中新社泉州6月5日电 (吴冠标)著名侨乡福建泉州5日发布侨批主题IP，推出系列文创周边产品，促进侨批文化活化利用。
侨批主题IP以穿梭于山海递送侨批的批脚和留守家乡翘首期盼侨批的侨眷为原型，形象生动可爱，符合年轻人审美。
“‘批脚’就是派送侨批的专差。侨批是特定历史时期的产物。”泉州市档案馆副馆长陈若波表示，设计侨批主题IP和文创产品，是希望以年轻人喜爱的审美方式去展示厚重的侨批历史，让侨批文化被更多人看见。
在闽南语中，“信”为“批”，海外华侨通过侨批信局等民间渠道汇到家乡的银信合一的家书便是“侨批”。侨批主要分布于福建、广东侨乡。2013年6月，侨批档案入选联合国教科文组织《世界记忆名录》。
近年来，泉州市积极探索创新侨批活化利用，通过举办“世界记忆遗产·侨批”主题文学创作大赛，改造旅菲华侨陈光纯故居为泉州侨批馆，推出双语《侨批》原创歌曲及MV等，让侨批品牌建设呈现出新景象、新活力。
当天，“丝路信使”——侨批与海上丝绸之路主题展也在泉州侨批馆开幕。该展分为“丝路相通”“文脉相承”“故事相传”三个板块，展现侨批作为海上丝绸之路记忆重要组成部分所蕴含的历史与文化，引导海内外同胞共同铭记根脉乡愁，传承“丝路精神”和“华侨精神”。
陈若波表示，侨批记载着无数闽南华侨华人在海上丝绸之路沿途各国走过的艰辛足迹，见证了海上丝绸之路的延续，是珍贵的跨国文化交流记忆。“侨批文化与‘海丝’文化一脉相承，都展现了中华优秀传统文化中艰苦奋斗、诚信守诺的良好品质。”
第17个国际档案日将至，泉州还启动了“趣说侨批·以信育人”泉州侨批巡回展和《艺说泉州侨 批》采编工作等，通过多样化、开放性、特色化的系列活动，推动侨批文化开发利用。(完)
江南造船厂将重心放在了高技术复杂船型的研发上。自1995年下半年起，江南造船相继承接了7.08万吨巴拿马型自卸式散货船、1.37万吨化学品/成品油船、1236TEU高速无舱口盖集装箱船、2.2万立方米半冷半压式液化乙烯船，共四型18艘，全部都是中国造船史上没有建造过的高新技术船舶产品。
大型邮轮令很多中国人好奇与向往。直到2006年7月，意大利歌诗达邮轮旗下“爱兰歌娜号”在上海首航，邮轮旅行对国人来说终于不再“遥远而神秘”。仅半年多时间，“爱兰歌娜号”就接待了1.8万名中国游客。
在上一轮行业周期中，国际船市在2002年复苏后，船厂新接订单快速增长，船台趋于饱和，导致供不应求，应接不暇的船厂开始“挑单”，一些大型船企如果出现空船位，甚至可以公开竞拍，价高者得。面对高额利润，大量资本涌入，民营“沙滩船厂”数量骤增，埋下了“中低端产能过剩”的隐患。
步阳集团副总经理程明松春节后一直忙于招聘和开工事宜，到正月十八，工厂新招了近300名员工。程明松说，高强度体力劳动和技术类岗位，都缺人。工业模具等技术类岗位很难招到人，电路机械工这类复合型技术人才也非常缺乏，即便薪水达到一万四千元左右，也难以招到合适的人才。
对普惠性民办园，王海英这样对《中国新闻周刊》形容：“民办与普惠组合到一起，形成了一个极具内在张力感与矛盾性的概念。”生育率下降背景下，这种张力被进一步放大。采访中，多位幼儿园园长反映，即使在“补贴天花板”的北京，大多普惠民办园仍入不敷出，生均不足2000元/月的保教费和补贴就是幼儿园的全部收入，其中70%以上要支付教职工工资。为尽可能节约成本，幼儿园想了各种办法：将配班老师换成实习生、取消原有的特色课程、减少玩具开支等。
包氏兄弟祖籍浙江宁波，系英籍华人，在香港航运界举足轻重，尤其是包玉刚，其船队规模达2000多万吨，号称“世界船王”。如果包氏兄弟能在国内船厂订船，中国船舶进入世界市场将事半功倍。经过联系，包玉星很快做出回应，将原计划在日本建造的2艘2.7万吨散货船改在中国建造。但对方也提出，“要按国际规范和国际标准建造，由英国劳氏船级社监造。”这两艘船就是后来的“长城”号和“望远”号。
冯夙元
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