警惕虚假宣传!暑期研学火爆 部分产品价格虚高

来源: 新华社
2024-06-25 16:55:49

  暑期研学火爆 部分产品价格虚高

  有的研学团货不对板,警惕虚假宣传

  消费观察

  文、表/广州日报全媒体记者 罗磊 陈薇薇

  市场乱象:部分研学产品被质疑

  近期,一些研学和培训机构推出的以“公益支教”“公益研学”为主题的项目受到了关注,到四川、云南、贵州等地参加“支教研学”活动,7天时间收费每人上万元,不少网友质疑这是“把公益当成了生意”“钱被谁赚走了?”截至6月22日,类似项目大多已经下架,记者在某社交平台上看到,平台还发布了相关提示——禁止以公益支教、研学为名开展商业活动,莫让爱心被利用。

  对于家长来说,研学团还存在“货不对板”的情况,当中存在的隐忧让家长们担心不已。家长杨女士表达了三点担忧:“首先,孩子研学住酒店,酒店是开放式的,安全如何保证?其次,带队的老师到底是不是真正的老师,有没有资格证?第三,是深度参观还是在门口拍照而已?”还有网友拍摄了在北京名校门前的研学团盛况——“校外排队三小时,校内景点排队三小时,匆匆参观后在大路边吃个盒饭,孩子出来两眼一抹黑,问看了啥,啥也不知道。”

  价格昂贵,是今年不少国外夏令营的常态,尤其是目的地为欧美国家的夏令营,费用更是贵到让人咋舌。孩子在私立中学读书的王女士表示,为了让孩子提升英语水平,早在今年春节后她就开始了解相关的暑期夏令营信息了。她希望孩子能到国外的夏令营,一边学习相关课程,一边了解当地文化。在比较筛选了不少培训机构的项目后,她发现许多类似项目中,学与游的时间没有统一标准,有的在学校封闭式学习语言的时间很长,只有周末才会带孩子在周边游览;有的则是一半游一半学,游玩的行程也和普通旅行团无异。“比如暑期去英国的语言夏令营,两周的课程费用动不动就是5万元以上,再长点时间就要七八万元。”王女士说,这类夏令营比旅行团行程贵至少一倍,但对于家长来说,实在无法鉴别其质量如何。

  机构布局:张雪峰等玩家纷纷“插班”

  近年来,研学市场一片火热,研学机构资质参差不齐,各类导师资质认证混乱,除了旅行社和研学基地之外,还有众多跨界玩家入局研学市场。仅在今年3月,网红名师张雪峰相继成立了苏州峰峰火火旅行社有限责任公司、苏州峰峰火火闯九州旅行社有限责任公司,经营业务含旅行社服务网点旅游招徕、咨询服务等。其App显示,某款为期6天5晚的产品价格8999元,服务对象是初高中生。

  与此同时,新东方、学而思、高途等品牌都早已布局研学赛道。其中,今年4月,高途集团与中国气象服务协会达成合作,围绕气象品牌推广、气象文化科普教育等方面,联合发布了气象研学产品,首发营产品涉及黄山、西安、南京等地气象研学。

  市场分析:边游边学难拿捏 “行”与“游”边界难辨

  有的本地一日游研学产品价格仅需几十元,部分出境高端研学产品高达上万元,甚至十几万元。什么机构有资质设计研学课程和线路、组织并实施相关产品? 市面上的研学活动的主办方既有旅行社、旅游目的地和景区,还有各类教培机构、专业协会以及个人,让人眼花缭乱。

  游与学,行与游的比例和目标一直在探索中。实际上,自2016年教育部等11个部门印发《关于推进中小学生研学旅行的意见》以来,研学旅行被纳入中小学教育教学计划,产业发展进入了快车道。“研学旅行指导师”这一职业于2022年6月,由人力资源和社会保障部向社会正式公示。近日,人力资源和社会保障部发布《关于对拟发布生物工程技术人员等职业信息进行公示的公告》,附件中拟调整变更职业(工种)信息提出:将“研学旅行指导师(4-13-04-04)”职业名称变更为“研学旅游指导师”。这意味着对这一职业的要求将越来越高,需要既有教育背景,熟知不同年龄孩子的心理,同时还要有旅游服务技能。

  广东青旅市场部负责人谢炼哲表示,有关方面要提前知晓和确定研学活动的教育目的和学习目标,建立有效的反馈机制,收集家长和学生的意见和建议,不断优化研学的质量和效果,同时建立行业规范。

  消费提醒

  微信群发布研学活动 警惕虚假宣传

  研学事关每个孩子和家庭,各方积极规范市场准入行为。今年1月,广州市教育局在官网发布了《广州市教育局 广州市文化广电旅游局 关于公布广州市第一批中小学生研学实践承办机构的通知》,29家单位被确定为广州市第一批中小学生研学实践承办机构。

  相较于王力、步阳等大型企业,许多中小企业招聘情况则不如人意。春节后,一家户外箱包制品企业的行政部经理袁永华就泡在了工厂附近的劳务市场里招人。他的工厂需要招40名装配工、30名组架工,以及冲床工、包装工、清洁工等数十名一线员工。这些装配工每天工作八九个小时,薪水完全按计件制,每月薪水多在5000~8000元之间。袁永华的工厂里,目前还有至少20%的人员缺口,尤为缺乏的是25岁以下的年轻人。

  振动和噪声评估是国产邮轮目前尚未完全攻克的难题之一。“一个房间里,不同物体能产生多大噪音,减振降噪材料又能起到多大效果?这些数据最好在设计阶段就完成评估,一旦完工,修改难度极大,而局部增加隔音材料,又会影响船身重量。”李嘉宁解释说,除了利用专业的仿真建模软件进行分析,还必须有准确的设计输入条件。目前,通过建造两艘邮轮,外高桥也将不断收集和丰富主要振动噪声源和大部分隔音材料的数据。

  “六方”如何各司其职?按照方案,中船集团将负责邮轮的建造,嘉年华集团负责邮轮的运营及管理,意大利芬坎蒂尼集团负责邮轮的设计论证,英国劳氏船级社负责邮轮的质量管理,宝山区负责吴淞口邮轮码头的完善。

  中国邮轮市场已经告别了两位数的“高增长”。由上海工程技术大学、上海国际邮轮经济研究中心联合发布的《邮轮绿皮书》显示,中国邮轮市场在2006~2011年的萌芽阶段,年均增长率为36.74%,在随后五年的快速成长期,年平均增长率高达72.84%。自2017年起,中国邮轮市场首次出现增速放缓,当年增长率仅有8%。

  程明松加入步阳已经二十多年,当年,正月初三工厂门口就排了长队。“2000年前,农民要进入城市,正是人口红利期。到了2008年金融危机以后,慢慢地,工厂需要花力气去招年轻人了。”新工人多是“老乡带老乡”,这也更加稳定。对于难招的岗位,步阳会给予员工600元介绍费,新员工稳定后,所属车间的工段长也会得到200元奖励。

  连江县长王忠铭表示,“看着乡亲满足的笑容,深深感受到,这段期间为‘小三通’戮力协商争取的过程,全都是值得的”,他还表示,“小三通”在乡亲的期盼下不断改善,从一周2班增为一周4班,未来也希望不仅有目前金马居民能够体验,恢复到以往全面开放、两岸正常交流的景况。

傅怡君

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