天气,欧美黄片人与兽欧美黄片「ねえc朝の五時二十分っていえば大邸の人は酔いをさまして家に寝に帰る時間ですよ。」　　在候车室门口引导旅客进站的指挥室日勤民警缪念念，发现一名乘坐轮椅的旅客在进站人流中不知所措张望着，于是赶紧走到旅客身边，蹲下身子询问其是否向12306进行了重点旅客登记。得知该旅客并未向铁路部门预登记且乘坐的列车即将进站后，缪念念马上联系车站开通绿色通道，推着轮椅护送这名旅客进入站台。wFwbpP-XzLIjwLYPUnCWrujh7TI-新春走基层｜“每一次检修都有意义” 他在高原修风机 点亮城市一盏盏灯

　　尹舒展是整个风电场25台风机的“大管家”。他是风电场最忙的人，要赶在春节前完成全部新机组的首次检查。

　　记者：这就是出舱了。

　　尹舒展：是不是感觉风又大了一点，又冷了一些。

　　记者：感觉空气都变得更稀薄了，我们现在的海拔高度是5145米。

　　尹舒展告诉记者，机舱外的活动范围只有五平方米，每项检查都要倍加小心。记者看到，他们去检查机舱前部设备情况时，只能顺着四五十厘米宽的机舱边缘过去。

　　光滑的机舱盖上更是任何没有可以抓握的地方，只能靠安全带保护，蹲着慢慢挪动。好不容易抵达检修点，最担心的事情还是发生了。

　　三峡集团西藏措美哲古风电场检修工 吉多：展哥，机舱罩的前端密封胶脱落了，缝隙还有点大。

　　三峡集团西藏措美哲古风电场工程师 尹舒展：这必须得赶紧处理，要不然机舱里面会灌水影响设备运行。

　　像这样的突发情况，在高原上在所难免，温差大、紫外线强，风机更容易出问题。事不宜迟，尹舒展和同事赶紧趴在机舱上，一点点填补密封胶。看上去只是简单的补胶，但在这样的环境里，不仅需要勇气和胆量，更要顶住严寒缺氧给身体带来的不适。

　　尹舒展：不到半个小时，手一直在麻一直 在抖。

　　记者：太危险，太辛苦了。

　　尹舒展：都习惯了。

　　记者：不怕吗？

　　尹舒展： 一开始也怕，但是总得有人修。每次出舱检修觉得自己就像“蜘蛛侠”一样，完成一个个惊险的任务，我特自豪。你看对面就是雅拉香布雪山和哲古错，每次出舱作业我都能看到不一样的风景。

　　修补完成后，师傅们的体力消耗很大，但是下一个风机的检修任务还在等着他们。

　　尹舒展来到这里已经快三年了，这样的工作状态是他的日常。三年间，他见证了每台风机拔地而起，也见证了整个风电场从无到有。

　　尹舒展每年待在风电场的时间将近300天。他一直有个心愿，就是想带儿子来看看山南的夜景。

　　三峡集团西藏措美哲古风电场工程师 尹舒展：我儿子总跟我说，我陪大风车的时间比陪他多，这些大风车就有那么重要吗。一盏盏灯亮起来，我给他看看山南漂亮的城市夜景，我想他就会明白一些了。

　　三峡集团西藏措美哲古风电场工程师 尹舒展：看着这一盏盏点亮的灯，我就觉得我们在高原上每一次检修都是有意义的。我还想继续留下来，建更多的风车，点亮更多的灯。