变味的小费

来源: 海外网
2024-06-11 15:42:45

  美国消费者的“怨念”就普遍较深。不少网友吐槽:

  “现在剪个头发、做个按摩、买杯喝的都要给小费,甚至有些自助服务的地方也要求给小费。”

  “有一次结账的时候,发现账单上自动多收了14%的小费,但服务明明很差,根本不值得给。结果被告知,这是自动的。这和抢钱有什么区别?”

  “小费应该是基于服务而定,而不是‘变相涨价’的方式。”

  美国消费金融服务公司银率(Bankrate)2023年6月进行的一项调查显示,受访者中约有66%的美国成年人对小费文化感到不满。具体来看,41%的受访者认为企业应该向员工支付更高的工资,而不是过分依赖小费;32%的受访者对部分店家预先设置固定金额小费的行为感到恼火;30%的受访者认为现在的小费文化已经失控。

  关于小费的起源,历史学家们至今尚未给出定论,只是普遍猜测可以追溯到中世纪时期的欧洲。最初的小费可能出现于主仆之间,如果仆人表现出色,主人会支付额外的酬金作为对仆人的奖励。

  英语里“tips(小费)”的单词源于18世纪的英国。当时,英国酒店的餐桌中间会摆放一个写有“To Insure Prompt Service(保证服务迅速)”的碗,顾客们只要将零钱放入其中,就能得到更加优质、热情的服务。这种做法逐渐得到了大家的认可,这4个单词首字母连在一起形成的缩写“tips”也逐渐演变成了“小费”这一单词。

  如今,小费在国外很多地方已经成为约定俗成的习惯。通常认为,给予小费既是对他人劳动付出的尊重,也是对自身经济实力的认可和表达。比如在美国,只要服务不是差得离谱,消费者基本都会选择默认支付小费。

  但是,当“自愿”变成“默认”之后,问题就不可避免地出现了:

  一方面,在一些餐厅和酒店,小费被强制性地纳入账单,消费者根本无法 选择是否支付以及支付多少。

  消费的本质是购买服务,只要商家明码标价、消费者自愿与商家达成购买契约、商家提供了相应服务,支付消费款项就是理所应当的。在消费行为发生之前,选择权在消费者手中,商家不能强制,但只要契约达成,支付就带有强制性。而小费的性质更类似于赠予,它是消费者基于自身意愿给予的奖励,是“额外的善意”,二者完全不是同一个概念。这也是网友吐槽强制小费就是“变相涨价”的原因所在。本质上,将自愿性质的赠予转换为强制性质的支付,是对消费者财产权的侵害。而且,还是偷偷摸摸的。

  另一方面,小费的“起步价”也在水涨船高,动辄要支付消费金额的18%甚至30%,而一般约定俗成的小费标准为5%至15%。

  按说,小费的定价权应该在消费者手中,消费者自愿为服务付出一些价钱,但当小费标准被强制纳入账单,定价权就从消费者手中转移到了商家手中。此外,定价标准也不清晰。何谓服务好,何谓服务不好,评价标准在消费者心中,定价标准在消费者手中。但当定价权转移到商家手中,定价标准就变成商家说了算。

  也有专家分析,经济环境好的时候,消费者普遍“不差钱”,支付敏感度不高;当经济面临下行压力时,支付敏感度大涨,消费者的不满自然会集中爆发。“通货膨胀和普遍的‘经济不安’似乎让人变吝啬了,但我们却面临着比以往更多的小费‘邀请’。”

  除此以外,一些新的支付方式也对小费文化产生了影响。比如,随着科技的发展和服务业的升级,数字支付系统日益盛行,越来越多的美国商家开始使用线上小费支付系统,顾客只需要在商家收银处的平板电脑上戳戳屏幕就可以支付小费。但新的问题又来了:排在后面的顾客可以清清楚楚地看到前面的顾客给了多少小费。很多人不得不因为面子问题,选择“在其他顾客的注视之下”多支付一些小费,结果导致后面的人也不敢给得太少,从而陷入了恶性循环。

  小费文化作为约定俗成的习惯或许有其存续之理,但当商家的强制和消费者的“被迫默认”变得越来越普遍,消费者自然会不满。长此以往,小费文化面临的质疑恐怕将越来越多。

  不过,首艘出口船订单的谈判就给刚迈入世界船市的中国造船行业上了一课。中国的船舶设计建造标准沿袭苏联模式,以英国劳氏船级社为代表的国际规范要求严苛,甚至闻所未闻。从前谈合同,只有一张纸,但这次谈判,光《技术说明书》就有三本,大到主机、辅机、舱室、发电机,小到床铺壁灯、床下鞋柜,都有详细技术说明。交货期、违约赔款合同也定了:18个月交船,优惠期1个月,每拖1天罚款4500美元,超期150天,船东可弃船,如达不到《技术说明书》中的任何一项,船东可要求返工和赔款。

  但在公办园大力新建的同时,每年新生儿数量却在减少。临沂市卫健委数据显示,2017~2020年,临沂出生人口每年平均下降20%左右,这种错位进一步放大了供需缺口。前述临沂幼教从业者认为,临沂幼儿园当下面临的招生困境,部分源自公办园近两三年来新建扩建“有点太快了”,“之前一个街道上只有两所公办园,现在一下子增加到了十几所”。

  王力安防制造基地生产总监李廷钱是80后,来自云南。2000年,年仅18岁时,他只身一人来到永康。到永康第一天,他买了一瓶红茶,吃了一顿饭,兜里就只剩5块钱了。第二天,他跑到王力工厂门口排队应聘。时隔二十多年,他还清楚记得那天下着小雨,起码一百多人排成两排,全是年轻小伙子,等着工厂来挑人。“当时工厂很难进,有的还要找关系,招聘的人看看手,看看体型,最后就挑了二三十个。”

  对于普通工人来说,想要定居永康,则是难上加难。永康曾在2021年上榜中国房价最贵县城榜第四位,仅次于隔壁的义乌和海南的陵水、万宁,平均房价达21860元/平方米。高昂生活成本降低了这座工业强县对年轻人的吸引力,对于在上海、杭州等大城市求学的大学生来说,回到永康的意愿并不强烈。有人笑称,“永康已经是人才流出的地方”。

  (五)推动政治解决国际和地区热点问题。鼓励当事国坚持通过坦诚对话沟通,化解分歧,寻求热点问题的解决之道。支持国际社会在不干涉内政前提下,以劝和促谈为主要方式,以公平务实为主要态度,以标本兼治为主要思路,建设性参与热点问题政治解决。支持通过对话谈判政治解决乌克兰危机等热点问题。

  “接下来的3-4年,中国船企将迎来交船的高峰期,其中高技术船舶占比将大幅提升。” 中国船舶工业行业协会预测。2023-2024年,中国计划交付44艘15000TEU及以上大型集装箱船,占当年造船完工量20%以上。2025-2026年,为大型LNG船集中交付期。

吕上枝

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