汽车分析公司EV Adoption的数据显示,今年前8个月,特斯拉新开放的超级充电站数量比2023年同期下降11%;在裁员后的5月至8月,更比去年同期下降28%。图为特斯拉上海工厂对此消息,特斯拉没有回复置评请求。不过就在上周,特斯拉首席执行官(CEO)埃隆·马斯克(Elon Musk)曾在X上发布消息称,特斯拉正在启用更多的超级充电站。特斯拉在全球拥有6500个超级充电站,这也是特斯拉作为电动汽车品牌的主要卖点之一。然而随着汽车销量与业绩的下降,特斯拉不得不着手降本增效,而投资巨大的超充网络也在其列。今年4月,马斯克向员工发送内部信宣布全球裁员10%的决定,并表示裁员是为了降低成本和提高生产力。其中在特斯拉效力长达18年、作为马斯克核心副手的动力总成及能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino)也宣告离职。更有部分特斯拉员工通过社交网络宣称,马斯克决定解散超级充电业务部门,包括团队负责人丽贝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)和新产品负责人丹尼尔·何 (Daniel Ho)在内的大约500名员工均被裁。对此,马斯克曾在社交平台回应称,特斯拉仍计划发展超级充电站网络,只是新建站点的速度会放慢,侧重于扩建现存充电设施。但特斯拉对超充团队的裁员之举,还是很快使行业陷入乱局:一些超级充电站场地的建设被迫暂停,而一些正在与特斯拉谈判建设充电站的场地业主,也因裁员而发生混乱。在裁员后的头几周,特斯拉的合作伙伴和承包商便很难再通过电子邮件联系到他们在特斯拉的联系人。无奈之下,特斯拉试图启用新的领导层和团队来使超充业务重回正轨。图为特斯拉超级充电桩今年5月底,特斯拉又返聘了超充团队的几名高级成员,包括该项目的负责人马克斯·德泽格尔(Max de Zegher),以及在北美运营该项目的少数管理人员。一份组织结构图显示,特斯拉的长期高管迈克·斯奈德(Mike Snyder)此前曾负责其工业电池项目,现在他接管了充电团队,负责监督此前由巴格利诺领导下的几个项目。同时,马斯克又称计划花费5亿多美元(约合人民币35.5亿元)来完善超充网络。不过马斯克同时还表示,以上费用只是用于新工厂和扩建,还不包括运营成本,因为运营成本要高得多。尽管特斯拉一直在努力重建超充团队,甚至重新雇佣此前被解雇的员工,但其今年充电网络的扩展还是受到明显的制约。知情人士表示,特斯拉仍致力于扩大超充网络,但现在只能依靠更少的员工来完成过去的任务。除此之外,特斯拉超充站建设的放缓还对不少非特斯拉车主造成影响。因为在此之前,特斯拉曾与多家车企达成合作,使后者能够应用特斯拉的超充桩进行充电。因而特斯拉超充站建设的持续放缓,可能会对整个行业的充电体验产生影响。福特与特斯拉就充电达成合作2022年11月,特斯拉曾提出车企应采用统一充电标准,并分享其充电连接器设计,鼓励充电网络运营商和车企采用该技术。2023年5月,福特汽车率先宣布与特斯拉达成合作,自2024年起允许福特电动汽车的车主使用特斯拉位于北美的超过1.2万个超级充电站。不过,福特汽车的车主仍需要通过使用适配器来使用特斯拉的超充桩。为此,福特还计划从2025年开始为其下一代电动汽车配备特斯拉的充电端口,包括一款电动皮卡和一款7座SUV。今年3月,吉利控股集团旗下高端纯电动品牌极星也宣布与特斯拉中国开启充电网络互联互通合作。极星2和极星4的用户可在特斯拉中国大陆地区开放的超级充电站、目的地充电站进行充电。截至3月,特斯拉已在中国大陆地区对极星开放800多座充电站和4600多个充电桩,网络覆盖200多座城市。同年6月,美国造车新势力Rivian也宣布从2024年开始,Rivian车主将可通过适配器使用特斯拉超充桩;自2025年起,Rivian将采用特斯拉的充电标准。特斯拉对外部企业开放充电设施,还使特斯拉有资格获得数十亿美元的联邦政府资金以扩大充电网络。EV Adoption的数据显示,截至目前,该公司已获得约3700万美元(约合人民币2.62亿元)的公共资金,用于在美国建造88个超级充电站。今年7月和8月,特斯拉分别从马里兰州和亚利桑那州获得180万美元(约合人民币1277万元)和290万美元(约合人民币2057万元),用于在当地建设充电站。随着越来越多的车企计划加入该网络,特斯拉的扩张需求变得更加突出。然而由于充电部门裁员,特斯拉与其他车企的合作也随之出现了障碍,主要问题包括充电软件的适配,以及充电桩适配器的分销等等。此外,特斯拉还计划在2024年春季之前扩大对通用汽车、沃尔沃汽车和极星的充电支持范围,但目前特斯拉的网站则显示这些新增内容为“即将推出”。在研究和咨询集团Atlas Public Policy的创始人尼克·尼格罗(Nick Negro)看来,这是自超级充电站首次发布以来,特斯拉实际上面临着最大的挑战之一。君迪(J.D.Power)电动汽车业务执行董事布兰特·格鲁伯(Brent Gruber)也表示,这是向非特斯拉车主开放网络后的一大不利因素。特斯拉超充业务要想在裁员后重回正轨,依然任重道远。来源|观察者网
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